今日から2輪ライセンス再取得dayですねん
まだ あの頃の感覚は残ってるんやろか?
と思いつつ行ってみた
段取りが解らんので 教官が来るまで 何もしないでいた
今時の教習所ってプロテクター付けるんですね
丁寧な説明を受けたあと 米田さんの二輪への知識はどれくらいですか?
と聞かれたので 38年前までは免許持ってました。
と言ったら・・・
じゃー着いて来てください。 と言われ コース内グルグル
2時間目には 検定コースになるんで 覚えておいて下さい。と言われ
スラローム 8の字 クランク 一本橋をやった
股開いて乗るクセが若干残ってるので
ニーグリップが基本である 一本橋は8本中 3本しかクリアーでけませんでした
笑
一本橋に乗らなければ抜群なスロー走行は出来るんですが・・・
まっ 38年ぶりにしては まぁまぁ乗れますやんって感じ
ここ最近の定休日で 今日は一番楽しかったよ!
楽しいんで 多分 大型ライセンスまで 行く予定です。
ガーーーーーッ!
土曜日に ばっちんぐせんたー で気合入れすぎたので
ほぼ 全身 筋肉痛
イッチャン 痛いのは
お尻の ホッペ部分
次に 両腕
クッソォーッ! こんなに体が なまっておったのか と 思う every dayや
バッチングマシン 2階に設置しよかな～ と思ったりもする 笑
1WEEKを目安に チェックマングラキャビのフルメンテナンスを行っておるが・・・
自社車輌になると
やる気が 湧かん ばーい
PS: グラキャビの重量税 41.000円だったのが 今期 国から 罰を与えられ 57.000円になってしまうみたい
いややわ～
今日からチェックマングラキャビの年末大掃除を始める事にした
掃除機掛けて 床拭いて 徹底クリーニング
そこへ 細川氏がマシンを引き取りに来たので ランチに出掛けた
相変わらず細川氏は食べるのが早い!
今日はヒレカツ有頭エビ定食やったけど
カレーライスやったら5秒掛からんのんとちゃうか? 早飯は体悪くするday
んでっ 近くのバッティングセンターに誘ってみた
トータル
細川氏 175球
私 125球
連続打ちしたので メッサしんどかった 汗
私はバッティンググローブを持って行ったので 無傷だが
細川氏 剥けました。
下は まだ らしい・・・ 笑
その後 前までバッティンググローブは要らんちゅーてたのに・・・
早速 帰りに買いに行くとか・・・
今日はゲッサ楽しかったです。と言って帰って行きました。
差し入れありがとう!
ペコリ
数日前から・・・
25万㌔オーバーした 友岡氏マシンの若返り作業を行っておる
本日はリビルトセルモーターに交換
パワーアップ飲料持参してくれたので 丁寧な仕事をしてみた
んでっ!
RECS 連続2回目もしたところで CCDカメラを使い ピストンヘッドを覗いてみた
画像ないけど
まぁまぁ真っ黒 デポジットの堆積面積も多く 厚みもあるが
ピストンの外周部分から汚れが取れて行っておる
今日も友岡氏と話しててんけど・・・
コロナで乗らんかった
とか 言うて
メンテさぼって マシンがエライ事なってる人 多いと思うよ
せやかて
友岡氏も その中に入ってる人でした
現在 そこそこエライ事になっており
私も原因特定に悩んでおる最中
昔にも書いた事あるけど・・・
あらためて書いとく
1、普段からマメに気を使って液剤入れてあげるか
2、異常が出てから慌てて液剤入れまくるか
2、を行っても
1、を行っているエンジンと同様の状態には まず戻らない
と覚えておいたらエエ
俺のマシンは・・・
まだ新しいから と言う考え方は無くした方がエエよ～
検査といえば水曜限定なんですけど・・・
昨日は祝日だったため しゃーなしに検査へ行く
運転席に座った時・・・
なんか傾いとるな～ と思って計測してみたら 案の定5ｍｍ運転席が沈んでおる
そりゃー
トーションバーもヘタルし
トーションボルトも伸びてくるし
各ブッシュも潰れてくるからな～
D席5ｍｍ上げたら P席2ｍｍ下がるし
調整がメンドクセーんで 実は見なかった事作戦にしたかったんですけど
折角フルブレース装着した事やし
無事 検査も終了し
フィニッシュはプラグ交換
細川氏って 毎年 スロクリとエンジン点滴 F1注入 プラグ交換するから
今回もCCDカメラでピストンヘッド覗いて見たけど 殆ど汚れて無い
いややわ～ おもんないわ～ 笑
でっ フルエクスブレースの感想
真っ直ぐ走ってるだけで全然ちゃうし
安心感が抜群に向上するんで
コーナーでブレーキいらん様になる
キュッ!とステアを切れば余裕で曲がる
それと国産LEDヘッドバルブに付け替えた結果
陸事のヘッドライトテスターが迷わんねん
すっとOKが出る
思わず はやっ て言葉が出たわ
今回の実験君でオススメできるバルブだと確信したばい
PS: 細川氏・・・
なんかエエ感じになって来てしまってるんで
もう 売ったらエエねん
ワイド買い
しんどっ!
