明日は、静岡で
バイシクルライド in 静岡へ参加して来ます。
明日の早朝出発です。
バイシクルライド in 静岡へ参加して来ます。
明日の早朝出発です。
更新が滞っております。
仕事も片付き、明日の早朝神奈川へ移動
そして、日曜は早朝静岡へ移動し
バイシクルライドin静岡へ参加です。
仕事も片付き、明日の早朝神奈川へ移動
そして、日曜は早朝静岡へ移動し
バイシクルライドin静岡へ参加です。
http://www.digitalcamera.jp/
フォトキナで続々と新型が発表になっておりますが、その中にGR DIGITALに対抗馬を発見です。
SIGMAの DP1
20.7×13.8mmの大型FOVEON X3センサーを搭載
有効画素数約1,406万画素。2652×1768×3層のFOVEON X
16.6mmF4の単焦点レンズ(レンズ固定式。35mm判換算で28mm相当)
背面液晶は2.5型15万画素タイプを採用
CCD性能では、こちらの方が色再現が良いと思われるので、対抗馬出現と言えるでしょう。
デザイン面ではちょっと？ですが！
フォトキナで続々と新型が発表になっておりますが、その中にGR DIGITALに対抗馬を発見です。
SIGMAの DP1
20.7×13.8mmの大型FOVEON X3センサーを搭載
有効画素数約1,406万画素。2652×1768×3層のFOVEON X
16.6mmF4の単焦点レンズ(レンズ固定式。35mm判換算で28mm相当)
背面液晶は2.5型15万画素タイプを採用
CCD性能では、こちらの方が色再現が良いと思われるので、対抗馬出現と言えるでしょう。
デザイン面ではちょっと？ですが！
今日の夕方、境川へ
１週間振りの昼間の走行で、向かい風以外は気分良く走って来れました。
コスモスの傍で変わった感じの花が咲いているのを発見！
エコサイ内に投稿したら、hillsさんから教えてもらう事が出来ました。
オレンジフレアと言うメキシコ原産のコスモスの近縁種だそうです。
花色 橙黄色
花形状 半八重、中輪
草姿勢 100ｃｍ位
開花時期 8/上旬～9/中旬
耐暑性強く、丈夫で育てやすく、長期間咲き続ける。
昨年は咲いていなかったようなのですが、
夏前の草刈りに時期に蒔いたのでしょうか？
１週間振りの昼間の走行で、向かい風以外は気分良く走って来れました。
コスモスの傍で変わった感じの花が咲いているのを発見！
エコサイ内に投稿したら、hillsさんから教えてもらう事が出来ました。
オレンジフレアと言うメキシコ原産のコスモスの近縁種だそうです。
花色 橙黄色
花形状 半八重、中輪
草姿勢 100ｃｍ位
開花時期 8/上旬～9/中旬
耐暑性強く、丈夫で育てやすく、長期間咲き続ける。
昨年は咲いていなかったようなのですが、
夏前の草刈りに時期に蒔いたのでしょうか？
今朝の通勤時に厚木基地の南側の道路（中原街道）前方にローディーを発見！
車種はコルナゴ。
ヘルメット被って、ナ○シマジャージを着用し、
レーパンで如何にも走り屋！と言う出で立ちでした。
ペットボトルで水分補給か～と思った次の瞬間！
南側の草叢に、そのペットボトルを投げ入れ
そのまま次の信号を信号無視で左折して行ってしまった。
追い掛けたが前には車が！
あんな奴が居るからローディーが悪く思われるんだと、思うと頭に来る。
左折し暫く行くと前にバスがいて、後ろにそのローディーが居るではないですか！
追いつきラーメン屋の駐車場に入るように指示し、
ローディーに注意すると、20代後半ば位で生意気そうな男でした。
TVでロードレース見ているとボトルを投げ捨てているので、同じ様なつもりでやっているそうです。
1本はボトルで投げ捨てはペットボトルと言う説明でした。
格好良いでしょう！とまで言い出す始末。
ペットボトルは土には返らないんだよと説明すると、そうなんだー？と愛想の無い返事が！
