クラッシクカー関連イベント ２題

６月３０日　７月１日この土日に　二つのクラッシクカーイベントに出かけてきました。
土曜日は　地元、石和温泉のイベント
第２回石和温泉クラッシクカーフェスティバル２０１２

国産車好きにはたまらないラインナップ。
当時のチューニングの雰囲気がよくわかります。

日曜日は　群馬県榛名湖畔での　スプレンドールピクニック

スプレンドールピクニック２０１２０７


今回はフランス車特集　比較的新しい車が多く　同行の
トラクションアバンと一緒にフレンチ賞をいただきました。
ちなみにフレンチ賞はトラクション、ＤＳ、２ＣＶとシトロエン勢で
独占しました。

さて出発

今日は群馬県　伊香保温泉の　スプレンドールピクニックに行ってきます。
ぼちぼち出かけます。

補修 排気中間管

前回の朝霧高原の帰りから、　エンジン下から
　微妙にバスバス、バリバリ　言っていたので
あげてみたら、フレキの中間パイプの前側部の
上面にクラック発見！！
明日の日曜は出撃なので　いつものステンレス板と
ホースクリップマフラーパテで補修、
まあ新品部品は持っているので
次は交換ですかね　まあ一安心　これが意外と
耐久性あり！
心なしか　低速トルクも戻ったような気がします。
そうだ来週の土曜も出撃予定だった・・・・

やっと本題にたどりついて・・・・

我が家の働き頭のＢＸさんのトラブルも収束し、普段は惰眠を
むさぼっている　ＤＳさんにやっと乗ってお花見散歩できました。
今回の乗り出しの確認事項はギヤオイルの確認でした。
ギヤオイルはまあちゃんと入っていればまず問題ないのですが
エンジンオイルほど簡単には確認できない機構なので、乗りたい
気持ちを抑えて、さあ確認・・・
ＤＳの駆動系はフロントミドシップとも言える構造でＦＦのエンジン
の前にギヤボックスがあります。ギヤオイルはギヤボックス右前の
チェックホールを開け、ギヤボックス上蓋部のフィラーから補充しつつ
チェックホールレベルまで排出して、完了という　極めて普通の構造です
不足無く安心でしたので　さあお散歩ドライブに出かけよう！。
近所の農道は桜が満開で実に気持ち良い、等高線に沿ったワインディングは
フロントミドのＤＳにとっては快適そのもの！丁度良い桜満開スポットで
記念撮影して　至極満足満足　さあ再来週の朝霧高原が楽しみです。

ジャパンクラッシクオートモビル N°２

無事出展も終了ました。
当日はお天気も良く、盛況でした。
写真は車両搬入設置も終わり、一息ついた状態です　隣からファセリア、サンダーバード
プリムス。
展示車両は１８９９年ドディオンブートンから１９７３年のホンダZ３６０まで
の約６０台　その中で　フランス勢は　ドディオンブートン、la licorne
ブガッテイ　T１３、　T３５、　T３７、ファセリア、　DS２３
とバラエティに富んでいます。

日銀旧本店前には　戦前車両が集合

パレード途中の日本橋付近での待機中　後ろはMB６００プルマン　隣はジャンポールベルモンドの勝手にしやがれフォードサンダーバードMk１

本日最古のブートンのエンジン　吸気バルブは自然開閉というメカニズム

アルファロメオ８C　吸気マニフォールドの冷却フィン、過給された吸気を冷やすため
インタークーラの原型。

今日もご苦労様です。

ジャパン クラッシック オートモビル

わが　DS２３が　ジャパンクラッシクオートモビルの戦後の名車に出典します
東京出身の私も　立派にオノボリさんなんで　あたふたしてます。
展示用に掃除したり　パレードでは粗相の無いようにしなければ～
http://h-i-d.co.jp/jca/

翼よあれが パリの灯だ

さて　諸般の事情も鑑みて　ＮＲＴからＣＤＧに向けて機上の人になった私ですが
往路はＢ社７７７機に機上しました。
タイトルは数年前と同じようなきがします。
これは　スピリットオブセントルイス号でパリまで無着陸飛行した
チャールズリンドバーグの有名な言葉ですがこのとき
アンドレシトロエンはエッフェル塔にシトロエンのロゴをライト
アップしたのは有名な話。
まあ、それは閑題
ＮＲＴからは遠方からの私は　早めにＮＲＴ入りしたご褒美なのか
某Ｅ崎操縦士の恩恵なのかは浅はかな拙者には判りかねるのですが
経済階級の席でありながらも　仕事階級並みの座席占有率を有する
席に招致いただいて興味本位ながら座席やらそのほかの設備を仔細に観察するに
この席は他の席では搭載できない機材を多数搭載していることを
見出だしてしまい、　ここに投稿するのであります。

