ヤングな頃に返納した 中型2輪ライセンスを取得してから約2ヶ月・・・
全くBIKEに乗っておらん・・・
明日から大型2輪の取得を目指すday!
前にも言いましたが
折角 免許取ったのにBIKE乗らんって勿体無い とかも言われる
レーシングカートもせやけど ・・・
楽しく 乗れる 過ごせる 時間と気持ち に余裕が無いねんな～
仕事の事ばかり 考え過ぎやねん
なので 今 BIKE買っても 置きっ放しになるのが 予想出きるから 特に欲しくないねん
現在進行形の ZRXオーバーホールで目一杯やし
70歳になったらBIKE買うわ～ 笑
本日は友岡氏マシンが入庫
メニューはエクスブレースの取外し
何故エクスブレースを外すかと言うと
あまりにも荒稼ぎ し過ぎて新車に乗り換えるらしい エッゲツナ～
せやったら新品のエクスブレース付けてくれたらええのに・・・
いややわ～ 笑
エクスブレースを取り付けの際 ある程度 電動インパクトやエアーラチェット使えるけど
数年経ったボルトナットにこれらの工具を使うと ボルトナットの頭がなめる恐れがあるので、使えないんだ
95% 手
参考に小形のステンボルトとステンナットを使うと 噛みこんでエライ目に遭いますday
どちらかを鉄にすべし!
お話は変わり BIKE
現在 シャチホコ状態
塗装するのにエンジンスタンド欲しいのぉ～
ツムやん ないかぁ～
昼間は分解 点検 部品発注 洗浄 研磨
夜になると塗装
毎晩 塗装してたらメッサ上達してくる
せやかて少し艶を落としたセッティングにするのがムズイ
同じ調合しても下地や材質によって 艶加減が変化するんだよ
ビフォー
アフター
マスターシリンダーもO/H済
使えそうなPartsは研磨で再生しておる
PS: 友岡氏 エクスブレースを外したマシンのレビュー お待ちしております。
