JBCFしものせきクリテリウムE1 優勝🟡

山口県下関市？で行われるクリテリウムに参加してきたレースレポートをどうぞ

○目標

優勝&リーダージャージ

○レースの見立て

過去のYouTube動画を見ると

ペースが上がると抜きどころが限られるコースなのでロングスプリントでもがき切れた人が勝つ印象

試走をした感じハイスピード状態だと前の人を抜き切れるほど直線が無いので最終盤は先頭が圧倒的に有利だと思った。

マークする選手は

ミネルヴァ佐藤選手、鉄山選手

VC FUKUOKA田中選手

TEAM EMMA cycling八幡選手

などなど

佐藤さんは堺浜クリテでも勝っていてロングスプリントもいける選手なので今回のレースで最も警戒しなきゃいけないスプリンターだと思っていた。

鉄山さんは毎回私と同じような位置でスプリントしているので、鉄山さんの前で最終セクションに入る事を意識

VCの田中選手はアグレッシブに攻めてくるので、展開次第では2人で抜け出してゴールを目指す事もあるかな？と

八幡選手は去年優勝していて、某タケイさんに勝っている。

展開がわからないが、武井さんにスプリントで勝ったのなら相当このコースに適性があるはずなので、序盤から動きを見ておく事を意識。

○展開

ローリングスタート

速くもなく遅くもないペースでリアルスタート

先頭交代を要求してもローテが回らない。

ダラダラ先頭にいて疲れてもしょうもないのでちょっと位置を落として10番手あたりを走行。

VC田中選手は時折り抜け出す動きをしていたが、1人抜け出すと謎に集団がスピードアップして結局ひと塊りになる。

集団の人数自体が20数名と少なく、いつもと少し違う雰囲気を感じた。

EMMA八幡選手の後ろで走り方を見ながら周回を重ねるがコーナーをスムーズに回って省エネで綺麗な走り。真似してたら私も良い感じに省エネになった。

最終セクションの「最速ライン」みたいなもので武井さんに勝ったかもしれないので警戒しながら走る。笑

最もスプリントのあるであろう佐藤さんは集団後方。ハイスピードな展開を使ってふるい落としたいなと考える。（一緒にスプリントしたくない）

残り15周のスプリント周回でペースが上がり、集団がかなり長く伸びる。

佐藤選手にダメージを与えて、あわよくば少人数逃げ→スプリントの展開に持ち込めれば…

と思いローテーションに入って先頭の時は強めに引く

が、謎に集団がスローダウンしてまたひと塊りに

だがこのペースアップで集団は15人くらいになった。

集団先頭にいた肌感として、GINRINの選手が先頭をキープしつつ、ローテに入るが、先頭は強く（長く）引かず、誰かがアタックした場合は自力で埋めにいくムーブをしていた。

