最近、サドルの調整が流行っているようです。
□フォールディングバイクで遊ぼう bianchi0901さん
□Go 4 Ocean！ ENZZOさん
□おっちゃんと自転車 かず２１０２さん
ローコストで快適性が向上するのでは！？
そんな下心を抱きつつ、ぽたQ家でも見直しを行いました。
手持ちの本によると、
1．シートチューブの延長線上にペダルをセットする
2．ペダルシャフトと足の指の付け根を重ねる
3．その状態で、僅かに膝が曲がる程度
上記を踏まえた、オットの見直し前＆見直し後。
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膝の曲がり具合が軽減され、サドルの高さはプラス4cmです。
ちなみに、サドル高があっていないと
・パワーがペダルに伝わりにくく、余分な力が必要
・関節が深く曲がったままで、関節と筋肉への負担が大きい
なのだとか。
そういえば・・・
シートクランプの締め付けが弱く、走行中にシートポストが下がってきた時は
同じように漕いでいるつもりでもスピードダウンしていた記憶があります。
効果はいかに？
次の長距離が楽しみです。
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推奨サドル高は予想以上に高い！私の場合、足が地面に届きません。
つま先立ちだった現行より、プラス6cm！
サドルに跨ったまま停止していると、変な汗が出てくる気が・・・
こりゃ、跨ったままの信号待ちは無理です。
停止してサドル前に降りる、後ろに飛んでサドルに跨る感じ。（イメージ：一輪車）
信号がなく、ほとんどノンストップで走行するサイクリングロードならまだしも、
ストップ＆ゴーが繰り返される街中だと、少し低めがよさそうですね。
（ツマ）
私は標識＆電柱に掴まるなどしながら信号待ちしてます。
乗り降りはサドルの前に降りる感じで。
どチビだったせいで、子供の頃からサドル目一杯下げても足が着きにくいと言う感じだったので、今でも全然気にもなりませんが。
まだイマイチ馴染んでないので、走りながらチョコチョコいじってます。
この年でのトライは結構来ます。。。
>足が着かないでしょう
やはりそうですよね。^^;
そういえばロードレーサーな皆さんが信号待ちで
>標識＆電柱に掴まる
光景を見たような気がします。
MTBにしても折りたたみ自転車にしても、
「女性だし、高すぎるのは怖いだろうから」
と低めのセッティングをしてもらう事が多かったせいか、推奨の6cm高を
颯爽と乗りこなすのには時間がかかりそうです。
フレームに腰掛ける感じになりますが、
走っている時は快適です。
確かに、街中では走り出す度に
サドルに跨がるのは苦だったりするので、
路肩の段差などを使って試行錯誤しています。
サドル高さも重要なのですが、
サドルの傾きを数mm変える事によって
驚く程ポディションが変わりますので、
この辺りも試してみると良いかもしれません。
と言っても、
未だベストなポディションを
見つけ出せずに試行錯誤している最中の
ビギナーの戯言なので、
軽く聞き流してください(汗)
>サドルで悩んでいます
おお、同志ですね。（笑）
>爪先伸ばして伸ばしてギリギリ
私もこのポジションで走行していました。
近距離だと問題無しですが、長距離になると膝の辺りが穏やかな筋肉痛に
なってしまったんですよ。
>急なストップはまさに冷や汗もの
足が全く付かない状態でこうなると・・・
想像だけでも充分冷や汗モノです。
まずは乗り降りの練習から始めないといけません。
ありがとうございます。
街中での試行錯誤っぷり、大変参考になりました。(^o^)丿
>サドルの傾きを数mm
走りながら最終調整するのがよさそうですね。
不憫グッズ（＝購入したものの出番極小）TOPEAK携帯ツールの活躍となるか？
>ビギナーの戯言なので、軽く聞き流してください
