バーテープ交換＆セッティング見直し

バーテープを白2mmから赤３mmに交換し、チェックがてらに夜走。
あきらかに掌に感じる振動が減りました、1mmでこうも違うのか？と感動。
ついでにサドルを6mm下げ、前下がりを修正し少し水平気味に変更。
しっくりと走り易くなったか？・・・は、まだ判らないが。
湘南台駅までの7kmを14分29秒で移動出来、徐々にではあるが身体が仕上がって来ている気がしました。
飽くまでも気だけなので・・・要注意です！（笑）
ORCAからR3の時はケイデンスを上げられたのですが、Roubaixに変わってからどうにも65～80rpmが平均的になって来ています。
回すペダリングが出来なくなって来ているので、ちょっと問題発生である。

そして、昨夜から実感しているのが、ホイールである。
ベアリングをENDUROのグレード3セラミックベアリングに変更、速度の落ちが少ない事を改めて実感出来ています。
（キシリESに装着していたのが、普通のタイプであるグレード5のセラミックベアリング）
トレイルがだんだんシーズンオフになって来ているので、遅いですがロード始動ですかね～！

オフロード的には、そろそろ富士見パノラマと言う声もあるのですが、今シーズンはないかな～？
まずは、6月末のガイドツアー参加ですかね～！

実走行距離：14.80km
実走行時間：42分26秒
平均時速：20.7km/h：MAX：35.7km/h
平均ケイデンス：78rpm：MAX：128rpm
平均心拍：130bpm：MAX：154bpm
（ZONE4：4%・ZONE3：30%・ZONE2：55%・ZONE1：11%）
消費カロリー：1070kcal
消費カロリー中の脂肪燃焼率：21%

Roubaix SL4 Odo：2022.25km

久々のナイトライド

久々のRoubaixナイトライド・・・と言うか夜練は境川を南下。
途中で横浜側を走り遊水地公園東側を通過後、東西橋まだ南下しそのままUターン。
CRを北上し帰宅。

涼しい気温でしたが、かなり虫が多かったです。
ライトが明るいと見えなくて良いものまで見えてしまうので、飛んで来る虫全て見えてしまいます。（笑）
まあ、これからの季節仕方ないですね。

蛙の合唱も最盛期を迎えている様で、何処を走ってもBGMとなっておりました。

実走行距離：23.80km
実走行時間：1時間08分10秒
平均時速：20.8km/h：MAX：37.3km/h
平均心拍：125bpm：MAX：163bpm
（ZONE5：1%・ZONE4：12%・ZONE3：42%・ZONE2：29%・ZONE1：10%）
消費カロリー：1070kcal
消費カロリー中の脂肪燃焼率：13%

Roubaix SL4 Odo：2007.45km

M森～恩田川周辺へ

曇りで快適？と思われたのですが、森の中は無風で約3.5km走っただけでヘロヘロ。
パラパラと雨に降られたりなので、天候も心配でしたが微妙な感じ。
これだとバテバテで27.5導入時のシェイクダウン時と同じになってしまうので、森を下って幹線路へ出てから、梅田川沿いのサイクリングロードから恩田川への合流まで移動する事に。
移動してみると恩田川沿いも走ってみたくなるのが自転車乗りの性・・・
東名を潜るまで北上し青葉台手前まで、そこから合流点を過ぎて中山駅まで。
今日はノンビリと・・・全部合わせての平均速度は10km/h行かないペースを維持しながら、ノンビリだらだらと移動。

一般幹線路へ移動した時、ここで26との差を痛感。
移動が楽なのだ、29er程ではないが意外とやるなこいつって感じ。
下りに関しても、これまた29er程ではないがタイヤの大きい分楽・・・トレイルにある階段等も・・・楽。
中山駅脇の線路沿いを走行中、また雨がパラパラと・・・でも太陽出てるし・・・まあ空気に湿気が混ざって来たので、戻る事にして本日は終了。

実走行距離：20.04km
実走行時間：1時間59分11秒
平均時速：9.8km/h：MAX：25.6km/h
平均心拍：125bpm：MAX：163bpm
（ZONE4：9%・ZONE3：21%・ZONE2：33%・ZONE1：37%）
消費カロリー：1154kcal
消費カロリー中の脂肪燃焼率：70%

御岳山～日の出山トレッキング

本日休暇を取り、カミさんと御岳へトレッキングに行ってきました。
ケーブルカーに乗って山頂付近まで移動し、そこから日の出山までの往復6.48km。
平均時速4.7km/h、移動時間は意外に少なく、1時間21分でした。
カミさんはかなり楽しかったらしく、また行きたいとの事。
暫くはMTBは持って行けなさそうです。（笑）

少ない時間で近所の緑地へ

土日は店の大掃除、昨日の夕方時間が30分程取れたので、近所の緑地までライドして来ました。
この緑地は荒れ放題で、季節的に走り辛いかな？
草刈りでもしないと、走れません。
・・・と言っても、1分ちょっとで終わってしまう緑地トレイルなんですが・・・
まあ時間がないので止むなしと言った所でしょうかね～！

