Super Blue Blood Moon

１月２度目の満月は、皆既月食となりました。



２度目の満月の事をブルームーン、そして今年最大級に見えるスーパームーンと重なり、「スーパーブルーブラッドムーン」と言う事に！
自動追尾機をセットする暇もなく、店の手伝いの合間に撮影したものなので、最初三脚を使用したのですが、自由雲台だった為に月が真ん中に導入し辛く、感度を上げて手持ち撮影に切り替えて撮影、画像が粗いのはご勘弁を！



比較的綺麗なものは ISO6400、粗いのは ISO12800〜51200を使用しており、VRを入れオートフォーカスの手持ち撮影。
完全に機材頼みの撮影となりました。
最後のカットは、雲が出始めて雲間にハレーションが発生し始めており、ISO 51200 ：f16：1/640sec.。

Fuse Expert Carbon 2017 & 2018

Fuse Expert Carbon 6Fattie　2017モデル（442,800円）2018モデル（367,200円）と価格がかなり下がったので、少々興味が湧き調べてみました。
カラーこそ違えフレームは全く同じ、しかもS-Works Fuseと同じフレームと言う事が判った。
S-Worksとの違いは、シートバインダーのボルトがチタンじゃないだけ！（笑）
さすがに両年式ともお買得なグレードです。



フォークはFOX Rhythm Float 34から、RockShox Reba RL 29への変更。
ストロークは同じ120mm。

クランクは30mmスピンドル仕様のRaceFace Turbine Cinchと言うダイレクトマウントクランクから、RaceFace Aeffect BSAの24mmスピンドルへと変更、チェーンリングも4アームクランク用となり、オーバルリング装着等の自由度が増していて、これは少々羨ましいかも？

シフターは同じですが、リアディレイラーはSRAM X1からGXにグレードダウン、スプロケットもSRAM XG-1175から1150へグレードダウン。
チェーンはSRAM PC1130からKMC X11へ。
ブレーキは、SRAM Guide Rの前後4Podから、新設されたトレイル用Guide であるSRAM Level T
FR：4Pod・RR：2Podのブレーキで軽量化を図っている。

一番の違いはホイールとシートポストであった。
2017はRoval Traverseであったが、2018はStout Trail SLとRovalブランドではなくなっている。
スポークもDT Swiss SuperCompと言うスポークからステンレスとしか書かれていない。
シートポストはスペシャ純正のコマンドポストではなくなってTranzXドロッパーと書かれている。
いろいろ見てみるとコストダウンされて儲けを大きくと言う事ではなく、パーツ代をグレードダウンし価格を下げている事が良く判った。
スペシャはこのバイクをガンガン売って行きたいのでは？と言う事も良く判って来た。

2017 model


2018model

手首負傷！

水曜日の夜、雪融け水が凍ってしまった駐車場前の道路の氷の撤去作業中、スコップで手首を捻ってしまったようで、手首にトラブルで数日安静にしておりました。(^_^;)

もうだいぶ良くなってきました。

凍ってるね♪♪♪・・・スノーライド２日目

今夜もナイトライド。
雪は溶けてしまったか？
思い当たる場所に雪が残っていて、ライド出来ました。



星空が綺麗で、気持ちが癒されました。
星空は手持ち撮影なので、ブレてます！（笑）

乾いていない場所は、殆ど凍っておりました。
明日の通勤通学時は、皆さん気をつけて！！

FUSE 6Fattie
実走行距離：6.49km
実走行時間：37分05秒
平均時速：10.5km/h：MAX：23.6km/h
平均心拍：96bpm：MAX：128bpm
消費カロリー： 288kcal

Snow Night Ride

一昨日の夜、雪を想定し空気圧を0.7barに、予報通りに21時過ぎにはピークを超えた様で、ちらちら舞い散るって感じでした。
昨夜の夜練はもちろんFUSEです。
雪にはセミファットが一番・・・FATまで太くないですが、6Fattieでもこの位の雪なら十分走ります。