何をおっしゃいますやら、軽く聞き流すことなどできませんよ。
弊ブログタイトルの下をご覧下さい。
>>BD-1ZとFRETTA-Tに乗る超ビギナー夫婦が
うちには、超がついてますから。（笑）
ロードなんかはトップチューブに跨いで
右足で漕ぎ出してからサドルに腰掛ける感じですから・・・。
停止する時は真っ先にサドルから降りればイイんです。
自分自身はビンティングしてるせいもあって
サドル位置が高めですね。（たぶんオットさん以上）
一定の回転数で回すような感じになります。
とっさの時は左足で着地することを心掛けてます。
ママチャリポジションじゃもったいないスよ
>スポーツ車全般みんなそうですよ
例えつま先でも、つく状態で乗っていたのって私だけ？
とほほ。(-_-;)
>ロードなんかは
実はポジションを調べている時にロード界に迷い込んで、
その推奨の高さというのが恐ろしく高くて驚きました。（プラス10cm以上？）
>オットさん
低高所恐怖症なので、微かに脚が浮いたポジションなのです。
もう少し上げるようにアドバイスしたら本気で抵抗されました。
>ママチャリポジションじゃもったいない
い、いや、足べったりポジションじゃないっすよ！
と見苦しい言い訳（笑）はせずに、精進したいと思います。
＆停車時にサドルの前に尻を落とせない特殊構造な
STRIDA(画像を見てご理解いただけるハズ)を除いて、
GaapとAlbeltはサドルをギリギリまで高くしてます。
目安としてはクランク最下部で膝が軽く曲がる程度。
踵でペダルを踏んで膝がほぼ伸びきるくらいですかね。
停車時は脚が届きませんが(毎回尻を落とす必要有り)、
ペダリングは楽です。無理にはお勧めしませんガ。
今はぽたＱさんと同じく、つま先でギリギリ立てるところで、サドルは若干前気味かな？
サドルは水平ではなく、若干前向き加減になっております。
まともに調整していない上に重量級の荷物、それで長距離を走り峠を登る。
無駄に苦労しているかも(汗)
ということで、ぽたＱさんだけでなく、つま先がつく状態で乗っている長距離
サイクリストがここにいました(笑)
信号待ちで停車した時などは、片方の足はペダルに乗せたまま、若干車体を傾けて
片足だけ地面に付けていますね。
長く止まるときは、サドル前にまたがったりもしますけど。
P.S
さて、あんぱんだ号の詳細ですが、たぶんあまり知られていないのは、コメント常連にも
関わらずBlogを持っていないからでしょう(笑)
とりあえず、自分も気になったので、表にしてみました(笑)
http://www.k4.dion.ne.jp/~anpanda/part.htm
改めて見ると、標準パーツを交換したモノは大した事無く、後から付け足した
モノが多く、金額ベースだと、ライト、PDA、GPSだけで6割もしめてます(爆)
いつもはこれに加えて荷物をバッグに満載して走ってます。
ついでに、山登ったときの高低差を出してみました。
http://www.k4.dion.ne.jp/~anpanda/kouteisa.jpg
残念ながら地震波動のように振幅しまくりってことはありません。
さてポジションニングを理論的に解決した私に聞きんしゃいっ
私の実験によると上半身と下半身は別という結果。
■下半身
改善後の写真でもまだ足りません。
もう少し上げてみましょう。
P102、左下の写真での調整がオススメです。
・ペダルにかかとを乗せ、ヒザが伸びきるくらい
■上半身
サドルの位置が高くなると、BD-1の場合、上半身は前傾姿勢になります。
前傾姿勢のまま長時間運転すると、肩に負担がかかります
出来ることならハンドルを上にしたいところですが
BD-1Zではそのような調整は出来ません。
特に身長のある男性の場合、肩への負担はどうしようも無い※と考えられます
※男性の場合、アヘッド化が有効なのかもしれません