何を言ってもそっけない返事なので、今後やらないようにと注意して、通勤の途へ着きました。
それにナ○シマジャージって、走行会に2回以上参加しないと買えないと言う事を昔聞いたのですが？
先週だったか、「境川CRをナ○シマ軍団が50人位で隊列を延々組んで、周囲に大迷惑を掛けながら我が道の如く走っていた！」との情報もmixi内で問題になっていたばかりです。
個人的には、境川を流している時に、ドケドケと言いながらかっ飛んで来るナ○シマジャージに抜かれた事もあります。
こうなると、ナ○シマの教育が悪いのでは？と言う疑問も発生します。
ナ○シマにとってイメージダウンに繋がると思うのですが？
と言ってもチーム外の事は、個人の責任なのでローディー一人一人のモラルは大切だと思います。
それに、TVのロードスポーツでの投げ捨て放映も考え物ですね。
困った問題かも！
車種はコルナゴ。
ヘルメット被って、ナ○シマジャージを着用し、
レーパンで如何にも走り屋！と言う出で立ちでした。
ペットボトルで水分補給か～と思った次の瞬間！
南側の草叢に、そのペットボトルを投げ入れ
そのまま次の信号を信号無視で左折して行ってしまった。
追い掛けたが前には車が！
あんな奴が居るからローディーが悪く思われるんだと、思うと頭に来る。
左折し暫く行くと前にバスがいて、後ろにそのローディーが居るではないですか！
追いつきラーメン屋の駐車場に入るように指示し、
ローディーに注意すると、20代後半ば位で生意気そうな男でした。
TVでロードレース見ているとボトルを投げ捨てているので、同じ様なつもりでやっているそうです。
1本はボトルで投げ捨てはペットボトルと言う説明でした。
格好良いでしょう！とまで言い出す始末。
ペットボトルは土には返らないんだよと説明すると、そうなんだー？と愛想の無い返事が！
何を言ってもそっけない返事なので、今後やらないようにと注意して、通勤の途へ着きました。
それにナ○シマジャージって、走行会に2回以上参加しないと買えないと言う事を昔聞いたのですが？
先週だったか、「境川CRをナ○シマ軍団が50人位で隊列を延々組んで、周囲に大迷惑を掛けながら我が道の如く走っていた！」との情報もmixi内で問題になっていたばかりです。
個人的には、境川を流している時に、ドケドケと言いながらかっ飛んで来るナ○シマジャージに抜かれた事もあります。
こうなると、ナ○シマの教育が悪いのでは？と言う疑問も発生します。
ナ○シマにとってイメージダウンに繋がると思うのですが？
と言ってもチーム外の事は、個人の責任なのでローディー一人一人のモラルは大切だと思います。
それに、TVのロードスポーツでの投げ捨て放映も考え物ですね。
困った問題かも！
タイトル写真変更と言う程ではないが
タイトル写真に書かれたカメラ機種の文字変更を行った。
Nikon D100 >>> Nikon D200
そして GR DIGITAL を追加。
何の事はないPSDファイルのレイヤーを変更しただけなのだが、
すっかり忘れていました。（笑）
そのうち中の写真もイメチェンしようかな？
タイトル写真に書かれたカメラ機種の文字変更を行った。
Nikon D100 >>> Nikon D200
そして GR DIGITAL を追加。
何の事はないPSDファイルのレイヤーを変更しただけなのだが、
すっかり忘れていました。（笑）
そのうち中の写真もイメチェンしようかな？
少し早い時間に帰れたので、夜走に出掛けようかと準備していたら、
何だかんだと23時ちょっと前、結局深夜走になってしまいました。
今日はちょっとロングに走ってきました。
自宅＞R467> 南町田＞境川CR>古淵＞尾根緑道＞南大沢？＞境川CR＞R467>自宅。
念願の尾根緑道（戦車道）まで足を伸ばして、
真っ暗で不気味な戦車道を１人で走って来ました。
意外と動物が多かったのには驚きました。
タヌキ、キツネ、イタチ系の何か？コウモリと・・・
