SUPERトラブル

今日は海に出掛ける日







まずは阪神高速に乗った

ステアリングに振動発生!　チェッ!　フロントのバランスウエイト飛んでしもたんか?







乗り継いで　第二京阪道　　うーわっ!　走りづらい　ごっつい振動やん

この状態で伊勢まで行くのは　いっややわー







その内に車体全体に振動が発生し　
エンジン音もおかしい!　　
恐怖すら感じた






家族と息子の友達も乗ってるし安全第一や







路肩に緊急停止し　サクッ　とトルクレンチを取り出し　マッハなスピードでホイルナットを確認

15秒掛かってないんとちゃうかな～?

だけどホイルナットの緩みは無かった

取りあえず次のパーキングまで行こう







走り出して若干振動が減った様だった

そこから渋滞にはまる事　1時間くらい







渋滞が解消してから　振動が激減した

そして　私は　そう言う事かと悟った







原因は









言われへーん














原因は正月に乗って　徹底的に塩カル飛ばし洗浄をした後で8ヶ月放置していた事

この間にディスクパッドとディスクローターの間に錆が発生

リアドラム内も錆が発生していたと思う



走っている内にフロントディスクが熱膨張し　錆の部分が引っかかる様になり　振動が発生した

その後　渋滞にはまり錆の殆どがディスクPADにより研磨され

振動が解消した様だ

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帰りは名阪から大阪へ

道中　元　名阪上野ドライブインにあった　　中華料理　太陽に行って見た

駐車場も広くてグラキャビでも余裕

夜の営業は9時まで　ラストオーダー8:30　入り口が支度中に変わるのが8:00

着いたのは7:50　ギリセーフ

私はココの酢豚定食が好きでね　それ以外食べた事が無いんだ

見た目一般的なボリュームかと思って食べてたら　腹パンパンになりますから　頼み過ぎに注意です。

運行前点検

3時間半くらいかかり

海へ出掛ける準備完了
(全てのブツを点検してから積込むクセがあるのでメッサ時間掛かる　その代わり現場でエッ!?　と言う事にはならんのよ)

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チェックマングラキャビを動かすのは　正月以来なんでSUPER運行前点検を実施

タイヤエア圧点検　PAC-P注入　冷蔵庫電源ON　





フットランプ良し　笑







リアゲートランプ良し　　笑







室内外の灯火良し







夏の思い出作りに行ってくるばいっ

シェイクダウンやのに・・・(昨年同日のブログ)

今日　夕方5時よりZRX1100のシェイクダウンを行った


すると・・・


3～４分　走行後に　まさかのエンジンストール!








ガソリンが流れておらん　と直ぐに気が付いた


燃料コックもO/Hしたのに


しゃーない　押して帰ろ・・・









ガソリン満タン状態だと車重260㌔くらい


途中　緩やかな坂道があるんだけど　助走をつけて行っても1/3の所で限界


残る2/3の坂道を　火事場のくそ力で押し上げた


帰ってくるまでに40分も掛かったーちゅーねん　しんどかったーちゅーねん　笑




チェックマンに戻って来ても　入り口には勾配がある

もう　押せる体力が残っていない・・・









眼鏡を取りに行って　燃料ラインをよく見てみると

後付けした　燃料ラインのクイックジョイントが僅か5ｍｍ　はまりきっていない事が原因で

ガソが流れていない事が判明した。








1時間ほどクールダウンして

阪奈へナラシにGO

1100　乗ってて楽やわ～

トルクがちゃいます!

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昨年、猛暑の中こんな事があったんだ　汗

今期の盆休みは暑くてBIKEよー乗らん




明日は数年ぶりに海に出かけたいと思っておる

息子が友達とサーフィンしたいから伊勢まで乗せて行って　とのリクエスト

熱中症に気をつけんとあきませんわ




今から準備するばーい

ハイエース トーションバー

ちゃんと考えている人しか　




質問しない事もある




『ハイエースのトーションバーって　どれくらいで　ヘタルの?』




私の経験からすると




1.5万キロくらいです。　　※赤色で・・・

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根拠として


チェックマンハイエースに150%強化のトーションバーを装着しました。


当初　ちょっと硬いかな?　と言う　印象でしたが


最近は丁度エエ

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バネも　ダンパーも　一生物では　無いので


何となく　変　と感じたら　交換すべきです。

アンテナ線 古いday

本日の定休日は東芝レグザTV担当の方が自宅に・・・


症状としては
6と10チャンだけタイムシフト録画出来ない
初期設定だのカード入れ替えだのUSB HDD交換など色々とやってみた
しかも1年掛かりで


東芝エンジニアは決め付けることなく
淡々と点検していく


他にもレグザがあるので　そのTVを確認し
そこへ不調となっているレグザTVを移動させ接続


結果
東芝エンジニアが出した判定は



『壁からTVまでのアンテナ線が古いーちゅーねん』　だった
信号強度やったかな?
『受信状態は良好です』　と画面に出ていても
数値が34以上のところ　34ですねん
これじゃアカンらしい　(視聴は出来ても録画不可)


アンテナ接続口は食器棚の後方にあるので　
5ｃｍの隙間から照明片手に確認したら
同軸ケーブルを剥いて接続するタイプやし
TVまでのアンテナケーブルって恐らく20年以上交換していないと思う



現行モデルのアンテナ接続口が付いているコンセントAssyとアンテナ線買ってきたけど
食器棚動かすのがメッサ億劫ですねん
重さは100キロ以上あるday



いっややわ～


更に


どおーしよー


みたいな　　笑




レグザユーザーにとって参考になればエエですね

チビっとる

最近　ZRX1100のフロントフォークから

フォークオイルがチビチビ漏れとる









漏れ出してからフォークガードを付けてみた　おそっ!　　

※参考にキタコ製ミニフォークガードがギリ装着可能　　あと20ｍｍロングだったら抜群なんですけどね








解るかな?　フォークの傷

爪が引っかかりますねん


これ以外にも4箇所ほど傷が入っており

フォークが伸縮するたびに傷がフォークオイルをすくい上げて外部に漏れる　　みたいな感じ


高速走行での飛び石が原因でしょうね








今はフォークのダストカバーで何とか耐えてるみたい




涼しくなるまで放置です。