三宅氏スパロンFor Seleマジか?(間近)

今日は色んなことがありました。

三宅氏がポコッと現れ　

『ハイエース手放す事にしました・・・』


薄々そんな気もしてましたが・・・


『シビック2台も手放す事にしました』

え～シビックまで　勿体無いday



全部手放して　ゴッツイのいくと思うよ　おそらくVクラスでしょ





三宅氏マシン　私にとっても思い出深イイ　マシンだった

チェックマンサスペンションフルキットを入れつつも　※リーフは純正

『何で　スパロンなのに　こんなにエエ感じなんだろう』　と驚いたりもした

取材で借りた時の驚きは　私に大きなヒントを与えてくれました。







短期間の間に進化し続けたマシンだけに　非常に勿体無いと思う





『社長が言ってた7万㌔　売り時ですよね』


確かにそうなんですが・・・　　何か寂しい気分になっちまったばいっ

こちらのスパロン3月中旬あたりから　チェックマンで販売します。


チェックマンHPにも掲載しますが　興味のある方は是非見に来てください。






じっ　　実は・・・　　　私が欲しい1台でもあります。


カートと旅行の時しか乗らない私の使い方ですとスパロンもアリです。　


ただ　私の使い方ですと　置き放しになるので　3ナンバーの自動車税が若干ネックかな～

PS:
ウチで車検からメンテまでバッチリ行っていた車輌ですので　機関の程度は間違い無い車体です。
ワンオーナー　修復暦なし

NEWS

ハイスタNo70にも掲載されていた品物が本日チェックマンにもやって来た


こーれーはー　シートカバーでなく　シートジャケット


カパッと表面に被せるだけなので　瞬間装着や






見た目はエエぞぉー





バケット風味や





じゃーチョット座ってみよう





うーん





現段階ではバケット風味だけであり　ホールド性ありませんやん
背もたれサイドの厚みに押されるので　シートを1段階倒さんとあきませんやん
と私なりの意見を言った






そこを改善してくるのか?　　してこないのか?　は堀衛門次第や





それで　きっと売れ行きは変わるハズや





固定する樹脂カラーはブラックになるらしい





カラーバリとデザインは2種類?　なのか　どうなのかも　まだハッキリしとらんみたい


ハイエースとキャラバンのみ1列目と2列目の設定とし　その他の車種は1列目しか作らない設定や


今後に期待してるとよ　笑

大事な物

私は結構　物を大切にする。　　

それが切欠で色んな方から　

『置き場所に困ってるので　社長にあげる』　　と言われる

『えーっ　これまだ綺麗やん　勿体無いday』　と言う

『社長だったらVIKAVIKAで維持されるから　貰って欲しい』　とまで言って　　

趣味の物を頂くことが多い・・・

ポルシェも貰ったし　ランボルギーニも貰った　


勿論　磨いたりしつつ　全部大切にしてる　




そして・・・
　




今日は先日来店した東京の加藤氏から



麦茶が届いた









中を開けると・・・





カペタの単行本　全巻が入ってた


加藤氏は最近　自宅の整理をしてて　


売るのもアレやし　　捨てるのもアレなんで　　チェックマンに贈ってもエエですか


との事で贈ってくれた訳





持ってるカペタDVDは13巻までしかなく　フォーミュラーにデビューするのか?　しないのか?

と言うところで終わりになってましたが

まだ続きがあったんですね!


