ＤＲＥＤ ＮＯＵＧＨＴのマストチューニング

写真はチューニングに参加した皆さん

8月24日　ＤＲＥＤ　ＮＯＵＧＨＴのマストチューニングに参加しました。
西村プロとスタッフの方2名（一人はリドガーセールの方）がメインでチューニング開始。元々のきっかけは先々週に相模湾レースでエスメラルダとのファーストフォーム争いしていてメインセールのフットがタイトなのに２．３番バテンに裏風が入っていたのがきっかけのようです。まづはメインセールのフットタイト対策の為にフォアーステーを９ｃｍ引き込む。　何故９ｃｍか聞き忘れました。
次にメインセールを上げてスターボード走りでセールを確認、2番バテン、3番バテンの辺りのドラフトが他の部分と比較すると深い為、左舷側の2番、3番のジャンパーステーを締める。次にポート走りで同じようにセールカーブ確認、異常なし、今度はジェネカーを上げアビームにしてメインセールカーブ確認。　なるほどマストはまっすぐ立っていれば良いと思っていましたがセールカーブに合わせてチューニングするものだと始めて知りました。西村プロ始めセールメーカーの人達はプロとは言え流石だと感心しました。

デニスコナーズ

写真はラグーナ僚友艇　メルブルー

17日は友人誘って景虎出航予定でしたが余りのカンカン照りの陽気に怖気付き、セーリング止めてオリンピックＴＶ観戦日にしてしました。
　超満員新幹線で帰宅後ヨット仲間から連絡があり、三河湾の田原沖でヨットが漂流しているのが発見されたとの一報が入り知り合いのヨットかの確認ＴＥＬにて事故を知りました。
その後の連絡で名鉄マリーナのサザンクロスのオーナー（59歳）がシングルハンドで出港しくも膜下で落水したらしいとの事です。
　そう言えば葉山アブズリのＰＡＮＰＯさんから聞いた事を思い出しました。
昨年やはりシングルハンドで出港した日本一周のベテラン艇がホームポートに戻り舫も完璧なままエンジン掛けっ放しでオーナーが行方不明になりハーバー関係者、海上保安庁総出で探したところマリーナの海底から見つかったそうです。

同じヨット乗りとして心が痛みます。ご冥福を祈ります。


30日（土）練習セーリング、31日（日）はラグーナポイントレースに参加予定です。
景虎メンバーの方は是非ご参加下さい。
デニスコナーズは葉山から吉岡君も助っ人参加予定です。


＜今後のスケジュール＞
８月３０日（土）練習セーリング
８月３１日（木）ラグーナポイントレース
９月　６日（土）
９月　７日（日）
９月１３日（土）デニス練習セーリング
９月１４日（日）デニスコナーズ参戦
９月１５日（祭）
９月２０日（土）ジャパンカップ観覧
９月２１日（日）ジャパンカップ観覧
９月２３日（祭）

スナメリ

写真は西浦沖のスナメリ
９日は兄貴の友人夫妻がゲストで景虎に来ました。
日産マリーナで昼食をとるが偶然、曽根さん、堀池さんもドリームで来ていました。
　帰路、姫島方面経由でラグーナに戻りましたが、スナメリ２０～３０頭遊んでくれて兄貴友人夫妻も喜んで頂いた様です。
　マリーナで景虎清掃後にメルブルー都築さんからナイトセーリングのお誘いがあり、石川さんと乗せて頂く事にする。
　サンセットクルージングをビールと枝豆、ウィンナー等で最高位のハッピータイムを過ごす。帰路８時にラグナシアの花火を見て帰港。
　メルブルーの皆さんにお礼を言って景虎に戻ると隣の山本さんから声が掛かり、パールの完走祝いに日本酒「景虎」吟醸の一升瓶を頂く。八丈島談義に花を咲かせ寝たのは２時でした。
　翌１０日は名鉄マリーナの篤郎さんのＢＢＱに参加の為８時半出港。
チェスナット、アホウドリ、と３艇でゲストを乗せて２時間程セーリング。
今日もスナメリが遊んでくれました。
　以前オ
のスナメリはヨットについて来ましたが最近のスナメリは自分の縄張り内の中でしか遊んでくれません。すぐにスナメリショーは終わってしまいます。
　しょうが無いので此方から出掛けていく事に、、、
縄張りを何度の往復しましたが其の都度遊んでくれましたが写真嫌いと見えて中々写真を撮らせてくれません。何枚も撮ってやっとの一枚です。
＜今後のスケジュール＞
８月１５日（金）休日　予定未定
８月１６日（土）友人と久方振りのゴルフ
８月１７日（日）ラグーナ在船　
８月２３日（土）
８月２４日（日）
８月３０日（土）練習セーリング
８月３１日（木）ラグーナポイントレース
９月　６日（土）
９月　７日（日）
９月１３日（土）デニス練習セーリング
９月１４日（日）デニスコナーズ参戦