GINRINの選手も脚がありそうで、逃げを潰してくれているうちは自分が力を使う必要はないと感じラスト10周回はポジションを落として省エネ走行。

残り5周

めちゃくちゃ牽制？になる

誰かがアタック→集団追いかける→追いついて止まる→繰り返す

最初はなぜペースが落ちているかわからなかったが、周りを見ると表情がきつそうな選手が多数。

ペースが上がらないのではなく上げられないが正解な感じ。

みんな楽な展開でスプリントしたいはずなので、自分の得意な距離から全開で行った方が勝率が高いと考え

残り2周のヘアピンをフルパワーで立ち上がって勝負に出る。

VC田中選手にビタ付けされたが、その後ろは2秒くらい離れておりあとは垂れずに後ろからのまくりに合わせて踏む。

ジャンを先頭で聞いて踏み続ける。

ここの右コーナーで田中選手がインから攻めてきたが、気合いでコーナー競り勝って先頭でクリア。残り300m

あとは気合いで踏んで根性で曲がって優勝

○感想＆今後へ

見立て通り先頭でロングスプリントするデメリットはあまりなかった。

作戦通り勝つことができて嬉しい。

フルパワーでもがきまくるわけではなく、相手の動きに合わせて走るラインを変えて流し先行気味にロングスプリントできたので、最終盤でも冷静さを保てていたと思う。

6月初めにかかった風邪が全然治らず先週くらいまで不安でいっぱいだったが、今週に入り回復の兆しが見え、今日のレースで復調を確信できたのも良かった。

RX大前選手に取られてしまっていたリーダージャージも取り戻せた。

来週の広島でまたとられてしまう可能性大なのだが、大前選手をはじめとした強豪選手の動向に左右されずに、日々の練習に向き合って自分のレースを一戦一戦大事に走っていこうと思う。

というわけでやや熱中症気味なので体冷やしてリカバリーしまっす！

ニセコクラシック チームリレー 2位

2026年に開催される世界選手権のテストイベント的な位置づけで開催されたチームリレー

チームは4人一組で、メンバーには年齢制限があり、50代、40代、女性、年生制限無しの構成にする必要がある。
※今回は、テストイベントなので年齢制限は無し

【メンバー集めやらなにやら】
今回私はMOPSの一員として参加。
ヨノツさんから「たろうチームリレーを一緒に走ろう。50代は山本さんが走る。そんで北海道に強い女性ライダーはいないのか？」
とメッセージ。
北海道で強い女性選手といって真っ先に頭に浮かんだMOPS米田さんに声をかける。
ヨノツさんと米田さんはチーム名等に縛りがあるらしく、条件のすりあわせを行った。山本さんと奥山は特に何も縛りが無い笑
気がかりだったのが、MOPSのかわいいユニフォームが私の顔に似合うのか。
ヨノツサイズのMOPSジャージがこの世に存在するのか。
の2点。
今年は、ジャージのデザインがばらばらで良いらしく、不安は解消された。
（実際出場してみるとジャージはそろっていた方がかっこいい）

【出走順】
事前に出走順をコミッセールに伝える必要があり、出走順を書いた紙を提出した瞬間から順番は変更できない。
出走順を決める時点で駆け引きが起こっていた。笑
逃げ展開に持ち込むのか、スプリントで勝負するのかはこの出走順で決まると言って良い。

【コースとバトンタッチ】
コースは倶知安駅前の商店街を大胆に封鎖して行われ、市街地？らしい90度コーナーが連続する2km/周のコースを1人3周してバトンタッチする。

バトンタッチは、前走者がゴールラインを通過したのを確認して、次の走者が待機場所からスタート。
周回数やスタートのタイミングはオフィシャルから知らされることは無く自分たちで判断するので、周回数等をミスると失格になる。
チーム沖縄・北海道のナカオさん曰く、過去の世界大会で行われたチームリレーはレギュレーションが厳しかったらしく、失格になった国もあったとか。笑

