追悼 ４・２５

一昨年の４月２５日に起こったＪＲ福知山線の脱線事故現場です。

写真は３月中旬、担当地域の尾浜町からＪＲ尼崎駅へ歩いて帰ると、中央卸売市場の南側を通るのですが、道が狭く工事もあり車がひっきりなしに通るので、北側を大きく迂回していたらこの踏切に出会いました。

　　　　　

当時私は神戸で働いていて、このニュースをＪＲ神戸駅前の食堂で昼食を摂りながら見ていました。
尼崎からいつも神戸線だったので、福知山線の事故現場がどんな所か知りませんでした。

　　　　　　　

こうして見るとそんなに急なカーブには見えません。

　　　　　　　

反対方向はこんな具合ですから確かにかなり減速が必要なようです。
線路の上を白く横断しているのは名神高速道路です。

その下まで行かないうちに衝突したマンションは見えなくなります。

　　　　　

踏切内から事故現場を見たら・・・ものすごく曲がっています。
この事故で第２・第３の加重事故にならなかったのは、事故後すぐにこの踏切から緊急通報された主婦がおられたからだそうです。

こんなことを思うのも変かも知れませんが、仮にここを曲がりきれたとしても、そのスピードで走れば、この先５００ｍ位で約９０度以上鋭角に曲がり東海道線に合流する地点がすぐそこにあるのです。

　　　　　

この坂を登りきった所から大きな円を描いて９０度以上左に曲がっていきます。
そこに突っ込んでいたら・・・列車の乗員・乗客も福知山線も東海道線も無茶苦茶になってたんだろうと想像してしまいます。

この事故の原因はＪＲのダイヤにあると指摘しているＮＨＫ教育ＴＶの番組がありましたが、そのダイヤは全く反省された様子はありません。

　　　　　　　

東海道線と福知山線と東西線の上り・下りが相互に待ち時間無しで乗り換えられるようになっているので、予定通りに発着しないと乗客に迷惑がかかる・・・朝などは走る人もいてとても危ないのです。

なんでもかんでも“早く”“強く”“負けるな”と言う社会がもっともの原因なのかも知れません。

　　　　　　　

お花をお供えに行くことも必要かと・・・偶然にも尼崎に働きに来てるのだから・・・思います。