８月スケジュール

写真は伊豆大島のクワガタ

＜今後のスケジュール＞
８月　９日（土）兄貴の友人ゲスト乗船
８月１０日（日）景虎整備
８月１５日（金）休日　予定未定
８月１６日（土）友人と久方振りのゴルフ
８月１７日（日）ラグーナ在船　
８月２３日（土）
８月２４日（日）
８月３０日（土）練習セーリング
８月３１日（木）ラグーナポイントレース
９月　６日（土）
９月　７日（日）
９月１３日（土）デニス練習セーリング
９月１４日（日）デニスコナーズ参戦
９月１５日（祭）

パール振り返り

スタート直後の景虎　　　　　撮影by吉岡（夢ひょうたんから）

25日ＡＭ１１：５５分スタート　　スタートはＩＲＣクラスＢの3艇とダブルハンド3艇の6艇でスタート。スタート後30分もしないうちに10分後スタートのＩＲＣＡ＆Ｂクラスにどんどん追いつかれてしまう。夢ひょうたんは実に速く大きい！
　最初のトラブルは日没前の浜名湖手前でジェネカーダウンするも私のミスでジェネカーバックを落としてしまい拾いに走る間にジェネカーそのものも落水、エンジンかけて拾いに戻る（本部報告済み）間にヘリオスの追い付かれてしまいとうとうラストになってしまう。その後御前崎前までヘリオスと抜きつ抜かれつのデッドヒートで一時は10メートル位まで近づくがその後オートパイロットに切り替えると徐々に離し出す。
　Ｂコースの為そのまま神子元島方面に向かい夜明けを迎える。
此処までは平均５．４ノットと非常に速いペースで走り切るが大島のカームを嫌い伊豆半島寄りにコースを取ったのがまずく稲取り手前でカームにつかまりその後、少し走ってはカームの連続で、木村さんセールを出したり引いたり色々トライするがノーコントロールでイライラ状態が続く。
　カームでの走らせ方に課題を残す。
ＡＭ4時半にフィニッシュするがＧＰＳにインプットしたポイントにフィニッシュのアウターマークが無い。５００ｍ位右に本部船らしき船影があり、その方面に向うがＧＰＳフィニッシュライン方面から特殊船が近づいて来てこれが本部船と分かり何とかフィニッシュ出来たが、アウターマークにライトが無く後でレース本部に抗議するが順位に関係無いので正式抗議手続きしませんでした。
　着艇申告後にイリジウム衛星携帯にて送っていたロールコールデータがまったく届いて無いことが判明しがっかり。ハンディーＧＰＳもフイニッシュ手前10マイル位のデータしか取れてなくがっかりでした。
　パールの為に購入したパソコンにも航跡が残っていなくてロールコール用にとっていた位置情報も私のデータの読み間違いでトンでも無い位置情報をメモっていました。
ＪＳＡＦの何処でもヨットに参加出来なくなってしまい本当に悔やまれますが、ぶっちぎりのドンケツなので執着心もありません。　
　フィニッシュ後、少し整理して朝食にはいりホット安心したのか、木村さんとビール、ワイン、焼酎１升空けて酩酊状態に突入し、４時からの表彰式に参加する為石川さん吉岡君に起されて表彰式に参加。（木村さん起きれず）
　パール初参加も反省の山を残してくれましたが勝敗は別にして充分、楽しむことが出来ました。木村さん有り難う！
エントリー準備、見送り、出迎えと本当に石川さんには御世話になりました。感謝！感謝！です。
又、応援して頂いた皆さん本当に有り難う御座いました。
お礼申し上げます。

パールレース回航中

写真は足付温泉横の釜の下海岸

現在1日PM６時、御前崎沖でブログ書いています。
機帆走で約6ノット快調に走っています。

パールレースの応援ありがとう御座いました。
イリジウム衛星携帯の操作ミスでロールコールデータが上手くメール出来ませんでした。
　レースは神子元島回航迄は平均6ノットと非常に順調で木村さんと、楽なレースだな～と鼻歌交じりでした。いつも大島のカームに捕まる為伊豆半島寄りのコースを選択し稲取方面に突っ込むがここでカームに捕まり相模湾の中で12時間近く掛り半分近くは風なく漂っていました。
　江ノ島フィニッシュは結局AM4時半、36艇の中でどん尻でした。　
疲れましたが楽しかったです。

28日29日出勤し業務終了後に江ノ島に直行、佐藤篤郎さん、赤木さん、石川さん木村さんと合流し翌朝には森さんが6時に集合、8時に江ノ島出港、大島には3時半入港。お風呂、大関寿司で夕食して11時頃就寝。
　翌朝9時出港、式根島目指すが小さな漁港の為PM５時以降に入港してくれとの民宿のアドバイスで新島に入港しここで時間調整。
　なんとここで景虎（DUFOUR３２５）の同型艇「海王」が入港してきて早速挨拶。景虎はレースで活躍していると関東方面では噂されているらしい。（笑）
　ここで石川さんが作ってくれたそうめんの美味しかった事！

４時半頃に式根島入港し民宿「渡邊」のガイドで漁船に横抱きにして頂きました。
　直ぐに足付温泉に送って貰い写真はその時のワンショットです。
気持ち悪くなって来たので今日はここで終了です。