【展開】
MOPSの出走順は
米田→ヨノツ→山本→奥山
何故この順番にしたかはご想像にお任せしよう。

ライバルチームはTeam沖縄＆北海道
JPTを走る男子選手2名に加え実績のあるベテラン選手と女子選手の構成

Roppongi Express
グランフォンドのチャンピオンと個抜きのマスターズチャンピオン等々全員クロノマン的な感じ。

の2チーム

MOPSはスプリントでも独走でも優勝が狙えるかなり強い布陣だと思っていて、優勝できるか否かは最後を走る私次第かな？と思っていた。

というわけで、いざ米田さんスタート

SOUTH PACKの東選手が後続を40秒前後と大きく引き離して第2走者へ

米田さんはチーム沖縄・北海道の中村選手から数秒遅れて第二走者へ
SouthPACK～40秒～沖縄～5秒～MOPS～15秒～RX　的な秒差

第2走者はヨノツさん、

米田さんが遅れてしまった場合を想定し、独走力のあるヨノツさんを米田さんの後ろに配置

狙い通り沖縄に追いつき、第3走者にバトンタッチ

SouthPACK～20秒～沖縄、MOPS～15秒～RX　的な秒差

SouthPACKの第3走者は女性ライダー（エキップホッカイドウのチームメイト）なので、男子選手とスピード差がある。
この辺が出走順の考えどころ。

チーム沖縄の第三走者はJPTライダーのショータ、MOPSはマスターズ日本チャンピオンの山本さん

ラスト1周のスピードで山本さんを振り切り20秒ちょいのタイム差でバトンタッチ。
最終走者は同じくJPTライダーの牧野。

MOPSもマスターズ日本チャンピオン山本さんから20代男性会社員奥山にバトンタッチ

20秒前を走る牧野を追います。

入りの1周目で牧野に追いつき、後は絶対に前に出ないでスプリント勝負！というせこい作戦を考え、1周目フルガスで突っ込む。

が、マッキーも速いのでギャップを詰め切れず激ダレ…

しそうになったが根性で耐えて
最終周回に向けて猛プッシュするが届かず・・

2位でゴール。
山本さんから良い位置でつないでもらっただけに悔しい結果になった。

【感想】
国内で初めて行われた「チームリレー」という種目
ロードレースは優勝以外はすべて負けという美学がある素晴らしい競技だが、
この種目は、出走待ちまでの雰囲気や、チームメイトの走りを見つめる時間がとても和やかで、勝ち負け以外の部分の楽しめる。

個の力が試されるロードレースとは違った魅力があるなと感じた。

今大会がテストイベントだから緩い雰囲気になったのか、世界戦の正式種目として行われる場合は会場がどんな雰囲気に包まれるのか、来年が楽しみになる。

来年は「国別対抗」とのことなので日本からは１チーム4人の代表選手が走ることになる。
どんなメンバーになるのか、誰がメンバーを決めるのか、などなどチームリレーにあまり関心が無かった人もちょっとのぞいてみると楽しい種目なんじゃ無いかな～と思う。

よくわからん締め方になるが、チームリレー楽しかった♫

JBCF 綾川町ロードレースE1/E2 DNF

TwitterでRX大前選手が石川ロードで優勝したことを知る。

リーダージャージの行方は私の結果次第。

変則的なレース前の準備になったけど黄色いジャージからゼッケンひっぺがしてチームジャージでスタート

何故かスタート時に私の名前がリーダーとしてコールアップされた。（気まずいです笑）

アマチュアのカテゴリーだけどその辺はリスペクト持ってしっかりやったほうが良いと思う。チャリンコレースの文化として。（私も’本物’の文化を知ってるわけじゃ無いけど笑）

