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佐方地区の佐伯区境近くにあるJR山陽本線の出張川橋梁で人と自転車、バイクのみ通れる低いガードである。当初は出張川の橋梁であったものを暗渠として踏切廃止に伴って一部を通行できるようにしたようである。
上り線側の橋脚の石積みは明治30年(1897)に山陽鉄道が開通した時に築造されたものであるが上部はコンクリート補強されている。
佐方地区の佐伯区境近くにあるJR山陽本線の出張川橋梁で人と自転車、バイクのみ通れる低いガードである。当初は出張川の橋梁であったものを暗渠として踏切廃止に伴って一部を通行できるようにしたようである。
上り線側の橋脚の石積みは明治30年(1897)に山陽鉄道が開通した時に築造されたものであるが上部はコンクリート補強されている。
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