座席に標準装備されている　テーブル
ですが　実に一種集約的手工業を結集したかのような
裏面の工作です　アルミの塊をフライス盤を駆使して
軽量化すべく　工作されていますし　日本で艤装されたのでしょう
テーブルのスライド部にはリニアスライドボール軸受けが採用
されています。　これが滑らかな動きを担保しています
れらが　某ドーバー海峡の北でしたら　ブロンズブッシュと
グリスニップルでしょう　彼らいわく　グリスアップする
余地を残しておいたんだから　ありがたいでしょ？なんてね。

まあ　最先端と言われる　ジェット旅客機にも
民族性は現れるという証左なんでしょう。

では　また。

今年のフランスは

ブログのい更新も滞りがちでしたが　ひとまず今年もフランスに
行って来ました。
ヨーロッパはかなりの寒波で　悪天候も予想されましたが
幸いにも　往復の飛行機に影響はありませんでした。
今年もレトロモビル　去年に続いてオルネーのコンセルヴァトワール見学
中世のお城で有名なプロヴァン　
パリの市民プール　　それからヴァンセンヌの森ＩＮＳＥＰの１６０ｍピスト練習会
それと　ちょっとマイブームな　フランスお菓子　スーパーめぐりなどなど
盛り沢山な内容です
写真上から　成田往路便ＡＦ＋ＪＡＬ　ボーイング７７７

おなじみロワシーＣＤＧの到着ロビー

ＡＦバス乗り場向かいに駐車中のＣ６
市内でけっこう見かけますが　黒が殆どですね。

さてさて　　全編投稿出来るのか？　

バッテリー交換

先日近所のホムセンに行ったら、国産有名電器メーカ　パナソニックのブルーバッテリが
なんと半額セールだったので　清水の舞台から飛び降りて　ＤＳ用の９０Ｄ２６Ｒを
金１３０００円程で購入しました。
以前よりおそらく５年以上使用しているホムセンオリジナルバッテリも普通には
問題ないのですが、なんとなく電力使用量が
増えるとなんとなく弱い感じでした（電圧計が無いのでなんとなくです）

交換の結果　予想どうり　不安定な感じは解決。
当然と言えば当然なんですけど　なんなく嬉しいものですね。

ダッシュボー（ＯＧ－２ＣＶ）

昨日朝サイに出かけ通常メニューの後　甲府駅前まで銀行へそのまま自転車で
いきましたら　外国人のサイクリストが信号待ちしていたので
何となく話かけたら　オーストラリアからのサイクルツーリストの方で
約２週間ほど滞在中だそうで　これから河口湖に行くんだということなので
方面も同じなので　案内がてらに暫しサイクリングしたんです。
小田原競輪場にも行ったというので途中境川の競技場にも案内したりして
そのうちなぜかクルマの話になって　なんと同じシトロエン好きということで
車種を尋ねると　”ダッシュボー”に毎日乗っている　オランダで買ってヨーロッパ
１周してオーストラリアまで持って帰ったんだそうです。
ダッシュボードに特徴があるだろうと思って　どんなクルマかきいたら
困った顔でツーシーヴィと言われてやっと納得　おおこれがオージー
英語ですかいと・・・・　グッダイ　パイパーと噂に聞いていたけれど。
そして　その方なんと本業はボート・ビルダで奥様は日本人、さらに
木製自転車フレームも製作していて　日本のサノマジック木製自転車とも
交流があるとのことでした　さすがクラフトマン木製フレームの話になると
止め処も無く話してくれまして、構成している部分ごとに硬度の異なる
木材を張合わせて製作するそうで　そのブレンドが奥技なんだそうです。

その後　河口湖に向い　予定なら今日は山中湖～山伏峠～道志街道あたりを走って
いることでしょう。

ブログのＵＲＬも聞いたんですが上手く検索にヒットしないのですがまあそのうち
メールでも来るでしょう。