正直なところ、ドメスティックなオヤジとしては国内線から無くなったジャンボがいまだ製造を続けていたことにちょっと驚きました。
どういったところが発注しているのか興味があります。
今更ながら生まれて初めて乗った飛行機がジャンボだったかも・・・(記憶が曖昧)
1975~76年頃、中学生でしたから、時間軸としては間違いないと思います。
半世紀近くの中で大型機の役割を終えつつあるということですね。
😔
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<「ジャンボ機」減産、受注なければ「中止決断」>
ヤフーニュース 読売新聞配信 http://headlines.yahoo.co.jp/ 2016年7月28日
【ニューヨーク=吉池亮】米ボーイング社は27日、ベストセラーの大型旅客機「747型機」の生産中止を検討していることを明らかにした。
「ジャンボ」の愛称で親しまれた同型機は1970年に初就航。世界的な大型機の需要低迷で、半世紀近い歴史に幕を下ろすことになりそうだ。
747型機は両翼に二つずつの計4発のエンジンと、2階席を備え、500人超を運ぶことができる巨大な機体が特徴。搭載する電子機器の刷新を繰り返し、現在は主翼などを大幅改良した「747―8(ダッシュ・エイト)型機」に移行している。
同社によると、今年9月から減産体制に入る。航空会社から新規受注がなければ「生産中止を決断せざるを得ない」としている。
27日の米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)は、「世界で最も有名な航空機が、まもなく“着陸”することになりそうだ」と伝えた。
どういったところが発注しているのか興味があります。
今更ながら生まれて初めて乗った飛行機がジャンボだったかも・・・(記憶が曖昧)
1975~76年頃、中学生でしたから、時間軸としては間違いないと思います。
半世紀近くの中で大型機の役割を終えつつあるということですね。
😔
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<「ジャンボ機」減産、受注なければ「中止決断」>
ヤフーニュース 読売新聞配信 http://headlines.yahoo.co.jp/ 2016年7月28日
【ニューヨーク=吉池亮】米ボーイング社は27日、ベストセラーの大型旅客機「747型機」の生産中止を検討していることを明らかにした。
「ジャンボ」の愛称で親しまれた同型機は1970年に初就航。世界的な大型機の需要低迷で、半世紀近い歴史に幕を下ろすことになりそうだ。
747型機は両翼に二つずつの計4発のエンジンと、2階席を備え、500人超を運ぶことができる巨大な機体が特徴。搭載する電子機器の刷新を繰り返し、現在は主翼などを大幅改良した「747―8(ダッシュ・エイト)型機」に移行している。
同社によると、今年9月から減産体制に入る。航空会社から新規受注がなければ「生産中止を決断せざるを得ない」としている。
27日の米紙ウォール・ストリート・ジャーナル(電子版)は、「世界で最も有名な航空機が、まもなく“着陸”することになりそうだ」と伝えた。