事件です

姉さん。。事件です。。

それは２７日のブログをアップした後でした。。

作業に入る前に。。いろいろ雑用。。片付けとか。。

ガレージ奥にあるガラクタ置き場から、ガレージに戻るときにそれは起きた。。

この間には１０ｃｍほどの段差があり。。更に大物工具がおいてある為、またぐようナ感じで出入りするのだが。。

そのときに限って。。。

何を思ったのか軽快にジャンプ。。

も。。その先には。。ハンガーに載せたままの次期マイカーエンジンブロックが。。

右ひざは。。まさにジャンピングニー！状態で鉄の塊にアタック！！！

勝てるはずも無く。。

砕けた。。

３分以上は悶絶していただろうか。。＜ホント言葉になりませぬ。。

ようやく我に返るも。。激痛で歩けない。。

しばらくその場に座り込む。。

コレはさすがにヤバイなと。。＜幸い出血は無かったので。。薬箱から湿布を。。

とりあえず痛みが和らぎ。。歩くのには支障ない程に。。

が、ひざを曲げるのには激痛が。。＜と言うか力が入らない。。

しか～し。。仕事は進めねば。。

かがめないので。。在庫部品を入れているプラ製コンテナBOXを椅子代わりにして。。ポジションが辛いときは地べたに座り。。

フロント周りのボールジョイントのブーツをフルに交換。。＜サスブッシュも当然。。

で、気がついた。。

左右でアームが違うぞう。。

左側がNB１？までのアッパーアーム。。（コレは写真用に手持ちのですが、右アームはコレと同じでした。。）右は。。左側についていたNB後期以降の補強が入ったもの。。

ロアアームも。。

コレは手持ちのNA６初期型のモノ。。

内部は空っぽで。。何も無いのですが。。

ちょっと撮影の仕方が悪くて分かりにくいですが。。パイプ状の補強が入ってるのがNB1前期まで。。＜コレが右側についてたもの。。

後期になると。。二枚のプレート溶接仕様に。。＜現状は部品を頼むと全てコレでくると思います。。コレと同じものが左側に。。サスアームは左側は交換してるってことですな。。

Sタイヤを使ってのタイムアタッカーは、後期のサスアームがおススメですよ。。軽快感を求めるなら、初期アームがいいね。。持って重さの違いが分かるぐらい違うんで。。＜メーカーの地道な改良に。。さすがマツダ。。マニアだなぁ。。笑

本来ならサクサク進むはずのこの作業も。。朝の事件で終日掛かってしまい。。

痛みに耐えつつ。。それでもほぼ終わらせました。。

その後も無理せず、更に湿布をこまめに張り替えていたせいか、今朝はだいぶ回復。。も、階段の上り下りは辛い。。＜特に下り。。

Factory OH!