写真は景虎パールレースメンバー
7/24(金）50回パースレースに景虎としては昨年に続き2度目のエントリー。
50回記念レースでしたが47艇のエントリーでした。
景虎はIRC部門にエントリー総合34艇中30位、Cクラス10艇中8位と結果は揮いませんでした。
メンバーは葉山NSTから中山さん、米ちゃん、葉山ナポリOBの新井さん、大阪KYCから村田さん、ミストラルメンバーの木村さん佳世ちゃん、とベストメンバーで望みました。
12:10分スタートはゼネリコで二度目のスタートは混雑する本部船を避けてアウターマーク側からほぼジャストスタートしたのが良く15分後位まではA.Bクラスの遅い船に横並びで頑張っていましたが神ノ島辺りではほぼレーティング順位のポジションになってしまいました。
風が４ｍ～６ｍ程で重い景虎は徐々に後方位置になってしまいましたが夕暮れ時には未だ後方に7艇位視認出来ていました。
馬場さん（気象海洋コンサルタント）からイリジウム携帯をお借りしたので、参考情報として沖寄りが良いとアドバイスを受けていましたが神ノ島からプロパーコースの利島目指し、その後風が真登の東に回った時にスピードが出て走りやすい陸コースを取ったのが結果的にまずくその後風が風が南東に振れ陸も沖も全て利島プロパーで走れる様になってしまい、結果的に沖の方が風が強く朝6時のロールコールでは、どんけつになっていました。
（実際には未報告のヘリオスがいた。）
明け方から4時頃から前にいる若瑞（ダブルハンド艇）を抜く為に中山さん、新井さんとジェネカーを上げて追走し御前崎沖辺りでやっと抜く事が出来ました。
更に前を行くCooCoo Smaileの距離を縮め利島回航時には500ｍ位迄追い上げたが、此処で痛恨のミス！
一旦降ろしたジェネカーを上げる時にハリヤードの擦れを発見、擦れ部分をカットしてジェネカーUPしたがハリヤードのスナップシャックルの縛り方が悪くハリヤードをマストの中に落としてしまう。
間追っ手に近い状態でジェネカーが上げられずCooCoo Smaileにどんどん離される。
この間に後方から迫って来た若瑞も利島回航時のブローでスピンバーストしたが何故か若瑞のジブはフリーで良く走り、此処で抜かれて私は完全にプッツンしビール＆つまみ＆音楽でクルージングモードに切り替えてしまいました。
その後、PM5時位から風が12m位迄、吹き上がりうねりの中をワイルドジャイブしない様にコントロールするのが大変なヘルムでした。
フィニッシュ30分前にはジブも全てファーリングしメインだけでもブローチングしてしまう程に、、、
艇速もサーフィングすると最高速１１ノット位迄出ていました。
６時半頃より霧も出てきて江ノ島の燈台も見えなくなり本部船を探しつつPM8時3分にフィニッシュ。
どんけつを覚悟していましたが着順では前レース艇４７艇中４３着でした。
乗船頂いた皆さんお疲れ様でした。
相模湾の風が例年と違い最高風速１５ｍ位迄上がった為、小耳に挟んだだけでもApple V：ディスマスト、サザンクロス：スピンポール折損、
Hornet：スピンバースト、 Shallon V：ガンポール折損、スピンバースト2枚、若瑞：スピンバースト と大変な船体ダメージが出ている様でした。
着艇時の景虎のトラブル修理 （村田さん紹介の広瀬さん ヨット修理のプロに依頼）
・ジェネカーハリヤードのマスト通し
・右舷ウィンチ修理（ストッパー掛からず）原因：ウィンチグリスアップ切れ
・熱タンクホースの水漏れ：江ノ島修理後 帰港回航中に再発 原因：抗熱ホースの劣化？？？
＜反省点＞
１、神ノ島回航後のコース取りがまずかった。
直近の走りより大局的なコース取りを考えて沖だしすべきであった。
２、夜に走り負けていた。
安全を期してフリーをジブで走ったが他の船はスピンやジェネカーで走っていた様である。
３、ジェネカーハリヤードとスナップシャックルの縛り方が甘かった。
スキッパーのロープワーク再教育
４、やはりレースはレース、プッツンしクルージングモード（ビール＆つまみ＆音楽）に切り替えて走ってはいけない！
＜今後の予定＞
７月27日（月）～31日（金）復路 三宅島 クルージング ラグーナ蒲郡へ
８月 1日（土）ホワイト薬局主催パー＾ティー
８月14日（木）Ｍ３４ 歓迎会
８月21日（金）下村、伊藤さん 景虎 来船
８月31日～９月1日 大阪発 ⇒ イスタンブール
９月５日～19日 イスタンブール⇒トロギール （地中海クルージング）
９月22日～24日 トロギール⇒スプリット⇒ザクレブ⇒イスタンブール⇒大阪
９月25日～26日 成田 ⇒ バンクーバー
９月26日～10月３日 バンクーバーヨットスクール受講(プリンセスルイザインレットクルーズ）
10月３日～10月11日 北デソレーションサウンドクルーズ
10月12日～11月中旬 英会話学校入校
11月21日～12月23日 バンクーバー発 ～ 成田着
11月23日～12月24日 成田着 ～ 名古屋着
