備忘記録として。
先ほど前のログを見たが、去年7月の12か月点検のとき、ここに記事を書くのを忘れてた。あのときは特にオイル漏れについて言及はなかった。
ただ、前にも何度か書いたが、オイル漏れは随分前（2年半前）から把握しており、とりあえず補充用オイルを買って継ぎ足してしのいでいた。
2月初旬のオイル交換のとき、パワステオイルがかなり漏れている（車体裏から見るとリザーバ下の部分がべったり濡れていた）ことを工場から指摘され、部品の到着を待って作業してもらった。
オイル交換のときに、支払いに地元自治体のプレミアム商品券を使おうと用意していたのだが、この期日が2月いっぱいだった。2月初旬ならまあ余裕で間に合うが、上記のように部品が来たら修理となり、オイル代の支払いもいっしょに、とかいわれたものだから、2月の期限を過ぎないかどうか、ちょっと焦った。
幸いというか、こちらから事情をつたえたら間に合わせてくれた。。
交換内容は；
パワステプレッシャーホース 14,600円
パワステリターンホース 7,750円
パワステオイル 3,250円
これに作業代18,000円がかかり、消費税込みで48千円ぐらい。
3か月前にバッテリーも交換したし、修理代がけっこう身に沁みる。。
中央に見えるのがリターンホース（と思われる）。冒頭写真の黒い箱はパワステオイルのリザーバで、右側に見える黒いホースがプレッシャーホース（と思われる）。前はこのホース表面がにじんで濡れているのが見えていた。
オイル交換はふだんはオートバックスでやってしまうのだが、最近は予約しようとしてもピットの空きが半端なく厳しいのだ。さっきウェブで見たが、半月以上先まで全部埋まっている。もしかしたら、作業スペースではなく整備士さんが足りないのかもしれない。。
なので、車検を見てもらっている工場に頼んだのだが、オイル代が予想外に高かった。 オートバックスだと自社ブランドの10W-30で交換実費2千円ぐらいなのだが、今回のは1リットル2,100円なのだ（4.5ｌで9,450円）。見慣れない金額なのでびっくりした。。アマゾンとかで検索すると、オイルって結構価格差が大きいのね。。ワコーズとかライズオイルとか、かなり高い。今回のオイルが何なのか、わからないんだけどね。。
