黒部渓谷鉄道と富山地方鉄道完乗の旅５．

　５．前日の予定変更と工事中の御茶ノ水－旅の始まり

 

９月１４日土曜日は06:28東京発の「はくたか５５１号」に乗るが､
当初は04:40幕張発､初電の総武緩行線で秋葉原まで行く。
秋葉原到着は05:20で４分の乗り換え時間で京浜東北線に乗る。
京浜東北線は05:24に秋葉原を出て､４分で東京に着く。
東京の到着時間は05:28で､「はくたか５５１号」まで４８分ある。
東京駅での乗り換えに４８分は少し長すぎると思い､
出発前日にいろいろ調べ､御茶ノ水から中央線で東京に行くことにした。
これなら初電から２本目に乗れる。
手書きのメモを持参し､04:56の総武緩行線の上りに乗り込む。

 

 

この時間は中央緩行線との直通はなく､全てが御茶ノ水止まりだ。
御茶ノ水は島式２面４線で方面別ホームとなっている。
２番線に到着した総武緩行線の乗客のほとんどは１番線の中央線下りに乗り込む。
東京方面は４番線のホームに発着するため隣のホームに移動する。
御茶ノ水駅は工事中で､通路は養生に囲われていた。
４分の乗り換え時間で05:42で東京に行く。
東京到着は05:46で､乗り換え時間は４２分で､
今日は外に出ず､そのまま新幹線改札を通過する。

 

 

ホームに上がった時にはまだ「はくたか５５１号」は入線していなかった。
東北新幹線の０キロポストなどを取材し､入線を待つ。

 

 

４２分でも待ち時間は少し長い。
考えてみればグランクラス利用なら駅弁を買う必要もないので､
乗り換え時間はもう少し短くても良かった。