○レース展開

コースは7分?くらいの登りと下りのみ

弥彦から体調も回復して練習もいつも通りやれているのでいつも通りのコンディション

スタートから登りが速いな、

と感じつつも集団内で位置をキープしながら走る。

先頭ではVC福岡のハルヒくんとミネルヴァ川勝さんがアタックを繰り返している。

私は集団から抜け出す脚もないので決まるなら早いとこ決まってペース落ち着かないかなと思いながら集中して登る。

が、一向に逃げが決まらず登りのペースは変わらず。

だんだんと余裕がなくなり、登りのペースにつけなくなってこぼれ落ちてDNF

普通に集団からこぼれ落ちてそのままリタイアなので書くこと無いな。

○反省と今後に向けて

現状、登りで勝負がかかる系のコースでE1のレベルに対応出来ていない。（西日本ロードと今回の綾川町の結果を受けて）

一方でクリテリウムでは優勝が見える位置で走れている。

自分の得意分野に全振りして後半戦、クリテリウムの優勝を狙いに行くか。

苦手な登坂を克服してロードレースで上位進出を目指すか。

2月から始まった2025年シーズン

どちらの選択をしても私のチャリンコ生活史上最高のシーズンを送れることは間違いなので1日オフを挟んでトレーニングを再開したいと思う。

もちろん大前さんに移動したリーダージャージを取り返したい気持ちもあるのでトレーニングへのモチベーションはレースの結果によらず謎に高い。

北海道には幸せなことに色んな経験を積んだ先輩後輩がいてくれるので強くなるための相談をしに風呂に誘ってみようと思う。

ではまた！

せっかく香川県に来たのでレース後にうどんを2食も食べた。

こういうところが登りでボコボコにされている原因だということに奥山選手は気づいているのだろうか？

（美味かった♫）

JBCF弥彦ロードレースE1 47位🟡

○レースの見立て
ミネルヴァが人数を揃えていたので、鹿児島のレースと同様に、トレイン加速→布田さん飛ばす→小嶋選手でスプリント待機の2段構え的な戦略をやってくるかな？と。

木祖村TTで勝ったサトアキ選手にも注目。
木祖村のTTはや！って思って翌日のロードで走りを見ていたんだが、ごりごりパワーで独走する選手ってよりも、集団のさばきかた・走り方がめちゃくちゃうまい感じだった。（もちろんパワーもトップレベルで高いんだろうけど。笑）
今日は片側1車線のみのレースなのでそういう能力で終盤良い位置から勝負してくると予想。

安富選手が脚を使ってがんがんやってくるかな？って感じ。（DNSだった模様）

単純なスプリントだと元スパークル石倉選手、リンクビジョン本田君も来るかなと。
○目標

優勝

○レースプラン
高校時代北海道で一緒に練習していた現役大学生の梅津選手とその仲間の加藤選手とラスト２kmから３人でアタックして勝負するプランで考えていた。
３人で決まれば、3人のスプリントで自分の勝ちの確立も高い且つ最後の集団スプリントで位置取りができず、埋もれて下位に沈むリスクも排除できる。といった感じ。
前回のレースから練習もいい形で行えて、主観的なコンディションも単純なデータも良い状態で準備ができていた。

○レース前日
前日新潟入り
自宅から空港までの移動で背中とか手足の皮膚感覚に違和感はあったが気にしないようにして、搭乗。
飛行機の中で寝て起きるとびっくりするくらいの発汗。
よくないな～と思いながら新潟空港から本州在住のチームメイトとの合流地点まで移動。
どんどん具合が悪くなる笑
間違いなく子の風邪にやられた。
鼻水ずるずるの子とわちゃわちゃ遊んでいるうちに感染したのだろう。手洗いうがいを怠っていたなとか考える。笑
そんなことより明日のレースまでに治して最強のコンディションで走らなきゃならんので、なんとかしなければ。
風邪引いている人っぽい事をすると悪化しそうなので、普段通りの飯を食って、風呂で暖まって早めに寝た。
ドーピングのリスクもあるから不用意に薬買って飲むのも怖いので、やれることはやった感。
治れ！と念じて寝る。笑
翌朝頭はボーっとするが、チャリの能力的には普通くらいのコンディションまで立て直した。
一安心。

○レース内容
先頭スタート。

（表情が硬いのは、周りに知り合いがいないのと、風邪の影響がどう出るか心配で、いろいろ考えているから笑）

１～２周は前目で走ってみる。

特に展開もなく、登りでアタックがあっても、平坦でひとかたまりになる感じ。
後ろ楽なのでは？と思って一回下がってみる。
下り終わりからの平坦がくそきつすぎて速攻で前に上がる。

二度と後ろには下がらんと心に誓う。

そんなこんなしている内に雑賀さんを含む5人？の逃げが決まる。
片側対面通行のコース的にすれ違うタイミングでタイム差がわかる。
最大50秒くらいタイム差ができていた。

どんどん広がるようであれば追走みたいな動きも必要に感じたが、集団もそこまで遅くないのでこの逃げは数周で捕まり、その後は集団ひとかたまり。
心配していた風邪の影響は思ったより無く終盤まで走れて一安心。