駅前の木々は、スノーフラワーを咲かせとても美しく、メチャクチャ楽しいナイト・スノーライドとなりました！

ダウンを着て出たのですが、汗だくで途中で家に戻り家の前で、長袖Tシャツ１枚でトレーニング！
気付くと6.3kmも走っていました。（笑）

FUSE 6Fattie
実走行距離：6.31km
実走行時間：31分53秒
平均時速：8.4km/h：MAX：25.7km/h
平均心拍：105bpm：MAX：131bpm
消費カロリー： 248kcal

神奈川・・・初雪？

関東地方を襲った雪は、かなりの降りで15時半には会社を出たのですが、到着は18時近く。
あちこちで、動けなくなって立ち往生している車がいました。
毎年そうなんですが、神奈川の人の雪に対する学習能力の無さを感じてしまいます。
21時にはピークを過ぎた様で、屋上の一部の雪落としを行い。
さーてと・・・後ほど！

ONJ＆YKYM 里山トレイルへ

FUSEで今シーズン初の里山ソロライドに行ってきました。
スタートは１０時前、出発は８時近かったのですが、R467＆R246が大渋滞、いつもの駐車場に到着したのが9時40分過ぎでした。
荷物は特にカメラを２台持っただけでしたので、すぐに出発。
まずはYKYM道を東端まで移動。急な階段以外はフル乗車。
今日は乗車率８〜９割だったと思います。
その甲斐あってか？足と身体がボロボロです！（笑）



担ぎあり、橋あり、霜柱あり、思っていた程寒くはなかったです。
写真を撮りながらノンビリでしたので、距離的には短いですが充実したライドでした。

FUSE 6Fattie
実走行距離：23.44km
実走行時間：2時間35分57秒
平均時速：9.0km/h：MAX：31.2km/h
平均心拍：117bpm：MAX：150bpm
消費カロリー： 1451kcal

夕方にちょっとお使いに・・・

夕方、突然のカミさんの用事で、ちょっと引地川を南下。
丁度、明日の準備をしていたFUSEで出発。
途中坂を上ったり下ったりが辛かった〜！！！

細い月が綺麗な夜でした！

これで所有している４台のMTBに乗車完了です。（笑）

FUSE 6Fattie
実走行距離：7.29km
実走行時間：38分13秒
平均時速：11.4km/h：MAX：29.9km/h
平均心拍：102bpm：MAX：138bpm
消費カロリー： 696kcal

早朝ライド

昨日は鉄板洗いにかこつけて乗らず、今朝は早朝ライドで小動まで、出だしは雲ばかりで少々寒かったですが、陽が出たら暖かく感じてきました。

結局、浜須賀のちょい先まで移動しUターン、浜須賀でR134を離れ藤沢橋方面へ。
途中で朝食休憩。
手前のアップルパイは甘過ぎず酸味があり絶品！
久々のプルクワでした。



Specialized Allez Sprint
実走行距離：51.35km
実走行時間：2時間15分16秒
平均時速：22.8km/h： Max：42.6km/h
平均ケイデンス：83pm：MAX：126rpm
平均心拍：116bpm：MAX：155bpm
消費カロリー：1240kcal
Allez Sprint Odo：306.95km

SHIMANO PD-M820 SPD

これはSAINTの新型ペダル。
昨年の６月６日にサイトで発表されていたのを、MARSHに頼んでいたもの。
調べてみたら同日すぐに発注しておりました。（笑）

PD-M820 SPD
今まではケージがプラスチックになっていたのですが、アルミのケージと言うかアルミボディとなり、壊れにくくなっている感じ。
ピンも装着出来るのですが、スペーサーを２枚噛ませ一番出ない状態にしてみました。
主にEnduroに使用する予定ですが、日曜日に里山ライドに出られれば、装着して行きたいと思います。

昨夜の夜走で最高ケイデンス190rpm・・・つきみ野＞高座渋谷

水曜の夜は雨で走れず、１日空けて昨夜は路面に湿りのある場所が残っていたが、シングルスピードMTBでしっかりと約20kmを走って来ました。
先ずは北へ向かって、つきみ野方面へ！
28T x 21T の感触を確かめながら比較的ゆっくりペースで、足もきつくない程度にノンビリ漕ぎ、約8.5km走ったところで戻り始める。
復路はいろいろチェックしながらでしたが、殆どフラットなので意外に走れちゃいました。