続きが楽しみですばーい



ちゃ～加藤氏　　サンキューですばいっ　ペッコリ

東京から来たday

東京に行っちまった加藤氏が点滴来店


定期的に顔面を出してくれるところが素晴らしい


さすが2回もウチの家に泊まって帰った男や　笑





加藤氏のお土産はセンスがエエ





ちなみにアルミタイヤと足回り一式交換で車高50ｍｍアップ　エキマニとボンネットまで交換したらしい

点滴は4リッターエンジンなので　メッチャ時間掛かる



その間　カートの話に始まり　サーキットの話で盛り上がった


加藤氏もモータースポーツ好きで　アッチコッチのサーキットにも詳しい


未だにNSR50のBIKEが手放せなく保管しているとか

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『二人共に共通した意見』

朝早くからサーキットに行って

用意して

走って


昼休みはマッタリして

13時からまた走って　　笑ったり　　　考えたり　　　調整したり


夕方5時頃なったら　夕焼けを見つつ　マッタリ片付けて

疲れた体で帰路に着く


そして家に帰ってから　今日の走りと2ストオイルの香りを思い出し　

マシンを眺めながら　最高のビールを飲む




サーキットはエエよ～

中西氏　そろそろカート買う時期やでぇー




レースに勝つとかは　その後で考えることで　まずはサーキットでエンジョイする

ホビーでエエんです。

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ラストは今月のスケ





ガランガラン


明日は退屈dayですねん　　笑

重い腰を上げたついでに

さぁ　今日も連想ゲームしよっかー　笑





それでは　マサオちゃん





何をしようとしているのでしょうか?


お答え下さい!

重い腰を上げたday

乗りもせんのに　車検ばっかり受けてるチェックマンハイエース


大事に乗ってくれる方　譲ります!


そして　今度はワイドを買って　製作を楽しむ　　みたいな　　笑い




今日は重い腰を上げて　車検準備に掛かった






ハァ～　自社車輌のメンテは気がのらんわ


取りあえずは油脂類全替え


エンジンオイルなんて1.000km以内で交換してるぜbaby　笑







オイルエレメントなんてオイルとセット交換や

3回に1回は　皆さんがやってる事で　私はやらない

ずらしてたとしても　2回に1回　　ただし5万Kmまではね!





エアバックブラケにクラック　　もーアカンわ


これは前々から確認してたんで　既に準備してある




それより　皆のとは違う形状してるでしょ　　初期の頃のブラケなんで試行錯誤形状ですわ








ついでに　やるか








ブイボンナックルの続き





ビックローターユーザー用に3ｍｍのスチールスペーサーと


4ｍｍアルミスペーサーを用意してくれた  


今回は塗装する気分では無いので






4ｍｍアルミを付ける事にした










ステアを右に切った時より





左に切ったとき(タイヤが開く方向)の方がクリアランスは狭まる





現状のナックルジョイントはローターに緩衝しないところまで研磨してあるが

研磨していないジョイントだと　恐らくクリアランスは1ｍｍくらいになると予想

※画像より現車のクリアランスを見ると　もっと狭く見えます。

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結論から申しますと

ビックローターキットにブイボンナックルを組み合わせる場合

4ｍｍスペーサー+ジョイントの研磨2～3mmが無難と判断します。

私からのコメント

何でも付けたら　それで良くなる　それでOKにはなりません。

時には今まで良かったところを失ったりする事もあります。



ナックルを装着後　走行する機会は少ないものの　現在もセッティングを変えて色々と試しています。

現段階での感想を言うと

前ほどコーナーを攻めれなくなっています。

タイヤがフェンダータッチします。

短絡的にバンプクリアランスを詰めるのは　その辺の人がする事であり




私はこれを　克服できるセッティングを探している訳です。

ビフォアフ問題

二日を掛けてある事をしました。

以外に大変でした。





コチラはビフォー画像です。







こちらがアフター画像です。




さて　どこが変化したのでしょうか?







マサオ氏　お答え下さい!

ホイル塗装

本日は東大阪も雪が積もってた

ガレージに止まってるクルマのルーフ上で5ｃｍくらいかな

なんか　この寒さにも慣れてきた



連休はマッタリなんで　

最近入手したマグネシウムホイルのイケテナイカラーを順次変更する事にした





カートのマグネシウムホイルは　ゴールドと言うか　ベージュと言うか　中途半端なカラーが多い


今回　スピンで悩む息子の為に　マグホイルをスペアも含めて12本購入したばいっ


これで更にエンジョイ出来るとエエんですが・・・





黒にしたいわけじゃ無いんです。　もう1セットはブラックカラーのマグホイル買ったので・・・


ゴールドの下地カラーでございまする　　言うとくけどラッカーの缶スプレーちゃうで


2液ウレタン自動車用塗料でっせ








下地塗装に関しては上の画像が解りやすいよ

キャリパー一式は下地にブラックを塗ってある

ディスクPADのシムプレートは下地ブラック塗装なし


ゴールドの明るさがちゃいますやろ　下地ブラックの方がコクがある　みたいな感じや





この色にしよー思てますねん

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このホイル　テクノRマグネシウムホイールと言って　テクノは昔から有名なホイルで


