夏休み後半乗り潰しの旅　その１

2010-08-11 20:29:59 | 乗り鉄

一般的な世間様より1週間早く夏休みを取得しておりましたが、最初の週末は青森・函館の乗車済み区間ばかり行っておりました。
せっかくの夏休みなのに、それじゃあもったいないので、次の週末は未乗車区間の乗り潰しに使うことにしました。
なぜ平日に行かないかって？そりゃ単純な理由でして、週末とかでないと乗り潰し対象の私鉄や第3セクターで安いフリーきっぷを売ってないからですよ・・・・。

8月6日の金曜日はまず新幹線で静岡までショートカット。
朝から373系の普通列車で行くことも考えたんですが、あれに乗るとなると金曜とはいえ学生の夏休みで混雑が予想されるので、今回は避けました。あとはまあ、案外疲れる上に遅いからと言うのもありましたが。ちょうど、先月は浜松から川崎まで東海道本線を普通列車で帰りましたもんで、もういいやというか。
そういや、いつもの新横浜始発「ひかり」を利用しましたけど、この列車を静岡で降りたのは初めてだな。

静岡まで乗車した、新横浜発のN700系「ひかり」

静岡下車後は青春18きっぷを利用し、浜松へ向かいます。浜松～熱海の間の東海道本線はそこそこ高頻度（10～20分毎）に運転されていますけど、この区間の普通列車はほとんどがロングシートなのが旅行者にとっては困りものです。
通勤・通学輸送の輸送量だけ考えているんでしょうけど、113系、115系がいた頃の方が良かったなあ。シートは211系でも313系でも柔らかめでいいのだけど、さすがにロングシートはくつろぎにくい。

静岡からは313系2300番台の普通列車（ロングシート）で浜松へ

浜松駅からは徒歩すぐのところにある遠州鉄道の新浜松駅へ。東海道本線を使って東京～名古屋を移動したことは何十回とあるのに、どうも静岡県内の私鉄や第3セクターは無視してしまいます。新幹線移動だと通過するだけだし、東海道本線移動でも寄り道する用事がないしという感じで。
天竜浜名湖鉄道線と静岡鉄道は1回だけ通っただけ。そして今回乗車の遠州鉄道は使ったことすらありませんでした。今回が初乗車です。（余談ですが、同様に大井川鉄道も子供の頃に千頭まで一度往復しただけで、千頭より奥は未乗車です）
なお、遠州鉄道もフリーきっぷがあるにはあるのですが、遠鉄バスとセットとか、天浜線とセットとか、天浜線＋JRとのセットとかで少々値段が高い物しかなかったので遠州鉄道線内は普通乗車券で済ませました。

新浜松駅

ホームへ上がると、1000形の4両編成が発車するところだった

1000形の連結部。2両1ユニットで貫通構造は持たない

この1000形は見送って、次の列車を待つ

待ち時間にもう一方の2番線ホームに留置中の30形を撮影。2番線ホームは滅多に使われないらしい

2000形の4両編成が入線

2000形2001Fの運転台。2000形では唯一のツーハンドルマスコンだそうだが、最近の車両（1999年製造）にしてはずいぶんシンプルな運転台だ

2000形電車に乗車して、まずは終点の西鹿島まで行きます。西鹿島で一度ホームを出て、車庫内の電車などを若干撮影。ここは天竜浜名湖鉄道線の乗換駅でもありますが、今回は遠州鉄道をメインにしているので天浜線は無視。2000形はここで4両編成を解いて、2両編成に。この列車は見送り、後続の1000形に乗車しました。