https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin?fm=rss cbavitamin 2025-07-24T11:40:09+09:00 ja ⒸNTT DOCOMO, INC. All Rights Reserved. https://blogimg.goo.ne.jp/user_photo/a9/752aaa746e1f1bce032b79fc7db9e733.jpg?65caa2 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin?fm=rss 自転車の練習記録 自転車の練習記録 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/7f41057c3580c14efb6815f937c8fa57?fm=rss
FOILの場合は上半身のパワーをすべて使って自転車を進められている感覚がある一方、
ADDICTはいまいちもがき切れていない。

仮説としてはハンドルが近い
ハンドル幅がせますぎる
の二点

現在ADDICTには110mmのステムがついているので手始めに120mmのステムをつけようと思い
FOILの1インチ経のステムをつけてみようとするも、コラム経が違った笑
調べてみたら1-1/16インチらしい（なんじゃそれ）

というわけで純正ステムしか取り付け不能という事をしり、元通りにする等
練習時間を1時間失ってしまい、アサリ往復も怪しい時間に。

モチベが限りなく低くなったので、レース用のBIORACERを引っ張り出して出陣。
速くて楽しい。
日付が変わってしまうので、アサリ往復を最速で駆け抜けるべく淡々と踏む。

登りも淡々と踏んでいたときの気づき。
①ケツがサドルの前側に行きたがる
②踏んでいていて適正なペダリング位置になる（上死点付近から力が掛かる）のはサドルの後ろ側
③②の位置で座ろうとすると座面が広すぎて座れない。

ということで、サドルを前に出しすぎている説が浮上。
これでもがけない問題が解決されればステムを伸ばさなくて良い

コーナリングの感覚が今のステム長で気持ちが良いので、ステムを買えなくて良いならこのままが良いと思っていたのでサドルの調整で解決すると良いな。


]]> 練習 2025-07-24T11:27:44+09:00 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/7f41057c3580c14efb6815f937c8fa57 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/de9d76b5bd4172c1c9465bf238e393f0?fm=rss 湿気と暑さが肌にまとわりつく感じ。
ねっとりとした暑さを体感できるのも、北海道では数週間だけなので少し楽しさもある。

睡眠時間が3時間程度だったため、走り始めは緩く行く。
感覚が悪かったら2時間流すつもりでスタート。

睡眠不足で集中力が低いと感じていたので安全に走る。

往路の張碓を登る頃にはだいぶん感覚も良い感じ。
サドルにしっかり座る意識で登る。
ペダリング時にハンドル加重が強すぎる
原因は単純で、体重があるのでサドルに座った状態のペダリングではパワー不足でケイデンスが上げられないので
前に体重を乗せて踏まざるを得なくなっている。
その証拠に平坦ではこの問題が起こらない。

前に体重が乗りすぎると、踏んだ後の動きが遅れて逆脚のペダリングに負の方向のベクトルがかかる負のスパイラルに陥る。
ので、やせるか筋肉つけるかしないとね。・

ローソンまで下って小樽側から張碓を登り返す。
やることは同じ。
サドルに座って登る。

往路よりは感覚良い。
繰り返して体にすり込むのみ。

復路は登りでしっかり心拍を上げる意識で踏む。
過去のデータを見ていると調子の良い時期は、しっかり強度を高めて踏めていた。

明日も同じような意識で走りたい。 ]]> 練習 2025-07-23T16:53:14+09:00 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/de9d76b5bd4172c1c9465bf238e393f0 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/3e99b325c0afe6880c513ccd469e6846?fm=rss

由仁町はロング練で通過することはあるが、じっくり走ったことはないので事前にstravaでセグメントを調べたりしながら出発
由仁駅出発雨が降ってくる。笑
HEPの選手は今日もメニューだと言っていたので私も負けずにvo2maxと無酸素に刺激を入れる作戦。1人じゃ絶対集中切れてやり切れないので、stravaのKOMを目指すゲーム性も付け加えて実施
強めの南風なので北上しながらセグメントにチャレンジしていく。


10個KOMれました。全て初見のコースなのでなかなかむずいけど、ペース配分の肌感が鍛えられるのでTTの練習にもなる気がした。
謎な林道にも入ってみたが、全部舗装されていてヒグマのリスクがなければかなり良い道だったどこか岩手を思い出す雰囲気。折壁峠の雰囲気雰囲気だけで斜度も距離も楽だけどね

帰りにショートカットできそうなルートに突っ込んだらしっかり砂利道になってた。砂利も細かいし距離にして500mくらいだったのでロードでもなんとかなった。
由仁駅に到着
ちんたら走りすぎてお迎えの時間まで20分爆速で風呂へ
くつろぐのもほどほどにしたがしっかりお迎えに遅れながらミッションコンプリート


たまにはこういう練習も面白い
そういえば輸送中にしょーた達のグループが走ってるのを発見した



]]> 練習 2025-07-20T21:10:00+09:00 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/3e99b325c0afe6880c513ccd469e6846 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/89d61b22677410d78a4ce59bd599b845?fm=rss
結果は自己ベスト＋1分正直がっかり…

追い込み切ってからなのでまぁ仕方ない。パワーの割に心拍が高いのは暑さのせいだと思う。
タイムアタック中サドルに座る位置が定まらず終始探っていた。筋トレによってダメージを受けている筋肉を補う動作を無意識にしているのかもしれない。
タイムアタックを終えてHEPの練習に合流2分×6本1分×6本30秒×6本
ぶち上げてきた。こっちのインターバルでも190bpmを超えて踏んでいけたので調子自体は悪くなさそう。
暑さに慣れるためにも極力外で練習していきたい。
夏は短いぜ
]]> 練習 2025-07-19T22:59:00+09:00 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/89d61b22677410d78a4ce59bd599b845 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/466f287f410d290b7881a9700880655c?fm=rss 20-40 ×10ウェイトでつけたパワーを自転車にフィットさせるイメージ駆け出しと後半の10秒の動きを正確に駆け出しは骨盤を立て気味で脚を温存し、後半は前に倒して温存した筋力で踏む。
扇風機導入してめちゃ快適。（暑さ対策にはならないな。笑）

