概ね快調なDSさんなんですが、調子に乗って加速ポンププランジャ廻りを
点検しましたところ、ロッドに多少の段付き磨耗発見、一応修正研磨して
再度組立て 他も多少いじって試乗・・・・ あまり変化なし
やっぱり、多少じわっとアクセルペダルを踏も必要ありです。
それが時代を味わうということなんでしょうか?
私のDSもラインオフしてまもなく極東の地で好奇の目にさらされ続けて早
35年余り、そりゃストレスも溜まっているでしょう。
左側通行の国で喜んでもらえるなら、格下でも右ハンドルで、お船に揺られて
やって来たのに、不細工だとかイージーだとか陰口言われて、さらに
デザイナのフラミニオベルトーニはマニュアルのDSを愛用していたのに
マニュアルのDSなんてやくざな車とまで言われて、良くぞ今日まで
積載車に乗ることもなく、頑張ってくれたDSさんを粗末には出来ないんですよ
私は。
まだまだ長い目で、調整などを続けて行きたいものですね。
関連記事は下記
http://www.bekkoame.ne.jp/~naoya/ds/ds-prep/carb/webber28-36DMA-acceler.html
点検しましたところ、ロッドに多少の段付き磨耗発見、一応修正研磨して
再度組立て 他も多少いじって試乗・・・・ あまり変化なし
やっぱり、多少じわっとアクセルペダルを踏も必要ありです。
それが時代を味わうということなんでしょうか?
私のDSもラインオフしてまもなく極東の地で好奇の目にさらされ続けて早
35年余り、そりゃストレスも溜まっているでしょう。
左側通行の国で喜んでもらえるなら、格下でも右ハンドルで、お船に揺られて
やって来たのに、不細工だとかイージーだとか陰口言われて、さらに
デザイナのフラミニオベルトーニはマニュアルのDSを愛用していたのに
マニュアルのDSなんてやくざな車とまで言われて、良くぞ今日まで
積載車に乗ることもなく、頑張ってくれたDSさんを粗末には出来ないんですよ
私は。
まだまだ長い目で、調整などを続けて行きたいものですね。
関連記事は下記
http://www.bekkoame.ne.jp/~naoya/ds/ds-prep/carb/webber28-36DMA-acceler.html