ホディ補強パーツにベスト位置を占拠されてて少し焦りましたが
ヘルパーエアサスのタンク、コンプレッサーの取り付けが完了
勿論、下回りもピカピカ仕上げ済み
これらの設置は全て加工で付けていきますので一番時間を必要とします。
明日は少し手を止めて休憩しょっ!
※スパロンの場合、建物の高さと車輌の高さの関係でリフトは途中までしか上げれないので、ヤングじゃない(笑) 身長180の私が連日において車体の下に入るのはかなりキツイんです。
そろそろ首、肩、腰、ひざに限界を感じて来ましたので、明日は休憩です。
真面目な出張マッサージないもんかね～(笑)
早く着地させれる状態にしなければ・・・ と言うことになり必死になった(汗)
ブロックサイズはご希望の90から車重を考慮し、75mmへ変更
これでそれぞれのパーツに負担がかからなくなります。
着地に急いでいる理由は・・・
今年もやってくる!
以前にも数回ありましたが・・・
打ち込んだブログがまた変な事になっちまった
※文字が全て変な事になり、『こんな文字は掲載できません』 と表示が出た
変なのはOCNのブログの方やろーっ! と是非言ってやりたい
今夜は1時間も費やしたし、今更やり直す気は無いので、すんませんが殆ど画像だけです。
スチーム洗浄
この方向で店内に入れるのが大変 ステッカーも貼った
リフトアップセッティングに1時間～
ダンパー抜くとこんなにも車高が変わる
スパロンは中腰作業になるのでペースダウンする 
ダンパーブッシュ限界
じゃーこのへんで帰ります。
やっぱブログやめよっかな～
大変永らくお待ち頂いた、ミヤケ氏のスーパーロングが入庫
まずは現状の乗り味を把握する為、色々とお話をお聞きしてから10キロ程試乗させて頂きました。
セッティングが難しいとされるコイルオーバータイプのダンパーを装着しながら
試行錯誤のセッティングがなされている事も伝わって来ましたね
個人的にはリアよりもフロントのフラット感の無さを感じました。
フラット感が無いと言いますのは・・・
常時路面に応じて車体が揺れて、足だけでいなしてくれない
こんな感じです。
また、現状のフロントはゴム類で演出されている乗り心地とセッティング?
これでは荒れた路面でのコーナーリングでは車体が暴れてとても不安だと思います。
これでコーナーを攻めて来られたのでしたら
かなりの経験をお持ちの方だと推測します。
ミヤケ氏のメニューは 無敵のフルキットspl
プラス、特注サイズのエクスクルーシブダンパーを盛り込んだ
チェックマンのシェフ(私)ならではのメニューをご用意させて頂きました(笑)
いつかきっと・・・
こちらのスーパーロングに そぉーーーーっと アウトから抜かれますよ～
多分・・・(笑)
本日はNEWなテールに交換してみた
お腹一杯になるくらいお見せします(笑)
まずは右側だけを交換して眺めてみました。
昼間見るとこんな感じ
スモール点灯時
スモール＋ウィンカー
激光バックランプ
ブレーキ
ブレーキ＋スモール
いかがでしょうか?
こちらのCOOL SABER TAIL (クールセイバーテール)は今のところチェックマンの店頭のみで、お買い求め頂けます。
勿論１年間保証!
更に! 保証期間満了後の故障は国内にて現物修理の受付(有償)をしてもらえるらしい
今夜はCLUB CHECKMANの忘年会と加藤氏の送別会
を兼ねた集まりがありました。
略して ボウソウ会(笑)
やっぱり このメンバーが集まれば楽しいわっ!
個性はそれぞれあれど 苦労してきた人が多いので、みんな思いやりがあります。
参加したいけど躊躇されている方は一度くらい来られても良いと思いますよ
PS: イコマ氏 と 横野氏 次回こそは是非とも参加して欲しいです! 是非とも! ×2
三重組の西村氏、山本氏、マサオ氏もね
じゃー また 来年
今日は顔を見ても名前を思い出すことに時間のかかる人がやって来た
久しぶりにやって来て・・・
久しぶりにやって来て・・・
『そろそろ帰ります』 と言って去って行った
クルマがピカピカの理由を聞くと
今夜は彼女とデートらしい
ブログもして帰ろうかなーっ
と思っていたら・・・
遅くまで仕事をしていた
松もっちやんが登場!
『今夜はフルーツサイダーがハラワタニしみるぜ』
みたいな(笑)
やっば 人と人
PS: イサカ氏 ちょっと なにやな～ もうちょっと なにしたほうが いいよー
11/23(土)はCLUB CHECKMANのミニイベント開催のため
お店は18時までの営業となります。
でも・・・
今回は加藤氏の送別会としての集まりになります。
なので、何か思い出作りをしようじゃないか!
とあれこれ考えました。
当日は皆で加藤氏に贈る言葉を記入してもらって
用意しているベースに貼り付け完成させてから、
後日、加藤氏に送ると言うプランを立てました。
だから、『贈る言葉』 考えといて
本日、加藤氏がお土産を持って来店 チョコありがとう!