色々かなり怖そうですが、結構楽しめました。
夜景も見事な夜景で、この辺では一番素敵な夜景かも？
カメラ持って出なかったのが敗因ですね。（笑）
とにかく民家のない所は真っ暗でした。
全線で約16kmあるそうなので、ちょっとポダリング気分で出掛けるのには丁度良いかも？
次回は昼間出掛けてみようかと考えております。
紅葉の時季にエコサイでポダリングでも企画する予定です。
実走時間 2時間28分
実走距離 52.02km
平均ケイデンス 83rpm 最大ケイデンス 121rpm
平均パワー 152watt 最高パワー 1365watt
Tシャツ１枚では涼しかったですが、
意外と漕いでカロリーを消費していたようで、
帰宅後体重を計測したら水を1.5リッター飲んだのに2kg減量されておりました。
（昨日からの測定結果なので、昼間動いた事も関連しています）
これから寝て起きた時の体重が問題なので、水をもう少しガブ飲みしてから寝る事にします。
何だかんだと23時ちょっと前、結局深夜走になってしまいました。
今日はちょっとロングに走ってきました。
自宅＞R467> 南町田＞境川CR>古淵＞尾根緑道＞南大沢？＞境川CR＞R467>自宅。
念願の尾根緑道（戦車道）まで足を伸ばして、
真っ暗で不気味な戦車道を１人で走って来ました。
意外と動物が多かったのには驚きました。
タヌキ、キツネ、イタチ系の何か？コウモリと・・・
色々かなり怖そうですが、結構楽しめました。
夜景も見事な夜景で、この辺では一番素敵な夜景かも？
カメラ持って出なかったのが敗因ですね。（笑）
とにかく民家のない所は真っ暗でした。
全線で約16kmあるそうなので、ちょっとポダリング気分で出掛けるのには丁度良いかも？
次回は昼間出掛けてみようかと考えております。
紅葉の時季にエコサイでポダリングでも企画する予定です。
実走時間 2時間28分
実走距離 52.02km
平均ケイデンス 83rpm 最大ケイデンス 121rpm
平均パワー 152watt 最高パワー 1365watt
Tシャツ１枚では涼しかったですが、
意外と漕いでカロリーを消費していたようで、
帰宅後体重を計測したら水を1.5リッター飲んだのに2kg減量されておりました。
（昨日からの測定結果なので、昼間動いた事も関連しています）
これから寝て起きた時の体重が問題なので、水をもう少しガブ飲みしてから寝る事にします。
現在、境川CRの今田休憩所が工事中でかなり不便になっているのですが
県立境川遊水地公園と言う素晴らしい公園になって、変貌します。
休憩所は今迄のような感じですが、
境川CRと二本の橋で繋げられて公園への出入りも可能になります。
県立境川遊水地公園と言う素晴らしい公園になって、変貌します。
休憩所は今迄のような感じですが、
境川CRと二本の橋で繋げられて公園への出入りも可能になります。
エコサイのプリンさん（ハンドルネーム）のNewバイク
GIOS CANTARE
赤いGIOSは余り見ないので、珍しかったです。
素敵な赤で、プリンさんにはピッタリでした。
赤いバイクは良いな～♪
GIOS CANTARE
赤いGIOSは余り見ないので、珍しかったです。
素敵な赤で、プリンさんにはピッタリでした。
赤いバイクは良いな～♪
昨日の午前中、会社の後輩のSさんと一緒に新しく開店したサガミサイクル町田館へ行って来ました。
ロードパーツの品揃えは三ツ境のほうがありそうですが、店舗が広く完成車メインのお店と言う感じです。
さて、何をしに行ったかと言うと
Sさんがバイクを購入するのが目的です。
クロスバイクと言う事で、昨日既に当たりを付けて来ていたようで開店と同時に入って行き、
サドルを合わせてもらい候補に跨がり、CROSSRIDER XC SPORTを即決でした。
色はルートビールと言う色です。
フロントサスペンションにロックアウト機能が備わり、