7/24(金）50回パースレースに景虎としては昨年に続き2度目のエントリー。
50回記念レースでしたが47艇のエントリーでした。
景虎はIRC部門にエントリー総合34艇中30位、Cクラス10艇中8位と結果は揮いませんでした。
メンバーは葉山NSTから中山さん、米ちゃん、葉山ナポリOBの新井さん、大阪KYCから村田さん、ミストラルメンバーの木村さん佳世ちゃん、とベストメンバーで望みました。
12:10分スタートはゼネリコで二度目のスタートは混雑する本部船を避けてアウターマーク側からほぼジャストスタートしたのが良く15分後位まではA.Bクラスの遅い船に横並びで頑張っていましたが神ノ島辺りではほぼレーティング順位のポジションになってしまいました。
風が４ｍ～６ｍ程で重い景虎は徐々に後方位置になってしまいましたが夕暮れ時には未だ後方に7艇位視認出来ていました。
馬場さん（気象海洋コンサルタント）からイリジウム携帯をお借りしたので、参考情報として沖寄りが良いとアドバイスを受けていましたが神ノ島からプロパーコースの利島目指し、その後風が真登の東に回った時にスピードが出て走りやすい陸コースを取ったのが結果的にまずくその後風が風が南東に振れ陸も沖も全て利島プロパーで走れる様になってしまい、結果的に沖の方が風が強く朝6時のロールコールでは、どんけつになっていました。
（実際には未報告のヘリオスがいた。）
明け方から4時頃から前にいる若瑞（ダブルハンド艇）を抜く為に中山さん、新井さんとジェネカーを上げて追走し御前崎沖辺りでやっと抜く事が出来ました。
更に前を行くCooCoo Smaileの距離を縮め利島回航時には500ｍ位迄追い上げたが、此処で痛恨のミス！
一旦降ろしたジェネカーを上げる時にハリヤードの擦れを発見、擦れ部分をカットしてジェネカーUPしたがハリヤードのスナップシャックルの縛り方が悪くハリヤードをマストの中に落としてしまう。
間追っ手に近い状態でジェネカーが上げられずCooCoo Smaileにどんどん離される。
この間に後方から迫って来た若瑞も利島回航時のブローでスピンバーストしたが何故か若瑞のジブはフリーで良く走り、此処で抜かれて私は完全にプッツンしビール＆つまみ＆音楽でクルージングモードに切り替えてしまいました。
その後、PM5時位から風が12m位迄、吹き上がりうねりの中をワイルドジャイブしない様にコントロールするのが大変なヘルムでした。
フィニッシュ30分前にはジブも全てファーリングしメインだけでもブローチングしてしまう程に、、、
艇速もサーフィングすると最高速１１ノット位迄出ていました。
６時半頃より霧も出てきて江ノ島の燈台も見えなくなり本部船を探しつつPM8時3分にフィニッシュ。
どんけつを覚悟していましたが着順では前レース艇４７艇中４３着でした。
乗船頂いた皆さんお疲れ様でした。
相模湾の風が例年と違い最高風速１５ｍ位迄上がった為、小耳に挟んだだけでもApple V：ディスマスト、サザンクロス：スピンポール折損、
Hornet：スピンバースト、 Shallon V：ガンポール折損、スピンバースト2枚、若瑞：スピンバースト と大変な船体ダメージが出ている様でした。
着艇時の景虎のトラブル修理 （村田さん紹介の広瀬さん ヨット修理のプロに依頼）
・ジェネカーハリヤードのマスト通し
・右舷ウィンチ修理（ストッパー掛からず）原因：ウィンチグリスアップ切れ
・熱タンクホースの水漏れ：江ノ島修理後 帰港回航中に再発 原因：抗熱ホースの劣化？？？
＜反省点＞
１、神ノ島回航後のコース取りがまずかった。
直近の走りより大局的なコース取りを考えて沖だしすべきであった。
２、夜に走り負けていた。
安全を期してフリーをジブで走ったが他の船はスピンやジェネカーで走っていた様である。
３、ジェネカーハリヤードとスナップシャックルの縛り方が甘かった。
スキッパーのロープワーク再教育
４、やはりレースはレース、プッツンしクルージングモード（ビール＆つまみ＆音楽）に切り替えて走ってはいけない！
＜今後の予定＞
７月27日（月）～31日（金）復路 三宅島 クルージング ラグーナ蒲郡へ
８月 1日（土）ホワイト薬局主催パー＾ティー
８月14日（木）Ｍ３４ 歓迎会
８月21日（金）下村、伊藤さん 景虎 来船
８月31日～９月1日 大阪発 ⇒ イスタンブール
９月５日～19日 イスタンブール⇒トロギール （地中海クルージング）
９月22日～24日 トロギール⇒スプリット⇒ザクレブ⇒イスタンブール⇒大阪
９月25日～26日 成田 ⇒ バンクーバー
９月26日～10月３日 バンクーバーヨットスクール受講(プリンセスルイザインレットクルーズ）
10月３日～10月11日 北デソレーションサウンドクルーズ
10月12日～11月中旬 英会話学校入校
11月21日～12月23日 バンクーバー発 ～ 成田着
11月23日～12月24日 成田着 ～ 名古屋着
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