メキシコシティの地下鉄はMetroといいます。路線は９つ＋A号線とB号線の計11本あり、メキシコシティのほとんどの地区をカバーしています。車体にはこのようなオレンジ色の塗装を施しており、路線によるはっきりした色分けはありません。乗車料金は均一２ペソ。
駅の中には警察官が常駐に近い形でお立ち台に立ち目を光らせているので、治安に関して神経質になる必要はないと思います。
良いサービスを提供するため
女性ならびにお子さま（12才以下）は
前の車両にてより快適にご乗車いただけます
皆さまのご協力ありがとうございます
この表示では女子供だけですが実際には女・子供・年寄り・身体障害者が乗車できるみたいです。女性専用車が女性様優遇の道具に成り下がっている日本では、本来の「弱者保護」という観点がすっぽり抜け落ちて男性障害者が乗車できないなどという異常事態が展開中です。（JR西日本・阪急・阪神・近鉄・南海など関西の鉄道事業者に多い）
駅構内にあるドミノピザ。一人用のピザが150円ぐらいで売っていて、これをホームに持ち込んで食べる人がいるので、ドミノピザのあるメトロ駅は例外なくピザ臭が漂っています。メキシコ人はピザが好きなようであちらこちらでピザ屋を見かけます。
Metro駅で売ってる新聞"metro"。社会面のような硬い記事は無いに等しく、ほとんどがスポーツの文字通りスポーツ新聞です。上の写真は北京オリンピックのテコンドー女子で金メダルを獲得したMaría del Rosario Espinozaの記事です。
実はその前にテコンドー男子で上写真右のGuillermo Pérezが今大会メキシコ人初の金メダルを獲得して大変な騒ぎになっていました。優勝翌日からテレビに出ずっぱりで、カルデロン大統領と直通生電話まで交わされる有様ですごいなと思いました。
逆に言えばそれだけメダル獲得者の層が薄いと言えるわけで、今大会では金２と銅１の３個、前回のアテネ大会では銀３銅１の４個、その前のシドニー大会では金１銀２銅３の６個とかなり低調です。
テコンドーがメダル獲得の有効な手段と認知されれば、今後メキシコにおいてテコンドーの競技人口は増えるでしょう。ちなみにメキシコテコンドー連盟公式サイトの歴史のページには「1,909年に日本が武道を禁止したニダ」とまぁいつもの調子でやらかしてくれています。