ホイル剛性の違いでタイヤのグリップがグッと上がるんですょ


このミニなホイルが新品4本で7諭吉オーバーですから　　カートパーツの価格はマジ恐ろしい


クルーザーのステンレスプロペラ8諭吉の方が　まだ納得出来る　みたいな









ガンガンに焼いて


溶剤のにおいがしなくなったらOKとします。

今夜はこれでエンジョイ

未確認飛行物体

本日は未確認飛行物体が三機まとめて着陸してきた





3機の中には子供のUFOが36個入ってる

こんなにマトメタ数量で持った経験ないけど　重っ!　みたいな重量感や



送ってくれたのは東京の加藤氏





約束は4トントラック満載だったが・・・笑


本当に送ってくれた事がとても嬉しい





でっ　毎回　加藤氏には　大盛り焼きそばが食べたいから

1.5倍イカ焼きそばの会社に行き!　　　って言ったんだ



すると　日清製粉にも大盛りUFOありますよ　　と言ってたが

見た事も無いわー　と言ってました。


ホンマにあってんな～





私はUFOは丸い容器だと思い込んでいたので　　そりゃ四角な容器は目に入りませんわ

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BIG UFOはノーマルと比較し30%増量タイプ


それより皆さん!　　最近のUFO食べた?


麺に変化つけて来てますで!　　チヂレ麺からストレート麺に変わり　


とても　すすり易い麺にナットル


その分　ソースが麺と絡みにくくなったので　ソースも新たに開発したらしい　　加藤氏談


私の個人的好みで言わせて頂くと　あともー少しだけソースを増量して欲しい　　みたいな　笑


何故ならば　ソースと絡めている僅かな時間で温度が低下し、麺までが乾燥し出すからやねん

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でっ　これだけの品物を送ってくれたので

『お金払わせろやー　笑』　とメールしたら


『お金とかやおまへん!　　そんなんアキマヘン』　と返信が来た

では　今回は素直に　

加藤氏　誠にありがとうございました!　　スンマソン





若干　複雑な気分です・・・

今夜の音楽

こんばんわタワラコータローです

何もこんな寒い日に車検入庫せんでもエエのに・・・


タワラ氏マシン車検入庫





今日は途中経過の写真はありませんねん


エアージャッキが今　使えないからメサクサしんどい思いした






昔に使ってたジャッキを出して来たばいっ

今思えば　こんな原始的なタイプ　よー使ってたな～

若かったから　ウォーリャーッ!　みたいな感じで　ハンドルを上下して　ジャッキアップしてたよ



そして　今思い出せば　14インチの鉄チンタイヤホイルを両手で１本ずつ持ち

頭の上まで持ち上げて　手首クルックルッさせて　『こんなん出来るかぁ～』と従業員に言うてたわ　笑



今　そんなんしたら　次の日から動かれへん様になるか　　手首折れるわ～　笑

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それより・・・

リアはすんなり上がったのに・・・

フロントはタイヤが少し浮く程度までしか　上がらん!


ウォーリャーッとやっても上がらん・・・







よー見たら1.5TON　　そりゃー途中までしか上がらん　　悲しい出来事やった

あ～　ラジエター汁　漏れてるわ




と




思わしつつ












コレ入れるので　こんな感じにしてるわけ








もう廃車にする距離やのに・・・　まだ乗るー言うてますねん　　日本も変わって来たな～


と　同時に　タワラ氏は　現在　奈落の底に落ちつつあるらしい・・・


と言っても　家庭を持ったら　一度はみんな　そうなるんだよ




まっ　ここ数年はクラブチェックマンの付き合いもヘッタクレも無い野郎になって来たので・・・
関係プーやけど


ﾐｽﾀｰチルドレンが誕生したらしいよ


男子やって