今日はしょーた、マキノ、こばしさんの四人で練習
港の近くを開拓する予定だったが、奥山が3連続パンク
自分のテンションと周りのテンションを爆下げしてしまった…笑笑
すいませんでした🙄🙄
明日も走れたら走ろうと思うが、今日が最後になっちゃうかもね
来年も共に頑張ら予定のマキノに色々質問してみてまた新たな知識を入れられそうなので今年の冬も楽しくなりそうだ
泥だらけになったチャリも綺麗にしたので遊びに行こう♬
自転車をやり始めて1年目（当時大学1年）
私をチャリレースに引き込んでくれた先輩から2冊の本を貸してもらった。
1冊は自転車競技のフィロソフィー
もう一冊は本の名前は忘れてしまったが青い表紙だった
（今は岩手大学チャリ部の誰かが持っているはず）
それらの本には、体を動かすエネルギーはどのように作られて、自転車を速く走らせるためにどのような練習方法があるか詳しく書いてあった。
本の内容全てが初めて触れる内容だったため、読み終わった頃には知識量が格段に増え、練習やレースでその知識が自分を助ける場面が多くあった。
この体験をするまで、スポーツをやるために本を読むなんてナンセンスだ、運動は考えるな、感じろ的思考で生きてきた自分にとってカルチャーショックでは無いが衝撃的体験だった。
前置きが長くなったが、最近自転車レーサーとしての成長スピードが遅くなっているように感じたため新しい分野の勉強をした。
今回勉強した分野は体作り（奥山の場合は減量について）
ネットをみれば数多くの情報が手に入るとは思うが、今回は本を買って勉強した。
体重増加は何によって引き起こされるのか？
脂肪の取り過ぎ？炭水化物の取り過ぎ？それともカロリー摂取量？
本当の答えはこうだ！
こんな内容を過去の実験や論文を用いて紹介してくれる本だった。
一つの情報から結論を出すのは作者の考えに偏ってしまう危険性があるが、今は勉強した内容を実践してみようと思う。
今シーズン、マキノが脂質代謝がどうのこうの、枯渇がどうのこうのと言っていたが昨日くらいにようやく理解した笑
来春、私のシーズンインは例年より早い予定なので蓄えた知識を活用して準備しようと思う。
気づけば水曜日
そんな今日もローラーです。
２０分アップ
２０分L3 ２５０w
１０分レスト
２０分プログレ avg320w
休憩
１分525w
休憩
30秒650w
クールダウン
１時間15分？ 82TSS
今日はプログレの上げ幅を細かくして、最後の1分は上限なしでやってみた。
最後の方でL６くらいでねばれてしまうので、
プログレの前にL5〜L6のメニューを入れた方が練習効率上がりそう。
今度試そ
プログレの後に、短時間
最近ローラーオンリーなので速い動きをしたかった。
週末晴れてたらシクロで小林峠いこうかな笑
くまおさんからもらったスパイクどっかにあるはず（実家に送ったっけ？？？）
そんな今日もローラーです。
２０分アップ
２０分L3 ２５０w
１０分レスト
２０分プログレ avg320w
休憩
１分525w
休憩
30秒650w
クールダウン
１時間15分？ 82TSS
今日はプログレの上げ幅を細かくして、最後の1分は上限なしでやってみた。
最後の方でL６くらいでねばれてしまうので、
プログレの前にL5〜L6のメニューを入れた方が練習効率上がりそう。
今度試そ
プログレの後に、短時間
最近ローラーオンリーなので速い動きをしたかった。
週末晴れてたらシクロで小林峠いこうかな笑
くまおさんからもらったスパイクどっかにあるはず（実家に送ったっけ？？？）
出張後ローラー
21時ごろから開始
10分アップ
20分SST 270w台（うる覚え）
10分休憩
20分プログレ（avg 310w）
10分ダウン
1時間10分 70TSS
平日のノルマはクリアしてるのでこの調子で継続！
ではまた。
8時過ぎに退社
カレーを食いに行って、帰宅9時40分
22時ローラー開始
メニュー
20分アップ〜L3
10分高回転110rpm〜
20分走310w
TSS56
土日出勤から残業した割に踏めたけど、仕事の疲労って結構溜まるもんだな。
明日は北見に飛ぶので早めに寝ます
では！