コンポは新型のSHIMANO ALIVIOグレードで、後々のアップグレード性も良いです。
チェーンリングの一番大きい歯が48T最小が28Tとなっていて、
ＭＴＢよりも全体的に若干重たいギヤ設定（私のMTBも重いギヤ設定です）
タイヤは太目で安定感もある700x38cが装着。
（ホイールは32cのタイヤまで対応)
もの凄くお買い得な価格でした。
これから、たまには出掛けましょうとの事なので、嬉しい事です！（笑）
今から出掛けるのが楽しみです。
ロードパーツの品揃えは三ツ境のほうがありそうですが、店舗が広く完成車メインのお店と言う感じです。
さて、何をしに行ったかと言うと
Sさんがバイクを購入するのが目的です。
クロスバイクと言う事で、昨日既に当たりを付けて来ていたようで開店と同時に入って行き、
サドルを合わせてもらい候補に跨がり、CROSSRIDER XC SPORTを即決でした。
色はルートビールと言う色です。
フロントサスペンションにロックアウト機能が備わり、
コンポは新型のSHIMANO ALIVIOグレードで、後々のアップグレード性も良いです。
チェーンリングの一番大きい歯が48T最小が28Tとなっていて、
ＭＴＢよりも全体的に若干重たいギヤ設定（私のMTBも重いギヤ設定です）
タイヤは太目で安定感もある700x38cが装着。
（ホイールは32cのタイヤまで対応)
もの凄くお買い得な価格でした。
これから、たまには出掛けましょうとの事なので、嬉しい事です！（笑）
今から出掛けるのが楽しみです。
土曜日に『GPSで”25”を書きながら下町を走る走行会』へ参加して来ました。
当初心配されていた天候も、エコサイのだいにゃん、プリンさん、Nobさんの準備のお陰でなんと晴れでした。
永田町まで輪行で行き、日比谷公園を目指す。
公園の入口で後ろからマルキン２号改さんの声が、富士以来なので久々と言う感じです。
参加者は、私を入れて９名。
皆で隊列を組んで都内を走行です。
新しい発見が一杯の道でしたので、ワクワク状態。
だいにゃんのルート設定が完璧で、スムーズな走行で進みます。
途中で春のバイシクルライドで走った道を逆走する道も設定されており、記念写真を！
佃煮屋さんの手前で、
先週のNHKで見た景色が？
・・・そうです駄菓子屋さんがありました！
だいにゃんと私は偵察に。。。（笑）
休憩中は自転車談義で、楽しかったです。
たまには都内を走ってみませんか？
Photo by GR DIGITAL
当初心配されていた天候も、エコサイのだいにゃん、プリンさん、Nobさんの準備のお陰でなんと晴れでした。
永田町まで輪行で行き、日比谷公園を目指す。
公園の入口で後ろからマルキン２号改さんの声が、富士以来なので久々と言う感じです。
参加者は、私を入れて９名。
皆で隊列を組んで都内を走行です。
新しい発見が一杯の道でしたので、ワクワク状態。
だいにゃんのルート設定が完璧で、スムーズな走行で進みます。
途中で春のバイシクルライドで走った道を逆走する道も設定されており、記念写真を！
佃煮屋さんの手前で、
先週のNHKで見た景色が？
・・・そうです駄菓子屋さんがありました！
だいにゃんと私は偵察に。。。（笑）
休憩中は自転車談義で、楽しかったです。
たまには都内を走ってみませんか？
Photo by GR DIGITAL
自転車DO!カフェin日比谷
と
GPSで"２５"を書きながら下町を走る走行会
です。
雨だった天気も曇り／晴れへ変化。
久々にエコサイメンバーに会えそうで楽しみです。
出掛ける自転車を何にするか思案中。
ロード？MTB？BD-1？
帰りは輪行かも知れないので、BD-1の方が軽いかな？
と考えていたらロードが一番軽い事を思い出しました。（笑）
昼間から出掛けられればロードでちょっと遠回り出来そうだし、悩む所です。
オルカか？バーディか？絞られて来ました。
歩道も走るって書いてあったしなー？って優柔不断状態です。
