エアバルブ、劣化⇒フロントタイヤ、パンク。

季節柄、ようやく花粉が少ないとの予報もあり。
KSR2を稼働し、動態保存を心がけないと。



基本ノーメンテですが、距離も5000km未満と、年式にしてはかなりの美品と自負しております。
往路は順調に飛ばせ、良い感じだと思ってたんですが。

帰り道で、フロント側に違和感を覚え。
タイヤの張りを感じられず、スローパンクチャーだろうと想定。
ペースを下げ、安全運転にて帰還。

案の定、触ってみると、張り無くブヨブヨ。
車重も軽いからか、法定速度レベルではギリギリ走れてしまうようです。

とにかく、事故なく帰り着けて良かった。

一応、エアーの補充をとバルブキャップを捻ると、手応えがおかしい。
グニョって言う感覚と共に、プシュ～って空気が漏れる。



エアバルブの根元ゴムが劣化して崩壊しました。
ここからエア漏れ起こしてパンクした模様。

修理となれば、エアバルブを交換する為に、ホイールとタイヤを外す必要が・・・。

タイヤ、山はまだしっかりとあるが、5年以上は経過してるしな。
一度はハイグリップタイヤを履かせてみたいと言う野望はある。

どの道、ホイールを外すなら・・・タイ売りの新型KSR110用ホイールを流用すると言う事も検討できる。

正直・・・悩める。

ほぼ純正状態を維持するのも良いと思うし。

動態確認をしたつもりが、不動状態へと成り下がってしまった・・・。