ポジションを見直そう

小径車で街乗りメインということもあり、ケセラセラで自転車に乗ってきた私。
ポジションといえばサドルの高さを見直したくらいで、好き勝手に漕いでますが
年末に映画メッセンジャーを観てから気になり始めました。

見た目もさることながら、楽に長距離を乗れるファクターとして興味があります。
ここはいっちょ、おさらいを兼ねて基本的事項をお勉強。(*'-')
※いずれも定説ですので、車種や走行パターンによっては当てはまらない場合もあります

□	1.肘と背中は軽く曲がっている	ピンと伸びているのは×。 肩に力が入り、肩こりの原因にも。
□	2.手首は曲げない	手首を曲げる→掌に上半身の体重が集中するので×。衝撃で手首を傷めることも。
□	3.グリップは小指側から握る	指の中で最も力が入るのが小指。そうすることでブレーキ操作に余裕が。
□	4.ブレーキには1～2本の指を待機	4本ともいっちゃうとグリップが不安定に。 小指は必ずグリップへ。
□	5.軽く顎をひき、視線は遠くへ	肩の力を抜いて、リラックス。 首に余計な力が入り後方確認に支障が。
□	6.足の親指の付け根はペダル中央に	土踏まずで踏むのは×。踏み込みロスが大きく足首の自由がききにくい。
□	7.サドルに座り、ペダルを一番下にした状態で膝が少し曲がっている	高すぎると漕ぐたびに左右にぶれ、低いと膝に負担がかかる。
□	8.基本的にハンドルの高さはサドルの高さと同じ	ハンドル位置が高すぎると、お尻への負荷が大きく痛みの原因に。

※2.の内容見直し： 2007/1/12 3：10

そういえば・・・、もしかすると・・・、まさか・・・、と思い当たるフシが。
見直し甲斐がありそうです。;;;;（;・・)ゞ
できれば週末にお試ししてみたいと思います。

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ちなみに私、3は全く知りませんでした。

確かに親指から握りこんだ時と比べると、小指への力の入り具合が違う！
気持ち的にグリップをいつもよりしっかり握りこめているような。
ゴルファーにとっては常識らしいですが、ちょっと感動。((o(^∇^)o))
（ツマ）