女性の場合、
サドルを高くといっても、ハンドルの高さを越えることは無い
と思いますので、出来るだけ状態を起こす方法を考えるのがいいと思います
忘れてはいけないのが、サドルの傾きと位置。
私の場合、サドルは前方に移動させてハンドルとの距離を縮め、
サドルは少し前に傾けると楽になりました。
ぽたQ(ツマ)さんの場合、ハンドルも伸びる？と思いますから
結構簡単にポジショニング可能だと思います。
まだ書き足りないのですが、長くなったのでこの辺で・・(汗)
P.Sテリーエルゴンもいいですよ(笑)
角アリは男性向きだと思います。
長距離では、角が威力を発揮すると思います
テリーエルゴンだとグリップを強く持つ必要が無いので
肩に力が入らないと思われます。多分。
>特殊構造なSTRIDA
前に下りようにもチューブが跨げる位置ではないですよね。
STRIDAは理論にとらわれず、の〜んびり漕いであげたいです。
>サドルをギリギリまで高く
ぎ、ギリギリとな！？
>踵でペダルを踏んで膝がほぼ伸びきるくらい
これは昨日見た日経BPのトライアスロン特集の推奨と同じ・・・！
ほぼ立ち漕ぎ状態なイメージですよね。
驚愕な高さと思っていましたが、私が低いだけでした。（汗）
>ペダリングは楽です
何とも魅惑的なお言葉・・・
ちょびちょび延ばしていこうと思います。
>ぽたＱさんと同じく
長距離ツーリストなあなたがまさか同志とは思いませんでした。
見直し後は450km/日も夢ではないかもしれません。
>サドルは若干前気味
私も今回の見直しで前に出しました。
ちびっこな私は、ほぼ全開で前寄りになっています。
>信号待ちで停車した時
・・・ママチャリ風でした、とだけ告げておきます。
ごめんよFRETTA、ママチャリ風に乗り回して。(T-T)
>あんぱんだ号の詳細
秘密兵器を搭載していると勘ぐっていましたが、安心しました。
・・・ん？
>自作外付電源
やはり、秘密兵器を取り付けていましたね。
クリスマスの時期は電飾あり？
>荷物をバッグに満載して
そこには「愛と勇気」が詰まっている！に違いない。
>山登ったときの高低差
まさしく山の断面図？！
ちょっと感動しました。
オットはここ数ヶ月の不摂生で7kg大増量しましたからね・・・
「BD-1Zでぽたぽた通勤」とかやってもらいましょうか。
熱〜いメッセージありがとうございます。
>もう少し上げてみましょう
とオット＠高低所恐怖症に言ったら、本気で抵抗されました。
ちなみに私はP102の左下のタイツマンと同じ調整です。
>■上半身
何かと前傾姿勢がよかろうと思っていましたが、そうとは限らないんですね。
BD-1Z＠オットは何も問題がないそうなので、問題は私。
アジャスタブルステムはにょきにょき伸びるものの、ずっと一番下にしていました。
これまた、もったいなかったですね。
う〜、今すぐ調整をしたくなってしまいました。
半休とりたいです。（笑）
>テリーエルゴン
LOROでニギニギしたら、その感触に胸騒ぎを覚えました。
が、残念なことに、ちょっとゴツイんですよね。
しばらくはボディジオメトリーで頑張ります。(^o^)丿
http://www.ei-publishing.co.jp/bicycle/howto/fit02.htm
いまのぽたQ(ツマ)さんにピッタリのサイトでは
うん。
これを読むとテリーエルゴンを買えと書いてある(笑)
>すばらしいサイトを発見しました
スパムコメントかと思い、身構えてしまいましたよ。^^;
>ピッタリのサイト
お〜！こりゃ、すごいお役立ちサイトですね。
「詳細情報は自転車生活 No.1をご覧下さい」
と書いてありますが、充分満たされました。
ごちそうさまでした。（＾人＾）
>テリーエルゴンを買えと
文字検索までしてみたけど書いてまへんがな。ヾ(- -；)
しかし、そんなにいい品なら今度LORO行った時に再びニギニギしてきます。（笑）