実走行時間：30分47秒
実走行距離：4.57km
平均時速：8.9km/h：MAX：18.2km/h

M森ライド・・・27.5/650Bシェイクダウン

とうとう走る事が出来ました。
初の27.5インチタイヤ体験です。

昨日は暑かった～！
走り出して直ぐ、暑さにやられ体力の無さも手伝ってか、いつものヘトヘト・ライドでした。（笑）

まだインプレする程乗ってないので何とも言えませんが、走り出しに違和感は感じず。
上りが少し楽？になったかな～？程度の印象。
下りに関しては、気分的に軽快になったかな？
29er的な衝撃は受けませんでしたが、かなり乗り易くなった印象です。
木の根や段差越えに関しては。。。まだまだ何とも言えませんが、26よりは確実に良い事だけは判りました。
上手い人が乗れば、インチに左右される事はないかと思いますが、自分の様な者・・・向き？かな？
29erに軽快さを加えた感じかな？

実走行距離：5.62km
実走行時間：53分20秒：走行時間：1時間57分31秒
平均時速：6.3km/h：MAX：26.0km/h
平均心拍：132bpm：MAX：162bpm
（ZONE4：18%・ZONE3：43%・ZONE2：30%・ZONE1：7%）
消費カロリー：1094kcal
消費カロリー中の脂肪燃焼率：20%

そして昨日のムービーです。
Forest M Trail Ride 20140511

27.5/650B装着完了！

昨日、悪の軍団Mシュからホイールを調達し、装着してみました。
これで27.5インチ化が完了です。
これで完成形なのですが、あともう１～３カ所変えればkomezou仕様の完成形に！
ホイールの仕様

GIANT TRANCE 27.5 1 装着品
Fハブ：GIANT DH/DC70 32H 15x100mm
Rハブ：GIANT DC1032 32H 135mm
リム：GIANT P-XC2 32H
スポーク：DT COMPETITION 14-15G
タイヤ：SCHWALBE NOBBY NIC EVO TL-READY 27.5x2.25
ブレーキローター：SHIMANO SLX F:180mm R:160mm

これは明日・・・ではなく、本日シェイクダウンを敢行します！

久々にカミさんと散策

午前中はリハビリと27.5ホイール回収、そして義母の病院へ出掛け、帰宅したのは昼過ぎ。
午後は何もないとの事だったので、27.5のホイールのシェイクダウンへトレイルライドに出掛け様と思い準備していると、カミさんが散策へ行きたいと言い出した。
しかし面倒でもあり悩んでいる、行くか行かぬかで準備が全く違うので、ハッキリ回答を求めて出掛ける事に。
トレッキングポールに軽いザックを持ち、車でM森へ移動。
約１時間２０分位森の中を散策し、気分が少しスッキリした様だ。
森は１５分で心を浄化してくれるとの事だが、自分も森に入るとスッキリする。
やはりフィトンチッドの効果なのか？
ただ、一度戻ってまたトレイルライドとまで行かず、本日はM森とO森のトレッキングだけ。
帰宅したら、スプロケットの移設をし、履かせてみる。
しかし、タイミング良く販社から、ナビ系統のトラブル対応の交換部品が届いたとの連絡を受け、17時から交換して貰いに販社へ出掛ける事になった。
明日は絶対にシェイクダウンを行うべく、午前中には出掛けるつもりです。

N森ライド ムービー！

最初に走った時に転倒した木の根段差は、ビビりまくりです！

GW 最終日ライドはN森へ

GWも最終日に。
午後からと言うか14時過ぎから、近くのN森へ車で移動しトレイルライド。
まだまだ肩が上がらず、楽しくトレイルライドをする状況に身体は戻っていませんが、軟弱者の弱気度MAXなので木の根で捕まり転倒あり、滑って転倒ありと、何とか走る事が出来ました。

この森の辺りはトレイルを繋げれば、かなりの距離のオフロードが走れるので重宝していますが、距離的にはほんの数キロですが、かなりの運動量にめげていて体力的な衰えを感じています。（笑）

実走行時間：55分40秒
実走行距離：3.74km
平均心拍：110bpm：MAX：149bpm

チョイモビ講習会

昨日はチョイモビの講習会へ参加して来ました。
チョイモビとは日産自動車が全国に先駆けて横浜市で行っている電気自動車の実験名称です。
横浜市とコラボで実証実験を行っており、免許取得車でありカード決済が出来る方が対象になっています。
チョイモビの会員には登録していたのですが、講習会を受講しないとライセンスが頂けず乗れないので、やっと乗れる様になりました。
操作的には問題ないのですが、かなり乗り心地等は悪くて道路の段差等は気を使って動かします。
速度的には、車の流れには乗れるので問題なしです。

