名古屋一泊旅行　その１「リニア・鉄道館を見学へ」

2011-04-29 01:35:05 | 撮り鉄

2年前の秋、惜しまれつつも無くなった「佐久間レールパーク」の後継施設である名古屋の「リニア・鉄道館」へ4/23に行ってきました。

2009年の春から秋にかけ、佐久間レールパークのあった中部天竜駅までの乗車券を持っていると、金額に応じてポイントが付き、5ポイントで「リニア・鉄道館」へのペア招待券がもらえるというイベントを開催していました。このときのポイントで入場券が届いたのが今年の2月。今回、父親を連れて行ってきました。

朝は7:00過ぎの新幹線で新横浜から名古屋へ。名古屋でコーヒー飲んで時間を調整したら、あおなみ線に乗り換えて金城ふ頭へ向かいます。あおなみ線の電車は、以前乗車したときよりもけっこう乗っていて、金城ふ頭まで座席はそこそこ埋まってました。ただ、全てが「リニア・鉄道館」への客というわけではなく、半分以上は「ポートメッセなごや」方面へ行ったんですが、調べた限りこの日にイベントはなかったようなので、近くのショッピングセンターらしき物が目当てだったのかと。

新横浜で撮影。雨が強かったので、さすがにホーム端まで行かず、横着して望遠で

金城ふ頭駅で降りると、オレンジ色のJRマークが着いた建物が見えた。これが「リニア・鉄道館」である

建物への入り口付近にある看板。大雨の日ではあったが、土曜と言うことで家族連れ、子供の団体客などが多かった

これが入場券。招待券と引き替えになる。2次元バーコードになっているが、鉄道関係で2次元バーコードを使う入場券って多分初めてでは？

招待券は持っていましたが、入場券とは引き替えになるので、オープン時には列に並ぶ必要があります（10:00オープン）。この日は券売機の調子が悪かったようで、中に入る列がなかなか進まず困りました。
入ってみると最初に現れたのは、C62 17、955形「300X」、MLX01形「リニア」の3両でした。シンボル展示ゾーンとされるここは、各世代に最速を記録した車両を展示しており、部屋の上の方の映像表示部ではCG等を使って新幹線車両の紹介も流されてました。C62は蒸気機関車としての世界最高速度（129km/h）、955形は電車方式による1996年当時の世界最高速度（443km/h）、MLX01形は超電導リニア方式による世界最高速度（581km/h）を記録した車両です。この中で、MLX01形のみが車内見学可能でした。

C62形17号機。国鉄最強最速の蒸気機関車は貫禄にあふれる

運転室は灯りが付けられているが、位置が高いので覗き辛い

955形「300X」。去年の夏に浜松で見ているので見るのは2度目

300Xの後側

MLX01形。山梨実験線で1995年から2005年まで使用されたリニア車両。愛知万博でも公開されている

前方側面にあるふくらみ。多分、この部分に超電導磁石があるのだろうか？

入り口の扉は上方へ上がっている。車両の上に架線のある電車では、考えられないようなドアの開閉方法

車内は元々4列シートで、愛知万博の時は座れたそうなのだが、現在は2列に撤去の上に「座らないでください」の案内札がおかれている。シート自体は700系のものに似た感じ

出口側は車両後方の貫通路

シンボル展示ゾーンを抜けると、車両展示ゾーンに入ります。
この車両展示ゾーンは、かつて佐久間レールパークを含む、様々な場所で保存されていた車両が展示されています。なお、佐久間レールパークで展示されていた全ての車両がここへ移転したわけではなく、0系先頭車のカットモデルは金沢文庫の東急車輌に移転しています。また、どこにも移転されなかった車両は全て佐久間レールパークで解体されてしまったようです。