どうでもいいですよ（52）

（つづき）
福岡市中央区の「南薬院」バス停。

薬院エリアの南、というよりは西のイメージがあるのだが、


市内電車の電停名の頃から「南薬院」。

「東中洲」も、中洲地区の中では決して東にはないのだが、「西中洲」よりは東に位置していることは確か（ただし、ここでの方向感覚は「福岡仕様」ですが）。
ただ、「福岡東医療センター南門前」は、どう見ても、東医療センターの南にはない。

地名に方位が付くバス停名の場合、最近では「乙犬東」「朝日西」「上山田南」「古賀北」…のように、地名の後に方位が付くケースが多いが、かつては、「東大橋」「東七隈」「西大岳」「南薬院」「北片江」…のように地名の前に方位が付くケースが多かった。

非常にどうでもいい話だが、地名の後に方位が付くと、かなりピンポイントな感じがする一方で、地名の前に方位が付くと、「地域」「エリア」を表しているようで「面」的な感じがする（←あくまで個人的な感想です）。
「東ドイツ」「西サモア」「南スーダン」「北朝鮮」が、「ドイツ東」「サモア西」「スーダン南」「朝鮮北」だったら、ずいぶんとコトバから受けるイメージも変わってくる。

バス停名の後に方位が付くようになったのは、検索の際の利便を図る意味もあるだろうし（例えば、五十音順に並べたときに「片縄」と「東片縄」で全く違う場所に出てくるよりは、「片縄」と「片縄東」で近接して出てきたほうがわかりやすい）、また、バス停の密度が時代とともに高くなり、方位を付ける前の「地名」自体がピンポイント化する傾向にあることも背景にあると思う。

バス停ではないが、「博多南駅」の開業がもう少し早かったら「南博多駅」になっていたかもしれないし、「南福岡駅」の改称がもっと遅かったら「福岡南駅」になっていたかもしれない。


「南薬院」の西行きと、


東行き。
博多駅行きの行先番号が統一される気配は今のところなし。
（つづく）