６月29日（木）、早朝から辺野古へ。今日はＳさんと「平和丸」を担当。他には「ブルーの船」と「勝丸」、カヌーは11艇が海に出た。今日も強烈な日差しだが、海は見事に輝いて爽快だ。時々、アジサシの群れが飛び交う。
辺野古側のシュワブ内の既設道路から工事用仮設道路につなぐための取付け道路工事はかなり進んでいた。また周囲にはカヌーの進入を阻止するためのフロートが張り巡らされている。フロートの中には20 . . . 本文を読む
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- 文責：北上田毅
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- 辺野古、護岸工事等の大幅な増額変更は、入札制度の公平性・競争性を無視したもので許されない。 防衛局は、この点を調べるための公文書公開請求を、なんと来年末まで、「開示・不開示」の判断を１年半も延長
- ９月１７日～１８日、うりずんの会（国会議員団）、与党県議団、「県民の会」役員さんらと、与那国島視察。樽舞湿原への新軍港建設計画の問題点等を確認。町当局、地域住民の方々との意見交換も
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- ９月３日、沖縄平和市民連絡会が安和桟橋の搬送再開について沖縄県に申入れ --- 道路管理者として、ネットフェンスを持った大勢の警備員を配置して歩道を封鎖している現状を改めさせよ！
- ９月２日、安和桟橋から辺野古・大浦湾へ --- 何故、民間企業が歩道を完全封鎖し、市民の通行を制止できるのか！ 沖縄県（道路管理者）の毅然とした対応を！
- オール沖縄会議が、安和桟橋前での死傷事故について沖縄防衛局長交渉。防衛局長は、警備員がネットを使って歩道を封鎖することについて、「違法という根拠はない」と開き直る！
- 大浦湾で鋼管矢板打込みによる護岸工が始まったが、防衛局の大きな誤算 --- 陸上に作業ヤードを設置できず、土砂を仮置きしていたデッキバージを代用。狭くて作業のペースはあがらない。 土砂の搬送にも支障。
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