昨夜の帰宅時間AM4時
今日は15時まで寝てた
チョットだけ出勤したら
ホイルB面のもらい錆を見てしまったので
フロントだけ磨きを掛けた
青空駐車の宿命
ワイパーカウルの劣化
チョットだけ思いやりを注入
明日は検査に行くので 午後から留守になります。
着地
バッタモンのLEDヘッドバルブを装着していたが もう車検に通らなくなったので
今回はメイドインジャパンのLEDヘッドバルブに交換
削りだしアルミヒートシンクに電動ファン
海外生産品とはチョットちゃうらしい
こちらは外した海外生産品 当初はまぁまぁな品物でしたが
バルブ温度が高すぎて白色だった部分がブロンズに変色しとる
LEDポジションバルブも熱でバラけてる
国産品には色々と注意点が記載されておるし 初めてのバルブだったので 若干悩んだ
自信満々の車検対応バルブ ※まだ光軸合わせてないけどカットラインは鮮明に出ておる
こちらの国産バルブは通販でも買えます。
2年間保証です。
でも、取扱店登録したチェックマンの店頭で取替えまで行うと・・・
登録店特典保証となり 3年間保証となります。 いややわ～ 笑
はよ 帰りたいのに・・・
でも 次の入庫予定もあるし・・・
頑張らんと あきませんねん
今回はオーダーのボリュームがあるので 綺麗にする作業は そこそこにしとくよ
チェックマンSUPERフルブレース装着完了したーちゅーねん せやかて腰が・・・
エンジンマウント劣化しとるね
マフラー位置とブレースのクリアランスが狭かった ※調整済み
走らせるのが 楽しみですな～
古い車体にエクスブレースを装着した殆どのユーザーが言う・・・
加速力(蹴り出し)が違う! ちゅーのを味わってみようじゃないか
PS: 細川氏
恐らくフロントダンパー壊れてるよ ダストブーツ内やダンパーがオイルでベタベタしてる
まっエエやん 新品買えば済む事や!
笑
今日は細川氏ハイエースにフルブレース一式付けたんねん!
と思ってはいたけど 大苦戦したday
まずはウォーミングアップでリアブレースをセット
取付穴の位置が結構ズレてたので 首と腰が既に限界に達した
次は恐怖のフロントブレース
ズルッと行って 工具も壊れた
こんな事もあろうかと スペア在庫してて良かった
ナローのフロントブレースは辛い
結局・・・
フロントだけで・・・
格闘すること 8時間
いややわ～
気分転換しに どっかへ出かけたいのに・・・
エエ天気やのに・・・
今回の車検入庫で大量注文しはったから 時間が足らんねん
前からこんな事になってたかな～?
右側
左側
フロアには錆一つ無いけど
フレームフニヤフニャちゃうかぁー 10万㌔やもんな
大丈夫!
