2025.6.19 UCIルール

ハンドル幅が規制されるらしい。

ハンドル外外400mm 

ブラケットの先端は内内320mm

私のハンドルは

上CC380mm下CC400mm

なので余裕だべ、

と思ってた。

実際にはかってみる

ダメじゃねーか笑

微調整して…

これでよし。

とりあえずaddictは大丈夫そう。

FOILにつけようとしてた幅狭ハンドルが使用禁止になってしまう。笑

UCIのせいで、無駄遣いしたことになる。悲し。

登坂フォーム備忘録

登坂のフォームについて

体の後ろ側を使って上れている感覚があったのでメモ

○手の意識
小指側を前に出すようなイメージでハンドルを持つ。
そうすることで肘が体の中心に寄るように動き、肩甲骨の下側も背骨側に寄る。
この状態をキープすると、背骨から腰回りが一体となって力が逃げない感覚がある。
このとき骨盤は立ち気味になる。

○上半身の意識
手の意識のところで書いたように、背骨から腰回りが一体となった状態をキープし
背中から腰にかけてテンションを感じながら踏み込む。
踏み込んだ力によって上半身は後ろに倒れようとするので倒れないようにハンドルに捕まるイメージ
ハンドルは強く握らない。
神通峠を登ったときは、感覚がよかったが腰に痛みを感じた。

大学のころ春先に感じていたような痛みだったのでフォーム自体は悪くないように感じる。

○変更してみたいポイント
上半身を後ろに倒れないようにハンドルに捕まると書いたが、現状のハンドルでは広すぎる感覚があった。
広いハンドルは押せるメリットがあるのでちょうどいい広さを探りたい。

4/28 洗車

レース前なので念入りに…と言っても実家で設備がイマイチなので北見の自転車店で色々購入

そんで洗う。

ヨシ！

ふとエルドラードに登録した初年度、宮田クリテに向かう前にクソ神経質に洗車したことを思い出す

2020年から今にかけて各メーカーチャリンコ側の性能が爆上がりしているので、減らせる抵抗は減らさないと勝負にならんのでチャリはビカビカでレースに出ることは最低条件な気がする笑

正しいのかはわからんが最近チェーンにひと工夫入れて成績が出てるので気持ちを込めてチャリを洗うといいことあるかもね笑

4/4 ポジションメモ

前々回

前回

今回

改善されているが、まだ50km/hからの高速域で伸びない感がある。

パワーでの改善は長期スパンで見なきゃならないので機材で補えるとこは補いたい。

ちょっとお試しでやってみる。

登りで踏み続けられるか、掛り、ダンシング、長距離乗って見てどうなるかで少しデータをとって見たい。

ダメなら戻す。

おそらく平地は速くなると思うんだよな…

ちょいメモ

身近にいる目標としてシマノしょーたって背の高い人がいるんだが練習量で対抗するには仕事をやめなきゃならんので1日1日の練習の質的な観点で対抗するべし！ってなわけで先月からdFRCを意識して練習している。

取り組み初めて２ヶ月経過したので少しメモる。

ここ最近あまりCTLやら TSBやらを確認せずに練習していたんだが昨日あからさまに踏まなくて久しぶりに確認。

休息日明けでTSB-20とな。

そりゃ踏めないな、と思った。

ここまでだと単純にTSBを見て納得するだけの話なんだが、気づきと言うか感覚というか…

・TSBと体感的な好調不調がリンクする

今までTSS単体で練習量を管理していた時は、TSBが大きくマイナスでも踏めたり、TSBがプラスなはずなのに踏めなかったりと数字と感覚にミスマッチがあった。

現状の指標でトレーニングするとTSSにかかわらず、「追い込めている＝OK、追い込めない＝休め」みたいな基準になるのでパワーデータと感覚がリンクするのかなと

・精神的な部分と弱点の可視化

身体的には踏めるけどやる気なかったり集中力が落ちてたりで踏めない時はあると思うがその辺が数字としてみれるので1日の質的な部分は向上してる感がある。（実際は知らん）

レースの時間経過に沿って自分の強み弱みみたいなものが見えるので、弱点を克服するための練習と強みを引き上げる練習と明確に分けることができるのは平日の練習時間がない日には向いている気がする。

まだ２ヶ月なのでこの練習がいいのか悪いのかまだわからないけどとりあえず続けていこうと思う。

お腹が空いた。

ローラーやる時は結構いい気がするんだよなー

まあ、根拠はないので皆さん自分の基準に則って練習してください笑笑