ブルドゥオワザンを出発してしばらく（約１０ｋｍ）はほぼ平坦なので、ここはみんな軽いアップのつもりで、回転数を上げてくるくる回します。
そして、６月に行われたばかりのプロツアーレース（ドーフィネ１周レース）にも使われた超級カテゴリーのグランドン峠（1,924m）にまず挑みます。
はじめのうちはアップダウンもあって脚を休める場所もあるのですが、そのうち登り一辺倒に。中腹くらいまで登ると、もったいない感じで一旦長い下りがあり、再び登り始めるあたりから、アルプスらしい美しい山岳地帯の景色となり、苦しいながらも何となく心が穏やかになります！
登りの途中で、ベルギー人に声をかけられ、彼は初めての挑戦ながら１月からこのレースのために６０００キロの練習を積んできたとのことです。ただ、国内に山がないため、「坂」で練習したと言ってました。
写真は、峠に付いてから修理して動くようになったカメラで撮った写真です。ここで、早速、パワーバーを１本補給し、水も満タンにしておきました。
↓スポーツバイクショップ「シクル・マーモット」のメインHPはこちら
フレームに引き続き、BOMAのカーボンホイールのニューモデル（TH-10C）を紹介します！
リムハイトは３８mmの中間的な高さで、横風を気にすることなく、扁平スポークの効果と合わせ、中~高速時の高いエアロ効果が期待できます！（重量：1,270g）
ブレーキシューの当たり面は、耐熱・耐摩耗に優れた補強材をカーボンシートに含浸させているとのことで、表面だけに付着させているものより、高い強度が得られているとのことです。カーボン用ブレーキシューも付属しています。
ハブは、本ブログでも高く評価しているNOVATEC社製のものが採用されています。回転性能の良さは実際に触って頂ければと思いますが、同社製のものであれば、シールドベアリング、フリーハブボディなどの補修パーツの入手も簡単にできますので、長期間のご使用にも安心です。
ルックス面では、カーボンリムの表面が、これからの化粧カーボンのはやりになりそうなマーブル状マット仕上げで、とてもきれいです！そして、ハブとスポークが最新のゴールド仕上げとなって、とにかく一見の価値大ですので、是非、展示販売している当店にお越しください！！
他のラインナップなどもお取り寄せいたしますので、下記のメーカーHPをご覧ください。価格（定価）もこちらのHPに掲載されていますが、当店では、マーモット会員価格でたいへんお求めやすくなっています！
http://www.bomabike.com/products/wheel.html