と
GPSで"２５"を書きながら下町を走る走行会
です。
雨だった天気も曇り／晴れへ変化。
久々にエコサイメンバーに会えそうで楽しみです。
出掛ける自転車を何にするか思案中。
ロード？MTB？BD-1？
帰りは輪行かも知れないので、BD-1の方が軽いかな？
と考えていたらロードが一番軽い事を思い出しました。（笑）
昼間から出掛けられればロードでちょっと遠回り出来そうだし、悩む所です。
オルカか？バーディか？絞られて来ました。
歩道も走るって書いてあったしなー？って優柔不断状態です。
ORBEAから New ORCA が発表されたようです。
全くのノーマークでした。
イギリスの友人からの情報で、早速オルベアのサイトを探してみると
あるではないですか！
しかも、格好良い！
旧型から洗練された感じのするフレームです。
シートクランプは専用モデルでしょうか？
シートステーはちょっと太くなり剛性が上がったのか？
フロントディレイラーが、バンド式ではなくなるようです。
でも、これのオレンジって白い部分がグラデーションではなくオレンジになりそう。
結構強烈かも・・・！（笑）
次期型の候補に上げておきます。
全くのノーマークでした。
イギリスの友人からの情報で、早速オルベアのサイトを探してみると
あるではないですか！
しかも、格好良い！
旧型から洗練された感じのするフレームです。
シートクランプは専用モデルでしょうか？
シートステーはちょっと太くなり剛性が上がったのか？
フロントディレイラーが、バンド式ではなくなるようです。
でも、これのオレンジって白い部分がグラデーションではなくオレンジになりそう。
結構強烈かも・・・！（笑）
次期型の候補に上げておきます。
SKYSHOCKと一緒に購入してきたPocket Shock DXG
通常、MTB等のエアサスを調整する為の製品です。
購入した目的もSKYSHOCKのエア圧調整なので、同じ目的です。
・・・って書いていて、
おおっ！そうだ！！
SKYSHOCKってエアサスだったんだと、納得してしまった！（笑）
空気が漏れないようアンチエアーロス口金になっているそうで、結構なお値段でした。
でも無いとエアー圧調整が出来ないので、仕方無しにゲット！
MTBはオイルダンパーなので必要ないし、そのうち使い道も拡大するかも？
っとひとまずは、BD-1専用工具として活躍してくれる事でしょう！
通常、MTB等のエアサスを調整する為の製品です。
購入した目的もSKYSHOCKのエア圧調整なので、同じ目的です。
・・・って書いていて、
おおっ！そうだ！！
SKYSHOCKってエアサスだったんだと、納得してしまった！（笑）
空気が漏れないようアンチエアーロス口金になっているそうで、結構なお値段でした。
でも無いとエアー圧調整が出来ないので、仕方無しにゲット！
MTBはオイルダンパーなので必要ないし、そのうち使い道も拡大するかも？
っとひとまずは、BD-1専用工具として活躍してくれる事でしょう！
昨日は境川でリュウさんと遭遇し、短い距離でしたが楽しくポダリングしてきました。
リュウさんと別れてから、サガミサイクルへ行き
ブレーキケーブル、シフトケーブルを買い込んで１年９ヶ月振りに、初めての交換。
かなり伸びきっていたようです。
新品の頃の感じとは言わないまでも、シュパ！シュパ！！っとシフトが決まるようになり、なかなかの好感触！
細部の調整は来週にでもサガミへ行ってチェックして貰うつもりなので、暫くはノンビリ走る予定です。
リュウさんと別れてから、サガミサイクルへ行き
ブレーキケーブル、シフトケーブルを買い込んで１年９ヶ月振りに、初めての交換。
かなり伸びきっていたようです。
新品の頃の感じとは言わないまでも、シュパ！シュパ！！っとシフトが決まるようになり、なかなかの好感触！
細部の調整は来週にでもサガミへ行ってチェックして貰うつもりなので、暫くはノンビリ走る予定です。