「補給あっちで渡して〜」の写真

その後登りでアタックはあるが、抜け出す展開は無く最終周回へ。
レース中発汗がおかしく、ライト2周くらいから視界にチラチラしてるものが飛ぶ笑
梅津選手とコミニュケーションをとって、一緒に行くことができない事を伝える。
ラスト、梅津選手と加藤選手が残り２ｋｍからアタック。
その後はローテに加わらず集団先頭付近に位置どる。
この辺で脚の感覚が変になってきて（足の裏がぴりぴりする）、脚に力が入っているのかわからなくなり冷静さを失ってしまっていたが、最後のスプリントに向けて最善を尽くすべく走る。

最終300ｍ付近からスプリント開始。
自分ではくそ全力で踏んでいるんだが、周りは腰を上げないで追い越していく。
集団全体に追い越されて順位がわからないところまで落ちてゴール。

表彰はあるのよ…

こんなに情けない表彰台は人生で初めてよ、

○振り返り
最後の位置取りについて
集団先頭に位置取りすぎて、ゴールスプリントで使い物にならなくなっていた。
昨年の真岡芳賀ロードでも同じ失敗をしている。
昨年と今年で決定的に違うのは、先頭付近で位置取ってもゴールまで持たせられるという自信が持てる練習をしていたので、今回は先頭付近で位置取ったこと。
だが、結果はだめだったので、自分の能力を客観視できていなかった。

コンディション抜きにして、最高の状態で同じ動きをして勝てたかって考えても勝てなかったと思うので、動きそのものがよくなかったと思う。

今回は、レース前に注目しているサトアキ選手が勝っている。
レース前から着目していたなら、たとえ自分が勝てなくてもサトアキ選手の番手でゴール前に突っ込んでいく等やりようはいくらでもあったと感じる。
振り返ればレース中いつもほど頭は動いてなかったように感じる。
圧倒的なフィジカルで勝てるほど強くない分、レース中に考えて少しでも自分が有利になる動きをしなければならないのに、その辺を放棄していたと反省。
レースに向けた準備としては、今週早朝から始まる仕事が立て込む事が数ヶ月前からわかりながら体調を崩してしまった計画性の無さだったり、レース前に梅津選手たちと話していた動きを実行できない覚悟の甘さだったり、自分の性格が色濃く出てしまったように感じる。


○今後に向けて
結果につながっていないからだめだろ！という突っ込みがあることは承知の上で。
弥彦に向けた練習の組み立ては自分に合格点を上げたいレベルでうまくいった。
スプリントの出力は落ちてしまっていたが
３０秒～１０分にかけてのMMPが今シーズンのベストの値が出せている状態でレース前の練習を行う事ができていた。
サイコン上の数字でしかないけど自分が強くなっていることを感じでうれしい気持ちになった。この点だけが落ち込まずに次のレースに望める原動力になっている。笑

自転車レースに限って言えば、
自分がやりたくてレースにエントリーして、強い選手の中に突っ込んで行っているので一度跳ね返されたくらいで折れるモチベーションではない笑
（もちろん悔しいし、リーダージャージキープに暗雲が立ちこめている不安感はめちゃくちゃある笑）

というわけで次戦は石川ロードレースの裏で密かに行われる綾川町ロードレース！
応援よろしくお願いします！

JBCF堺クリテリウムE1 4位🟡

JBCF堺クリテリウムE1　4位

神々が出場するTour of Japanのついでに開催されるJBCFの堺クリテリウム
去年は雨が降るなかでの開催だったが、今回は晴天。
晴れやかな気分で走ったレースレポート

（データが消えていたので記憶も曖昧になっている笑）

〇レース予想
有力選手はケルメス中司君、水本さん（練習できてないっぽいがファンだから着目する。）
スプリントになったらリンクビジョン本田君、ミネルヴァ佐藤さん
などなど

