RAIATEA島

モーレア島オプノフ湾　その１　　Photo by Atsushi


モーレア島オプノフ湾　その３　　Photo by Atsushi


モーレア島オプノフ湾　その４　　Photo by Atsushi



モーレア島クック湾　景虎その１　　Photo by Atsushi


モーレア島クック湾　景虎その２　　Photo by Atsushi

18日8時、時々突風が吹く中クック湾出港。
ボラボラかライアテアに行くか迷うが風次第でスピードが全然違う為どちらが入港時間タイミングが良いか？で決める事にする。風速は20ノット～２５ノットと真追ってではあるが３ｍ～４ｍとうねりが強く夕刻メイン１ポをジブ大風呂敷大にしてスピードを押さえたのでボラボラをライアテアに変更して少し上って走る。よっちゃん、少々船酔い気味。
AM４時頃にライアテア６マイル迄近付いたのでヒーブトーにして時間調整。

７時半頃パスを抜け最初のマリーナ目指すが、マリーナ内はびっしりヨットが係留されおまけに風が強いので更に奥のマリーナ(Apooiti Marina)に向かいマリーナ外のブイを見つけてブイ止め。此処でトラブル発生。到着祝いの缶ビールを空けて上陸しようとデッキに出るとテンダーが５０ｍ程流されている。
すぐ飛び込もうと思うが野本謙作さんの事故が脳裏をよぎる。ライフジャケットを付けた頃には80ｍ位離される。約３０分掛けて追いかけてやっと追い付いたが、今度は船外機が始動して直ぐ止まってしまう。このままでは遥か沖のリーフ迄持って行かれると思い必死で通り掛ったパワーボートに手を振ると直ぐに助けに来てくれた。良かった～！

船外機をデッキに揚げ点火プラグを清掃、キャブレターを疑うがどのように
対処したら良いか分からずプロに任せる事にする。こんなやりとりも英語も仏語も分からないまま会話するがボディーランゲージと英単語で何とか通じた様だが翌朝８時になっても来てくれ無くマリーナオフィスから督促して貰う。やはり仏人はいい加減だった。

ところでApooiti Marinaはマリーナ内桟橋ドックも沖ブイも同じ2500円なのでマリーナ内桟橋ドックに移動。何故沖ブイを利用しるのか聞いたらマリーナ内喫水は３ｍしかないそうだ。静かでトイレ、シャワーも綺麗だが閑散としていて華やかさに欠ける。
マリーナ内の殆どはチャーターヨットが占めていてダイビングツアーの拠点マリーナの様だ。

※上記写真はRAIATEA島記事に関係有りません。

◆◆◆メガヨットの写真を記事「　TAINA　マリーナ編　」にアップしました。