]]> 練習 2025-07-18T23:36:00+09:00 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/466f287f410d290b7881a9700880655c https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/8462106ecd922b25bb2dc1fb650d6d7b?fm=rss 翌朝7時に起きる。床で寝てたので背中痛い。気絶してました。
17日夜練安定の朝里往復ホイールバランス調整して走り出す。
時間なくて簡易的にやっただけでかなり走る。いいぞ。次はプロの人にやってもらお。
まさかの雨。今日もギアを掛けながら走る。登りはだいぶサドルに座って出力する感覚が戻ってきた。
雨なので帰宅して即メンテして風呂って23時過ぎ。
洗濯して寝ます。


]]> 練習 2025-07-17T23:47:00+09:00 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/8462106ecd922b25bb2dc1fb650d6d7b https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/9129191bd07404f4c89a4d30ecd688a6?fm=rss 善は急げということで家から徒歩2分の24時間ジムに入会マスコットキャラの熊が可愛い初月無料。次の月1980円、入会金無料キャンペーン。カード発行費5000円


初期費用は7000円弱だ。24時間なので在宅の昼休みにも行けるな。
スクワットと懸垂やって足早に帰宅。滞在時間35分。全身が痛い。笑
マッチョがその辺をウロウロしているので良い刺激になる。笑
15日実走朝里往復。昨日の筋トレにより全身が痛い。良い兆候だ。しっかり回復しないと怪我するな。加齢だ。
追い風に乗って朝里ローソンへｼｮｰｻﾝとミーティング、雨が降ってきたので帰る。かなり土砂降り。クリアレンズが水滴でなんも見えんレベル。
意識的に快適なギアより一枚掛けて踏む。ウェイトの効果により、腹筋を意識しやすくなっている。ただ筋肉自体はダメージ有りなので踏めない笑
雨に耐えまくって帰宅。
札幌周辺の道路は謎の粉塵等できったないので、雨の日走ったら目、鼻、口は念入りに洗って謎の病気を防ぐ必要あり。（個人の感想です）
ではでは、
]]> 練習 2025-07-16T11:57:00+09:00 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/9129191bd07404f4c89a4d30ecd688a6 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/0ac61715e9b86b899c5d1723cc4390fa?fm=rss 支笏湖から千歳に抜けて北広島経由で帰る140km支笏湖の登りで踏む。最後の1分くらいから奥山は遅れ出してギリギリ千切れて登頂下る。
湖畔を激走して千歳に抜ける

一度休憩を挟みサンパークでインターバル90秒5セット5本ともテルがかっ飛んでいく後ろ姿を見ながら歯を食いしばってもがきつつ、翔太のケツから離れなかったのは結構熱かった。ペダリングスキルによって回転で出せるパワーが上がっている気がする。
インターバル終わって、エスコンフィールドでダラダラする。最高だ。（乳酸で頭痛い。）そのあとはサイクリングロードで帰宅
13日昼から練習マッキーとゆうのすけと3人奥山の練習に付き合ってもらう形でやる手稲山4本
心拍を基準にして登る。
心拍はほぼ同じで、パワーは右肩下がり。思った通りな感じ。熱に弱すぎる。
身体（筋肉）への負荷はそこまで高く無いが効果は高いはず。継続していきたい。






]]> 練習 2025-07-13T23:37:00+09:00 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/0ac61715e9b86b899c5d1723cc4390fa https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/00ef43dd67057f5e87a6a1c3d313726e?fm=rss 5分の2は早朝3時起きの仕事。しんどい。笑
だがしかしトレーニングは行う。が、体力は有限なのでジリジリHPが減っていく。
仕事内容的には2時間×3セットで出現した鳥を記録していくのだが、まだ未熟なこともありかなり集中力が必要な仕事。体は動かしていないがだいぶ疲労する。炎天下の中やり続けるので、日焼け対策と身体のクーリングは徹底したが普通に疲れるね。

前半戦のレースも一通り終えたので、HEPのコーチ陣で飲みに行った。
最高に楽しかった。また後半戦も頑張ろう。
飲みすぎて金曜日は完全に寝不足。気合いで仕事をやり切ったので寝て、土日のトレーニングに備えたい！
では

]]> 練習 2025-07-11T22:39:00+09:00 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/00ef43dd67057f5e87a6a1c3d313726e https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/d768a1fd4f76500b069a24ef5e253a47?fm=rss
前日追い込みまくったので緩く行く
古典的な練習。いわゆるリピートヒルクライム経験則でしかないが、これやってると登れるようになる気がする。なんで登れるようになるかは知らん。信じて登るのさ
FOILで練習した。
7日出張

暑すぎ。本当にやばい。仕事を終えて練習へADDICTが帰ってきている。

出張先で走りのも気分転換に良い。自転車が進まないな…と思っていたら後輪のブレーキ擦ってた。ホイール変えてから調整してなかった笑
フレームとホイールはセットで整備しなきゃダメだな。

]]> 練習 2025-07-08T02:18:00+09:00 https://blog.goo.ne.jp/cbavitamin/e/d768a1fd4f76500b069a24ef5e253a47