〇目標
優勝。

〇レース展開
レースは2.6km？を10周で争われる。
リーダージャージなので先頭スタート。

TOJの開催が最優先のため、われわれ一般人のコース試走時間は無い。
初出場の人は初見の状態でレーススタート。
なので初めの1周は危ないので先頭で走る。
良い感じに集団が落ち着いた3周めくらいから集団の中に入って過ごす。

コースレイアウトとスピード的にいつでも先頭に出られる感覚があり、集団内でうまく脚をためながら中盤まで過ごす。
去年は雨の影響でコーナーのラインが限定的になり前目で走らなければならなかったが今年は去年に比べ精神的にも足的にも楽だった。

と言いつつもレース当日はかなり気温が高く（個人の感想です。）熱によるダメージが蓄積する。
普通のコンディションであればキツイと感じていただろうが、コンディショニングが成功しているので心拍に対して体感のきつさはそれほどでもない。
今日は狙えると考え、無駄な動きをしないように徹底する。
昨年は最終版に前で展開しすぎて最後足がなかったので、今回はスプリントが始まる一歩手前まで後方待機→一気に番手を上げてスプリントの作戦。

レース中は、脚のある選手や人数を揃えているチームが飛び出して集団が止まりそうになる瞬間だけ、自分もアタックして集団に利用されないように前を追いかけた。

終盤まで特に大きな動きは無くラスト３周。
最初に話したように、集団の後ろと前を行き来しやすい状態なので、集団で待機するスプリンターにとっては楽な展開。
ラスト3周くらいからスプリント狙いの選手が続々前を目指しだす。
ちょっとずつ嫌な雰囲気を感じながら自分の車輪を前に差さないように徹底して、安全を最優先に位置取りながら走る。
コーナー手前とかで無理にねじ込んできたりと、ちょっとヒヤッとしながら残り2周に入っていく。

この辺りは記憶があいまいだが、ラスト３～2周のS字区間とバックストレートで落車。
S字区間の落車は、自分が右側から上がるタイミングで左側で発生。
かなりやばい音がしていたので怖かった。

ラスト2周の最終コーナー手前安全に行こうかな～とか考えてたらどんどんインを差されてコース左端に押しやられて死にかける。
完全に自分のミスなのでスーパープレーキして踏みなおす。（集団最後尾まで落ちる）

最終周回に入るタイミングでケルメストレインが発動している。
先頭は中司君っぽい。
S字区間を抜けるまでかなりのスピードだったので、コーナーでリスクを冒して抜くより、バックストレートから全開で行くと決めて集団最後方で待機。
バックストレートの登りから一気に踏む。
気合で踏んだが先頭には届かず6番手付近で最終コーナーへ。

先頭二人がちょっと抜け出してる感じ。（去年もこの光景見たな。）
優しい気持ちでコーナリングしたらヤられるので、強気で行く。
立ち上がりで前の選手のスリップに入ってスプリント開始。

ここ数週間の中ではかなりいい感覚でスプリントが出来たが、バックストレートで踏んだ影響もあり伸びがなく最後はなだれ込んで4位。

最後の20mくらいクッソきつかった🤮

〇振り返り
昨年はバイクコントロールの未熟さでうまく位置取れないシーンが多々あり無駄な脚を使っていたが、今年は技術系の練習を工夫して行っているので、バイクコントロールが原因となる無駄足はなかったように思う。
ここは去年からの成長した点。

一方、残り２周の最終コーナーでインを差されているのはコーナースピードが遅いかつ、ライン取りも未熟な点だったと反省。
センスある人は無意識でできてることなんだろうけど、無い側の人間の用なので、普段の練習から意識しながら走りたい。
普段の練習では意識しにくい部分ではあるが勝つためには必要な要素だと思うので、良い方法がないか研究する必要あり。
そもそもローラーしか乗れてないので、気合いで外練するしかなさそうだな。