二度ある事は・・・三度あった。

4/17、富士スピードウェイに居たはずの日・・・。

そんな日ではございますが、オーセンさんへ。
フロントカウルを脱着する事、実に三度目・・・。
ワタクシの手元にきてすぐ行ったラジエーター交換をまた行う事になるとはねぇ。（汗）

そうは言えども主治医の元でサクっと作業が行われ、入院1週間で完治。
今回も前回同様の純正リビルドラジエーターを用いて交換修復。
ただし、現在の仕様でコア全体が黒くペイントされております。
こっそりとしたチラ見できる部分がイメージチェンジ。

そしてまた色々と。
カウルとボディー側とのツラ合わせのシムの部分を調整。
フロントアクセスパネルの一部にヒビが入ってたとか・・・。
まぁ、色々と出来てきますねぇ。
個体としては8年目ですから。

カウル剥がしたついでにと考えた追加パーツは欠品で次回持ち越し。
A工場長が『フロントの鼻っぱしらにウレタンフォームで詰め物しておきましたよ』って。（嬉）
うちの03年式には何にも施されておりませんから。
今さらながら夏の熱対策に、ようやっと定番の手が入った感じかも。

こちらも欠品でどうにもならなかった『左ウインカーレンズ』は、持ち込んだ当初から付いていたレンズの方で加工取り付け。
何にせよ急な預かり作業を引き受けて頂いて本当に助かりました。

本当に・・・。
今日の引き取りの約束が無ければ、急遽東北方面への応援業務に行く事が濃厚でしたから。（汗）
※応援業務はまだ数度の予定がありまして、私はひとまず来週に一度行って参ります。

近々のエリーゼ・メンテナンス計画といたしましては。
1.急務のタイヤ交換を実施いたします。
　→色々と悩んだ挙げ句、純正サイズ・AD07LTSで行きます。

2.ホイールメンテナンスを実施予定です。
　→塗装orクリーニング＋コーティングで検討中。

3.内緒！！・・・・・・以上。

ここまでは大型連休明けを目処に実行確実です。
この先は個体としての8年経過分をリセットする方向で検討を続けます。
大きくはエンジンに手を入れるかも。
ガスケット部分の予防的交換と小モデファイ？、ブッシュ類の交換とか？

でもね、そろそろモンスターの方にも目を向けてあげないと・・・。（汗）