乗り換えたら済む事ですやん
細川氏の車検準備
毎年Aコースで油脂類全替え 下回りにも惜しみなく予算を注入するタイプなので
2年車検のハイエースと比較すると抜群にエエ状態
しかも 劣化していくと言うより 若返って来ている印象を受けるマシンでもある
1年経ってもメバチコ治らんのが悩みだとか・・・
しかし、油脂類全替えは時間が掛かる 特にエンジンオイルは徹底的に抜くからな～
ATFとパワステフルードもエエ状態に戻りつつある
デフオイル・・・
鉄粉が減少して来ているので 今後は2～3年毎交換でエエでしょう
平成30年卸しのバッテ
バッテ汁無いday
1リッターほど入ったわ
電圧13.0V CCA値511 まだ元気みたい
この間はエエ感じのクリアランスやってんけど
左クリアランス4mm 右0.5ｍｍやったのが
左にズレて来とる
左側がラインに密着!
と言うより
フレームがアカンのんちゃうかぁー
ワイド買い
ワイド・・・
笑
7月にタイヤホイルを新調した細川氏
もう直ぐ車検
車検の度に私はこう言う 『何時まで乗るん!?』
そして細川氏はこう言う 『もうチョット乗らしてくださいよ～』
これが毎年定番の挨拶代わりの会話ですねん 笑
そして今回は10万㌔手前やのに・・・
フルブレース装着するらしい!
仕込み(開梱、磨き)に2時間 ※別途5万
えーツーショットあったわ
左に座っているのは千葉県の宮下氏
確か26万㌔くらいでチェックマンフルキットSpl入れて
31万㌔あたりでブレース入れたんちゃうかな～
せやかて40万㌔手前でクラッシュしてTHE END 現在はワイドに乗ってる
宮下氏のインプレッションを聞いた時に
俺もブレース入れて目指せ40万㌔とか思ったんちゃうか～
いややわ～
ちょっと 習い事しよかな～
と思いましてね
別にBIKEに乗りたいとか 欲しいとか 言う訳でも無いねんけど
18歳で強制返納したし
その他の理由があって 再取得しますねん
17時間乗るだけやし
せやかて2輪教習 BABA込みで 全然予約が取れない状況
入校したけど全く乗れないと言う状態です。
教官数に対して 教習生が多すぎ(詰め込み過ぎ)やと思った
あまりにも乗れなくて・・・
卒業期限(9ヶ月)が迫って困ってる方は教習所の所長か公安委員会に言うたらよろし
なんだかの配慮はしてくれるでしょう
さて 私は取得までに何ヶ月掛かるのでしょうか?
おそらく3ヶ月・・・
車検も切れ
任意保険も中断し
放置すること 2年以上のチェックマンハイエース
※放置ちゅーても エンジン掛けてるし 走らんでも6ヶ月毎にオイル交換しておる
今じゃ 製品の型取り用と
物置になっとるけどね
チェックマンハイエースは 2007年10月卸しなので 既に15年経過
15年間に換えたバッテリーの数6個 
だけど走行は3万未満
チェックマンサスペンションキットやビッグローター等の開発に13.000～15.000㌔走行し
イベントや雑誌取材で5.000㌔
プライベートで乗ったのは8.000㌔くらいかな～
せやかて色んな所へ行ったので、思い出深いマシン
実は来年から張り切って乗ろうおもてますねん
新製品 思いつくかも
今日の大阪決勝大会・・・
おしくも負けましたな～
せやかて 前半の動き見てて10分くらいで思った事が・・・
息子が中学の時に全国大会行った試合の記憶が頭に浮かんだばい
こんなノロノロした試合してたら負けるday
体力有る前半で攻めんとあかんのんとちゃう～
と思ったら 案の定やった
まっ 息子は出てない試合やから 関係プーやけど 笑
さて 前回 乗って行った時・・・
ホイルをグニャグニャに曲げてきた息子 ※前後ショップで修理済み
今回は・・・
上手い事 乗ってきたみたいで ダメージはナッシング!
でっ 帰還した息子に 長居公園まで何分掛かった? と聞いてみた
えーっと 行きは～ 途中止まってナビ見たりして行ったので～50分くらい
帰りは～ 道覚えてたので 全開で漕いで 30分くらい
やって 笑