これも新品・未使用…？

今回の入院はこの週末には脱出できると思っていたのに、残念ながらそんな思惑はもろくも崩れ去り…
経過も順調で、食事も流動食から「七分粥」になって、おかずもだいぶ固形に近い物を口に出来るようになってきてるんですけど。
先生が何だか今度はえらく慎重でねぇ、術後間もないからってことなんでしょうけど。

どうやら先生が考えているのは4日に退院という方向のようで。
ってことは…残念ながら入間の「航空祭」には行かれないってことらしい。
実はちょっと行く気になってたんだけどなぁ…

「V-107A救援ヘリ」が退役で最後のフライトセレモニーがあるらしいから、それだけでもちょっと見たかったんだけどな。



さて、まだまだ合間をみてチョコチョコと片付けも進行中。
でも、ちゃんと整理しておいたはずなのにそれ以外に「掘り出し物？」が出てくるもので、数は合ってるはずだからそういうものは員数外だったというわけ？
ということで、またまた整理してたら、あるべきはずのないところから出てきた箱がコレッ！



どうやら「RaceFace」のクランクの箱なのは間違いありませんねえ。
でもね、空箱ということもよくあることで…でもこれは中身が入っている重さ、でも必ずしもそのものが入っているのではなく違うものが入っていることも多いし。
ただ、何となく重さ的にはクランクがセットで入っててもおかしくはない位の重さかな？



箱の側面には94/170の文字と赤い丸のシールに「P」の文字？
ということはPCDが94ピッチのいわゆるコンパクトで170ミリのクランクで、パウダーコートの赤のクランクってこと？
それって確か使ってるBikeがあったはずだけど…っていうことは、やっぱり違うのが入ってるってことかも。



で、開けてみたら案の定…じゃなくて、新品・未使用のクランクセットが、全く手付かずの状態で鎮座ましましておりますじゃないですか。
まさに晴天の霹靂、降って湧いたような、忘れた頃にやって来る天災みたいなもんでしょうか？
いや、完璧に数に入っていなかったクランクセットが丸々デッドストックだったということで。

う～ん、困ったなぁ…(って、全然困ってないけど)どうしよう？(って、どうするつもりもないけれど)まぁ、何はともあれ出てきたわけですからちょっと眺めてみることに。
造形は間違いなく素敵ですよねぇ、鍛造の削りだしのパーツが一番美しかった頃のデザインで、クランクの造形の中でも一番のお気に入りでしたから。
もう来んなカッコイイ部品は出てこないかもしれないですよね、サードパーティーのパーツブランドがまだアメリカ本国で元気だった頃のモノだし。

最近はいろんなメーカーやブランドが台湾資本になってしまったりして、安くなったけど造形と作りは悪くなるっていうのがパターン。
それにもうメカニズム的な部分でサードパーティーが入り込む余地が少なくなっているのも確か。
コンポーネントとして同じメーカーできっちりそろえて組まないことには、性能が十分に発揮できないなんて感じになりつつあるのが現状なのかも。

昔は今みたいに「インデックス機構」もなかったから全てが目分量に手分量、ワイヤーの張り一つにしたってある意味アバウトな癖があったりしたもんで。
ある欧州のメーカーの部品なんかで組んじゃうと、1日走ると元通り整備するのに丸一日掛かるなんていう笑い話もあったくらいで…
それでも色々なブランドやメーカーのパーツを寄せ集めて組み立てて、いい具合にアバウトに手をかけてあげればちゃんと走ってくれるっていうのが自転車でしたけど。

今は何だかセミオートマみたいで味がないって言えば味がない。
確かに変速は指一本でパシパシ決まるしミスすることはほとんど無い、耐久性も上がって壊れなくなってきているのも間違いなくいいことなんですけどね。
壊れないってことは壊れた時はそっくりアッセンブリーで交換しなければならないわけで、ある意味「弄る楽しみ」は薄れちゃったような気が…

とりあえずはしばらく観賞用に飾っておいて、その後のことは追々…ねっ！



ブログランキング参加中です。
↓この2つ、クリックしてくれると嬉しいです。



にほんブログ村