再びMalagutiのｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換／其の2

日を改め、外したｲﾝﾍﾟﾗを洗浄して比較観察。。。

外した方のｵｲﾙｼｰﾙと接触している所はいつものように腐食してﾎﾞﾛﾎﾞﾛ。今回は奇妙な事にﾍﾞｱﾘﾝｸﾞと接する面に

深い傷が2ｹ所。こんなのは初めて観るけどﾍﾞｱﾘﾝｸﾞが不良だったのか将又、軸がずれていたのか・・・不明。

どうも今回のｲﾝﾍﾟﾗは対策部品のようで、それに合わせてｵｲﾙｼｰﾙも変わったのかもと期待を寄せる。

ｹｰｽへのｾｯﾄ順は悩んだ挙句、ｵｲﾙｼｰﾙ、ｶﾗｰ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞにすることに、って言うかこれしか収まらない。

ｲﾝﾍﾟﾗ側、この向きにしかｵｲﾙｼｰﾙが収まらない。そして、ｹｰｽ裏側は見た目は今までと同じﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ。

そして組み込んで、ﾏﾌﾗｰも装着して冷却水のｴｱｰ抜き序にｴﾝｼﾞﾝ始動。

漏れは止まった模様だけど又、漏れるんでしょうねぃ・・・。

しかし何です。ｶﾞﾚｰｼﾞ土花亭にﾏﾗｸﾞｰﾃｨが来たのが2018年のお正月。この6年弱でﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰのﾊﾟﾝｸ1回、

ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟからの水漏れ2回。流石は「ｲﾀﾘｱ娘」手が掛かります。

そんな全然、乗って上げてなくて距離も延びずのほぼ盆栽状態の「Malaguti F12 Phantom」。

 

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