平均はそれほど速くないですが、復路の途中の県道で回して出た最高速は32.2km、帰宅してケイデンスをチェックしてみると何と190rpm、今までで最速だったかも？（笑）

このコグでも街中は辛いので、チェーンリングを34T位にしちゃおうか？検討中。

CARVE SS 650B+
実走行距離：20.37km
実走行時間：1時間27分18秒
平均時速：14.0km/h：MAX：32.2km/h
平均心拍：109bpm：MAX：129bpm
平均ケイデンス：84rpm：MAX：190rpm
消費カロリー：506cal
平均気温：5.0度

コグ変更

28T x 24T
余りにも負荷が掛かり過ぎる為、コグを変更する事に！
niner の 21Tがあるのに気がつき交換、これで少しは加速＆巡行時に楽になりそうな予感が・・・（笑）

さて効果は如何に・・・次回をお楽しみに〜♪♪♪

今夜もCARVE-SSで！

今夜はタイヤ圧を1.0barに上げての出撃。
ちょっとだけ遠くの長後駅まで、出掛けて来ました。
久々の階段下り、フルリジッドには少々苦行となりました。

気温は昨夜より、平均気温が4.2度と暖かくなってました。

CARVE 29 SS
実走行距離：10.36km
実走行時間：48分04秒
平均時速：10.4km/h：MAX：30.0km/h
平均心拍：103bpm：MAX：124bpm
平均ケイデンス：110rpm：MAX：145rpm
消費カロリー：292cal
平均気温：4.2度

途中で、イルミネーションに遭遇！
線路沿いを押していたら発見！！

これまた久々のシングルスピード！

昨夜の夜走はシングルスピードのCARVE SS。
このバイクは昨年１度も乗らずでした。

これで今年に入って、３台目の MTB初乗りとなりました。
空気圧を過去最低の0.55barに設定、タイヤがヨレてフォークに当たらないギリギリな感じで設定。
これが限界な感じで、高低差の高い段差はなるべく避けて通過したりと、この圧だとかなり気を使います。
この圧だと乗り心地は良いのですが、漕ぐのが大変。
山用のギヤを装着していることもあり、何と140回転前後行ってました。
普通に漕いでいると、ママチャリに置いていかれる始末。
平均でも109回転でしたので、かなり高負荷？なライドでした。

会社からの帰宅時は10度もあったのですが、22時過ぎはググッと下がり平均0度。
寒かった〜！

自宅前に戻ってから、８の字をしっかりやって終了。

SSは走行音が静かなので、いろいろな音が感じられるのが良いんですよ〜！！
これも楽しいバイクです。
ふと思ったのですが、このバイクのドロップ化って価値あるかな？（笑）

CARVE 29 SS
実走行距離：6.95km
実走行時間：40分08秒
平均時速：10.4km/h：MAX：30.0km/h
平均心拍：90bpm：MAX：111bpm
平均ケイデンス：109rpm：MAX：144rpm
消費カロリー：230cal
平均気温：0度

Enduroで S 森へ

朝からライドに行く筈が、急遽入った宴会の買い出しと準備で、出たのが14時半過ぎに。

それでは・・・と、昨日のEXPROSIFで使用していたホイールのスプロケをSRAMに交換し、ENDUROを車に積んで出発！

Ｓ森まで行き工事中以外の走れる場所を上って下る、久しぶりのENDUROはきちんとメンテナンスしていたので、全く問題無しでした。

森の中が暗くなる16時過ぎまで走って撮って終了、ENDUROはこの森ではかなりオーバースペックに感じました。
下りはどこでも下れてしまいますが、上りはFUSEやEXPROSIFの方が楽なので、 FUSE辺りがベストかな？
それともスタジャンやキャンバーかな？
自分にとって、ENDUROの活躍の場はパノラマやふじてんです。
まだまだ冬のスキーシーズン真っ只中ですが、早く春になってのゲレンデシーズンが待ち遠しく感じました。

20180114
実走行距離：3.85km
消費カロリー：368kcal
平均心拍：123bpm：MAX：150bpm
平均速度：7.3km/h：MAX：18.1km/h