先日、手投げ後突然モーターが止まってしまった、HOMER
墜落後、やはり電気素子の焼けたにおいがしていたので
今回アンプをばらしてみました。
と言ってもシュリンクを外しただけですが＾＾；
見事に焼けています。
一番最初の時は問題が無かったのですが、スロットル中くらいの所では
電流が流れ過ぎているのでしょうか。
それとも、自作カウルの空気の取り入れ口が小さかった為に
アンプが冷却できなかった為でしょうか。
このあたりを再度調べてHOMERを修理していかなければ。
また、アンプも前回に壊れたものが有るので、そちらの部品を外して修理してみよう＾＾
まぁ、その前に他の機体も現在検討中。
墜落後、やはり電気素子の焼けたにおいがしていたので
今回アンプをばらしてみました。
と言ってもシュリンクを外しただけですが＾＾；
見事に焼けています。
一番最初の時は問題が無かったのですが、スロットル中くらいの所では
電流が流れ過ぎているのでしょうか。
それとも、自作カウルの空気の取り入れ口が小さかった為に
アンプが冷却できなかった為でしょうか。
このあたりを再度調べてHOMERを修理していかなければ。
また、アンプも前回に壊れたものが有るので、そちらの部品を外して修理してみよう＾＾
まぁ、その前に他の機体も現在検討中。
こんにちわ、カルです。
電動の事は、よくわかりませんが、機体選びの
ご相談なら少しはお話できるかもです！
いつもヘリのアドバイス感謝しております。
またお会いできる日を楽しみにしております。
カッコイイ奴は 飛ばせるようになってからだよっ！(笑)
こんばんは、えりりんさん。
えりりんさん。昨日の回答有難うございました。ヘリ話ではなかったのにお付き合いいただいて。
毎日、暑いですね。少しは涼しい朝練でも、汗がにじんできます。KING2のフレームの強化してない部分、大丈夫かな?少し心配です。
ヘリの練習は順調そうですね＾＾
特に殿堂に拘ってはいませんが。
何が良いかなぁと＾＾；
部品供給も有り、手軽に修理ができそうな
E-SKYのNEMOにするか
それともカシオペアのセレナが良いかなぁとか
でも、キットを作った方が良い気もするけど
作る時間と製作費を考えると半完成の方が良いかなぁ等と＾＾；
でも、どうせ壊すなら中古も手かな？
とか。
でも、今。
自作で作ってみたい物があって、作れるかどうかの構想中で有ったりして＾＾；
でも、ヘリももっと練習しないといけないとか。
悩みは多い（笑）
色々考えているのもまた楽しく＾＾
そうなんです。かっこ悪いのも好きです。
なので、ポンコツ号は好きです＾＾
あのざらざらしたべニア板が今思うと良いなぁと（笑）
今日は特に暑かったです＾＾；
急に雨が降り出し、その後の太陽ぎらぎらで
蒸し暑い一日でした。
朝練頑張ってみえるようですね＾＾
強化した部分は丈夫になってもその他の部分が気になるところ。
そうなると精度も良さそうなフルカーボンボディーが気になったりですよね？
まぁ、自分は取り合えず、ノーマルで＾＾；
そうそう、新しいジャイロ、704Bを注文しました。
King2 2号機の704Aと取り換えるつもりです＾＾
3号機に乗せない理由は、ヘッドロックになれてちょっとラダー操作がおろそかになり過ぎている感じがしたので、１台くらいは普通のジャイロにしておきたかったから＾＾；
アハハ、するどいですね。Xtremeカーボンフレームが頭から離れません。う～ン、でも、新しい充電器を買うのが先ですね。E-skyの充電器では、時間がかかりますし、今後も必要になりますから。
本当はメカ類も順番に手を加えたいのですが、なかなかそこまでお金が回らないです。(T_T)
ジャイロも変えたいです。でも、今のところ増速プーリーのおかげで、ホバ中もほんの少しラダーを操作するだけと安定しているので良いかなって感じです。ヘッドロックならそれもいらないですね。
でも、ナカニャンさんは、たしかノーマルプーリーですよね、テールを抑えていられるのが不思議です。
みなさんは、３連休ですか？自分はめずらしく、土曜日が休みで２連休です。
朝五時に目が覚めて、快晴でしたので、起きて早朝練習に出掛けました。
いつもより時間が早いため、さすがに涼しかったです。少し風が有りましたが、「じきに弱まるだろう。」と思い練習開始しました。やはり、高度2.5m以上は風にながされてしまって、練習にならないので、胸、腰レベルのケツホバの横移動に専念、ある程度機体を制御出来てきたので「よし少し横ホバやろう。」そう思ったのが運のつき、右から左はＯＫ、左から右の時、突風。機体が対面に、「大丈夫、シミュで練習の通り、冷静に！」と、心の中では思っても指は冷静ではなく、機体が向って左に傾き、倒れていったので、エルロンを右。「あっ！違う！」まちがえました。(T_T) この前と全く同じことしました。
結果、墜落。メインローター、メインギヤ、スタビバー、スピンドルシャフト、キャビン。まだ、バラしてないので、細かなところは解りませんが・・・。
メインギヤの予備がなく、恥ずかしながら小遣いも給料日前で厳しいので、再来週まで修理不能です。
連休のヘリライフに幕が閉じました。で、暇になったので、朝の出来事を長々と書いています。すいません。
モーターマウントのレポートですが、今回の墜落は、前回よりも勢いが強く、衝撃もかなり有ったと思いました。フレーム全体、異常なし。バックラッシュ異常なし。モーターマウント自体のねじれ、ひずみ、目視確認、異常なし。でした。まだ、フレーム全体への強いダメージがある墜ち方をしていませんので、モーターマウント自体のダメージがなかったと思われます。
ものすごく長くなってすいませんでした。
多機能充電器は１つあると便利だと思います。
King2のリポ以外にも使えますし＾＾
自分のリポは1300ｍAですが、５分使った後に充電をすると、付属の充電器だと１時間以上の時間が必要です。
が、今使っているハイペリオンの充電器だと４０分位で充電が終わります＾＾
ラダー制御はヘッドロックの物を使うと楽になります。
E-SKYの704Aはバッテリーを繋いだ後に調整をしてからしか使えないので、ちょっと不便です。
フタバの物は人気もあるように安心して使えるようです。
自分は明日に704Bが来るので明後日くらいには試してみたいと思います＾＾
テールの抑えについてはノーマルのままでも十分です。
サーボホーンの位置も購入時のままでもホバリング、上空では十分に役目を果たします。
これ以上テールが回るようにするのはやはり３D飛行が出来るようになれば、だと思います＾＾；
そして今日は朝からの練習ですね。
突然の対面はびっくりしますね。
特にKing2は流れ出すと早いですしね＾＾；
機体の落ち方ですが、ローターから先に落ちるとボディー関係の損傷は少ないようです。
自分の経験では＾＾；
そしてキャビン（キャノピー）ですが。
最近自分は練習用キャノピーと称して、墜落して壊れた物を使っています（笑）
一応、テープで補強したりして＾＾；
どうもです。今朝のことは、完全に自分の操作ミスですので、もっとFMSで練習します。自分もキャノピーはホットボンド等で修理して使っていますが、今回は無理ですね。かなり割れ落ちてますから