Roubaix SL4シェイクダウン

シェイクダウンと言うと格好良いが、完全なリハビリライドであった。（笑）
自宅＞境川CR＞藤沢＞常磐口＞鎌倉山＞片瀬山＞江ノ島＞MARSH＞ZANIAH&DA9000試乗＞自宅

まだ48.2kmだけなので何とも言えないが、荒れた路面を走った時や道路の継ぎ目を走った時に優しい感覚。
R3がクイックなハンドリングだったのに対して、スローと言うのではなくしっかりとしたハンドリングに感じました。
今回の目玉であるシートポストは、到着が遅れ来年の春先位との噂もあるが、一応フィジークのカーボンポストを装着してあるので、それ程の突き上げもなく・・・と言うかZELTZだけでも十分吸収出来る場所しか行ってない筈なので、普通の舗装路での乗り心地の良さはR3とは正反対な感覚でした。
とは言えR3もパヴェを想定した作りになっているので、悪くはないのですが。
加速時は硬く感じるのですが、普通に乗っている時は硬さを微塵も感じず。
・・・って全くインプレになってないですね。（笑）

久しぶりのロードライドでしたが、体力不足を感じました。
しかし、疲れが足に来ていないのは、ZERTZ効果でしょうかね？

実走行距離：48.20km＋5.32km＝53.52km
実走行時間：2時間17分31秒＋31分24秒
消費カロリー：1564kcal＋431kcal＝1995kcal
平均心拍：144bpm：MAX：186bpm
平均時速：21.1km/h：MAX：43.8km/h
平均ケイデンス：68rpm：MAX：112rpm
上り最大傾斜：17%：下り最大傾斜：14%
平均気温：31度

S-Works Roubaix SL4 納車の儀

さて昨日の夕方、少し早めに会社を出てMARSHに直行！
S-Works Roubaix SL4納車である。
今回の納車は初の同行者が。。。Motoさんです。

MARSHに到着すると、さりげなくRoubaixが置いてあった。
支払いは既に済ませていたので、受け取りだけ。
特に浮かれていた事はないのであるが、Motoさんの手付金事件も発生。（笑）

暫し店内を物色すると、LEZYNEのLEDライトを発見。
これは書籍で発見していたので、早速前後のライトとして購入。

Facebookに納車完了の報告を上げると、直ぐに竹谷さんからコメントが。。。
竹谷さん、お世話様でした。
ありがとうございます。
またよろしくお願いします。
ほんと、竹谷さんには感謝です！

さてMARSHの駐車場まで自走して戻る、入れ替わりにMotoさんが早速試乗・・・

彼の目には、Roubaixはどう映ったのでしょうかね～？

・・・自宅へ戻り、まずは撮影から。
いつもの駐車場前で撮影。
戻って直ぐに計量。
7.5kgピッタリ、R3より重めである。
ライト類を装着し、ポジション合わせ。
R3のデータを元にチェック。
するとハンドル位置がどうしても15mm高くなってしまう。
ポジションは殆ど完了である。
角度付きのステムを導入するかも？

残念ながらシートポストは到着せず。
３月以降になる様だ。

さて明日。。。今日はシェイクダウン。

その前にR3との比較である。
ホイルベースは、圧倒的にRoubaixの方が長く全体的にアップライトなポジションである。