基本的には30分前からスマートフォンやPCにて予約が出来て、E-mailにて予約の返信が届き１分20円にてシェアする電気自動車です。
今度、横浜へ出掛けた時には利用して行きたいと思います。
２名乗車なのが残念ですが、横浜駅から２名でレンガ倉庫・元町・港の見える丘公園等移動に使えるので、２名乗車だと電車利用よりはお得になるかな？って所でしょうか？（笑）

100kmオーバー・ポタリング

久々のロングライドへ出掛ける事に。
目標は100km走る事！
行き先は朝の状況で決める事にしていたので、横浜からR1経由で多摩サイへ行く事に！
前回出たのは昨年のGW以来？昨年は137.94km走っているのですが、一昨年辺りから襲って来ている足攣りと、怪我以来最長50kmに至らずで心肺面でも体力面でもちょっと不安があるので、100km達成出来ればと言うコミットを自分に課して8時9分にスタート！

いきなり瀬谷から西谷間で脚が回らず。。。少々難儀しそうな予感が・・・横浜ではR1をセレクトするが、R1の方はアップダウンがある為に脚が回っていない自分には結構辛かった。
途中キャノンデールのロードに乗る２人組の後ろに付き引いて頂く。。。ただ乗りでした。（笑）
多摩川の3km手前で信号に捕まり置いて行かれるが、何となく脚は快適に！
多摩サイはウォーカーとジョガーのオンパレード、溢れ帰っている割に全体的にローディーの数が、昨年よりも減っている感じがしました。
風はそこそこ強めでしたが、追い風に助けられてクジラ運動公園まで71.2kmで到着。
Facebookで皆さんに激励されながら、実走3時間40分とまあ久しぶりの割には、快調だったのかな？

しかし、関戸橋手前で少々脚と言うか大腿部に違和感が・・・30km地点でキッチリ休憩を取らなかったのが致命傷か？関戸橋を過ぎ京王線を潜った60km地点で大休止。
30分近くゆるりと・・・しかし・・・食べる物を買い忘れた～！（笑）
ここまで水分もボトル1本飲んでいなかった、大腿部の違和感はこれが原因かと・・・キッチリ飲み切り、自販機を探す為に幹線路へ入る。
ここからがミスコースR20まで出てしまい、大渋滞に引っ掛かる。
意外に脚を使ってしまい、何とか多摩サイの一般路区間で戻りクジラ運動公園まで移動。
ここでもじっくり脚を休め、折り返すがこれが辛い辛い向かい風であった。

河川敷だけかと思っていたのですが、府中四谷橋を渡り対岸を関戸橋まで移動し、そのまま南大沢まで行くがその間も向かい風。
帰路は最悪でした・・・しかし、何とか乗り切れた様で小山交差点から町田街道へ出て、多摩境より境川CRへ。
途中で何度かラーメンを食べようと思ったのですが、自分のイメージにイマイチの店が多く、境川CRに入ったミニストップ町田根岸店でやっと昼食タイム。
ここには自転車用スタンドがありました。
向かい風の境川を南下するが、余りにも辛過ぎて南町田でグランベリーモール側へ入り、ぐるりと回るがGW連休なのに駐車場がガラガラでした。
不思議な感覚になり、モンベルをちょっと徘徊するが、こちらもガラガラである。
さてグランベリーモールを出て、R246側へ出てみるとこちらも渋滞無しである。
R246の歩道橋上で写真を撮って、そのままR246へ入り、本日の最高速を記録しながら下って目黒の先で境川CRヘ侵入。
ノンビリと思いながら、意外なペースで走っていたのか？
最後の宮久保の坂を上りながら、太腿が半分位攣りそうな感覚になってしまった。
家まで約1km程度なので、騙しながら走り何とか到着。
久々の100km越えを、何とか無事終了出来ました。
嬉しかったのは、実走時間が6時間を切れた事でした。
しかし・・・「もっと走れる様にならないとね～！」と言う課題は残しました。

実走行距離：121.48km
実走行時間：5時間58分54秒
平均時速：20.21km/h：MAX：53.4km/h
平均ケイデンス：71rpm：MAX：110rpm
平均心拍：132bpm：MAX：165bpm
（ZONE5：3%・ZONE4：35%・ZONE3：45%・ZONE2：15%・ZONE1：1%）
消費カロリー：4156kcal
消費カロリー中の脂肪燃焼率：13%

Roubaix SL4 Odo：1983.65km

夕方のSトレライド

夕方、少しだけライドして来ました。
トレーニングがてらだったのですが、森にいる時間は癒されますね～！
フィトンチットを吸い込んで、気持ちを落ち着けてトレーニング。
木の根区間で少々手にダメージを与えてしまいましたが、階段も何とか・・・（笑）
150mmのMAGURA TS8Rは140mmのEPICON X1よりもフロントの剛性感を感じるサスです、停止時は堅くて動きが悪い印象がありましたが、走り出すと動きが絶妙。
なかなか良い買い物をしました。

実走行時間：44分35秒
実走行距離：5.86km
平均時速：8.24km/h：MAX：26.6km/h

森の中は、なかなか素敵な色でした。