Ｆ６のバッテリー交換

ご訪問ありがとうございます
一回クリックしていただくと嬉しいです

にほんブログ村

曇りの日を選んで急遽Ｆ６のバッテリーを交換した

先日オイル交換をした時にセルが回らず補充電したけど

電圧は１２.38Ⅴしか上がらなかった

と

いう事で

前製品は日本製の古河バッテリー

今回は台湾ユアサをネットで仕入れた

新品のバッテリーに液を注入して補充電

２.5アンペアで６時間して０．2mアンペアで４時間で

１２.78Ⅴまでしか上がらず翌日も

２.5アンペアで5時間して０．2mアンペアで5時間で

やっと１３V以上に上がったんで交換する事にした

Ｆ６のカバーを外して

バッテリーから外した配線を取り付ける時に

最近はよく繋ぎ忘れるんで針金で束ねておき




バッテリーを外します




新旧比べてみると台湾ユアサ制は若干大きい

液面も若干高い




バッテリーを止めるベルトをハンドルに針金で固定して

バッテリーをはめ込みます




配線を繋いで締める前にボルトの隙間にグリスを塗って

カバーを取り付けたら

おしまい




取り外したバッテリーは３年使用していない

電圧は１１.89Vでした

交換せんと補充電だけで九州へ行っていたらヤバかったかも



１３年前のBMW純正のバッテリーは復活したけど

これも復活するやろうか


ご訪問ありがとうございました


にほんブログ村