まずレバーは換えてしまいましょ！

初回点検、終わりました！
排気漏れも何も直らずに終了。

・・・この辺は製品誤差って事で、細かい対処も保証では無いようです。

ま、気にしちゃイケないんでしょう。

オイルは、MOTULのH-Techと言う10w40。
リッター1700円ほどのそこそこのオイルと言う説明なり。
そもそもMOTULは好きなブランドなので、その点は良しです。
しかし、300Vは高過ぎて入れる気になれない・・・。（汗）

この安めのオイルを選んだ事により、今回の費用は1万2000円ほどで終了。
ランニングコストは出来るだけ抑えておかないとね。

帰り道、"解禁"って事で、8000rpmくらいまで回せる所で回してみた！

・・・速えぇぇぇ～～～。（滝汗）

さて。
折角CRGレバーが到着しておりますので、バーよりも先に交換をしてみようと思ってます。
取り付けにあたっては、以下の図を参照に。





うむ、メカ素人のオイラにも交換が出来そうな気がする。
穴開きボルトを外せば良いだけっぽいし。