１０．「かがやき５０１号」グリーン車と小松駅の追加取材
京浜東北線で秋葉原から東京に来て､
東北､上越､北陸新幹線の中間改札に行く。
ここで幕張から乗ってきた乗車券と新幹線指定席特急券で通過する。
乗り換え時間は１１分で､既にホームには「かがやき５０１号」が停車していた。
売店で駅弁とお茶を購入し､予約していた１１号車１番Ａ席に座る。
今回は小松までの２時間４１分の旅で､グリーン車を予約していた。
席について､先ずは朝食として購入した幕之内弁当を喰う。
北陸新幹線「かがやき５０１号」は定刻の06:16に東京駅２２番線ホームを出発する。
上野､大宮と停車するとここから長野までノンストップである。
長野到着は07:36で､２分停車で出発する。
雲は少し多いが､空は青く雨の降る気配はない。
長野から富山まではノンストップである。
糸魚川を通過すると日本海が見えてくる。
富山到着は08:23で１分の停車で出発。
金沢到着は08:43で２分の停車で出発。
そして小松に到着したのは08:56だった。
「かがやき５０１号」は福井までノンストップで､
ここ格は各駅停車で越前たけふ､敦賀と停車する。
終点の敦賀には09:34に到着予定である。
「かがやき５０１号」を見送ってから新幹線改札口を出る。
ＩＲいしかわ鉄道小松駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の高架ホームを有するＩＲいしかわ鉄道小松駅線の駅である。
単式ホームは１番線に付番され､下り主本線で金沢､倶利伽羅方面が使用､
島式ホームは２番線､３番線に付番され､
２番線は上下線の副本線で待避列車などが使用､
３番線は上り主本線で大聖寺方面が使用する。
画像は東口で､橋上駅舎化されている。
小松に駅が出来たのは１８９７年９月２０日で､
官設鉄道北陸線が福井から小松まで延伸した時に終着駅として開業した。
翌年４月１日には金沢まで延伸し､小松は途中駅となる。
１９０９年１０月１２日の線路名称制定により北陸本線の所属となる。
１９１９年１１月２６日には尾小屋鉄道の新小松駅が開業したが､
１９７７年３月３０日に廃止､
１９２９年５月１５日には白山電気鉄道小松駅が開業､
白山電気鉄道は後に小松電気鉄道に改称､
戦時中の１９４５年７月２０日に路線が北陸鉄道に譲渡されるが､
１９８６年６月１日に北陸鉄道小松線も廃止され､
同小松駅も廃止となった。
１９９７年１０月４日には高架化工事に着工､
２００２年１１月１８日に高架駅である３代目の現駅舎が完成した。
２０２４年３月１６日に北陸新幹線が敦賀まで延伸､
小松にもホームが設置された。
北陸新幹線は相対式２面２線構造の高架ホームを有し､
１１番線は上り東京方面､１２番線は下り敦賀方面が使用する。
小松駅東口には農業器機などで有名な小松の小松工場がある。
また小松駅からは少し遠いが勧進帳で有名な安宅の関の最寄り駅でもある。
