北海紀行(20-3)

３回目は旭川から稚内に向けて、道央道（旭川鷹栖I.C～士別I.C）を経て、国道２３９号線
霧立峠を横断して苫前へ旭川から１５２ｋｍで日本海側に出た。
これより国道２３２号線で、間もなく道の駅「風Wとままえ」に着き昼食休憩。
この道の駅も大きな立派な建物で、温泉を備えた宿泊棟もある。海岸線を望む足湯も備えて
付近にはオートキャンプ場も有って滞在に十分だ。
この先、羽幌・初山別の町村も温泉やオートキャンプ場を備えて、素晴らしい海岸線が延びる。
遠別・天塩・幌延から豊富サロベツ原野を横断して海岸線に出る。
夕暮れも近づいた頃、左手に利尻島が雲の下に見えてきた。
抜海岬を通過すると十数キロで稚内までの道路標識、周辺も薄暗くなり夕暮れが近づいた。
旭川を出て３７０ｋｍだった。

＜２．国道２３９号線、添牛内から霧立峠に向かう。＞


＜３．霧立ち峠－この峠を境に士別側と苫前側に区別できる。＞


＜４．道の駅「風Wとままえ」で、温泉と宿泊棟がある。＞


＜５．足湯－足拭きタオルも備えてあった。＞


＜６．初山別天文台で、直ぐ傍に金比羅岬灯台があった。＞

　

＜７．天文台前から北側の風景。＞


＜８．豊富サロベツ原野の遊歩道＞


＜９．サロベツ原野の湖面＞


＜１０．サロベツ原野に並ぶ風車＞


＜１１．このシェルター内の両側に駐車帯が作られている。＞


＜１２．稚内へ５１ｋｍの標識が見えてきた。＞


＜１３．左手に利尻島が雲の下に見えてきた。＞


＜１４．牧草刈りのトラクターが帰路についていた。＞


＜１５．稚内への高台から見下ろす、正面に利尻島。＞


＜１６．稚内港の西端「ノシャップ岬」で、根室の南端「納沙布岬」と発音で間違えやすい。＞


＜１７．１９：２５分ですが、かなり明るい感じがした。＞


＜１８．野寒布岬(ノサップ)の灯台にも灯がともった。＞