加藤氏のお土産は全体的に珍しい物が多く
時には・・・なんか食べるのコワッ(笑)と思う品があったりと毎回楽しませてくれます。
勤務先の移転に伴いチェックマンでのメンテは今回でラスト
寂しくなるね・・・
だったらエクスダンパーのガス圧変化による乗り心地の変化も感じなよ!
加藤氏はメンバーの中でも足へのこだわりは結構ありますし
セッティング変更後のコメントを聞いたりすると、とても的確にコメント出来る人です。
そんなコメントを聞く度に内心 『やるやん!』 って思ってましたよ(笑)
と言うことでガス圧を変化させました。
せっかくガス圧調整用のバルブがあるのですから使わないと勿体無いですよ!
アップさせたり、ダウンさせたりする事で、いつもとは一味違うフィーリングを体感出来ます。
そうする中で更に自分好みなセッティングを出せるんです。
オイル交換と同時でしたら、僅かな費用でガス圧変更できますので
一度も行った事が無い方は 一度味わってみてはいかがでしょうか?
昨夜はタワラ氏と深夜２時までピザパーティしてたので、今朝は非常につらかった(笑)
でも、楽しかったわ
まずは宮崎氏のステップ1の最終仕上げ
車高とバンプ／リバンプのクリアランスを調整しました。
続いて横野氏のバンプ交換
ラストはムーディになるライトの加工調整
シートベルトもオフセットさせてようやく完成
では、ムーディーになるライトを点灯させてみましょう
良いですやん!
完成でごさいます!
こちらのコーナーから失礼します。
横野氏、リアのステッカー全部はがしてデッカイの貼る と先日お聞きしていましたが今回の入庫でやりますか?
宮崎氏のステップ1メニューをサクサクとこなし
フロント廻りもピカピカに仕上げてほっとしていると・・・
雨やのに・・・
オイル交換いけます～とタワラ氏がやって来ました。
そして、『社長～こんなん買ってきたんですよーっ』とダクトを取り出した
ブレーキダスト低減をやりたいみたいだ
ホームセンターのダクトホース用に作ってもらったファンネルもセット
画像を見ると自分でやってる様にみえますが・・・
90%以上 私の仕事です。
いやっ! やらされたと言った方が適切な表現かも知れない・・・(笑)
今朝は横野氏のスーパーハイエースに乗って20分程ドライブしました。
目的は現状の足の具合を知る為だったのですが
足の事よりもHKSターボキットを搭載した軽快な走りにゾッコン惚れた!
『いや～ホント最高に軽い走りでした』 市街地でもその良さが十分伝わって来ました。
欲を言うならば 『一度全開走行してみたい』 (笑)
現状の足は個人的にはチョット柔らかいかな? と言う印象でしたが・・・
横野氏は下道ではこれくらいが良いとお聞きしているので
まぁまぁ近い減衰設定にする必要があります。
と言っても現状のダンパーとエクスダンパーは元々性格の異なるダンパーなので
同じ風味を出すのは?かも知れません。
現状品との見た目比較
減衰は勿論30段階調整
更に! 特注品ならではの限定仕様
ガス圧セッティング用のバルブ付きです。
これは武器になりますよ!
エクスダンパーは全長が短い方を左側にセットします。
ダンパーは全てセットし終えました。
横野氏、バンプストップはそろそろ交換時期だと思いますよ～
後はライトの仕上げなんですが・・・加工に必要な部品を発注していますので、少しお待ち下さい。
続いての入庫は松もっちゃんの知り合いである宮崎氏
メニューはステップ1 まずは下回り洗浄から始めますが
下回りを眺めると・・・ある事が解ったりするもんです
PS:山内氏 ブツ入ってますよ～
先日、タイヤがイカツイ事になっていたので、即交換入庫です。
スーパースターアルミを購入した時には某社の555がセット組みされていましたが
『タイヤノイズがうるさくて走行中会話出来ない』とお嘆きだった山内氏
しかし、ハイエース用の225/35R20のタイヤサイズって
国産メーカーは全て生産を撤退してしまっているので
手探りでアジアンタイヤをチョイスするしか手段がありません。
今回、山内氏には私が次回タイヤを選ぶなら コレッです!
と考えている銘柄をチョイスしていただき、実験くんにチャレンジしてもらう事になりました。
店内の段差においては乗り心地は良いので・・・エア圧高めにした。
あとはノイズが前回タイヤより抑えられていたらALL OK!
これで山内氏も20インチ同好会(手探り隊)に入会ですね(笑)
ハイエースの乗り心地改善にはバネから整えた方が近道ではありますが・・・
中にはリーフを変更せずにステップアップするパターンもあります。
そんな方が２名いらっしゃったので、特注エクスダンパーを２セット製作
１名はワゴンGLで純正リーフベース、25ｍｍダウンでヘルパーエアサスを装着されている車輌
もう１名はスーパーロングで純正リーフベース、90ｍｍダウン仕様にてチェックマンフルキットSPLのキットを今から組まれる車輌
今回の特注エクスダンパーの仕様はフロントの減衰設定はそのまま
リアは以前のデーターをベースに更なる変化をつけて 『これでどうよ』 的な新しいセッティングといたしました(笑)
PS:横野氏、9～11日以外の日で ご都合の良い入庫日を選んでください。
丸もっちゃんハイエースが車検入庫するからです。