最近 すっかり暖かくなってきました ♪
冬の間 エンジンがなかなか暖まらなくて、走り始めはクシャミしてたファットボーヤ君も今日は絶好調 ♪
でも走ってるときに季節感が味わえるのもキャブの醍醐味かも ♪
もう少ししたらヘルメットのベンチ窓もちょっと開けよう ♪
あと
最近毎週のようにしてる山一輪車も、いい感じです ♪
今日は前回とは別のところにいってきました。
ここでも最近の課題である階段下りを重点的に ♪
階段は段差のショックが連続でガンガンくるので
膝の曲がりによるクッションのストロークを長くするために
シートピラーを少し短くカットしました ♪
ヨコハマの北の方にセンター南というところがあります。
となり駅のセンター北とともに多数のショッピングモールが乱立するお買い物好きにはたまらないエリアとなっています。
そこの大きなアウトドアショップ SPORTS AUTHORITY OUTDOOR に行ってきました ♪
SPORTS AUTHORITY はアメリカ最大級のスポーツ用品店
あちこちにお店がありまして、同じセンター南駅の反対側に通常Verのお店が別にあります。
ここはアウトドアに特化したお店でありまして．．．
数多くのアウトドアブランドの専門コーナーで構成されてます。
特にコールマン、ロゴス、スノーピークのコーナーは他では見たこと無いほど充実してました ♪
たぶんブランドの全商品があるのではないかと思えるほどに ♪
各コーナーには そのブランドの方がいらして
実に詳しいお話を聞かせてくれます ♪
ＹＡＹＡ的にはスノーピークの方が、とても製品に対する愛が感じられてよかったです ♪
スノピはクッキング系が高品質で好きです。
お米が驚くほど美味しく炊けるライスクッカーDXはYAYAの愛用品です ♪
今回 いっしょにいったミミさんも オーブン系のギアの充実度に驚いてました。
もう少しで燕三条極薄鋳物のグリル板を買いそうになりました。
山に担ぎ上げるには、ちょっと重いので 踏みとどまりましたが．．．
こんなのも 面白かったです ♪
ボルダリングのコーナーもあります ♪
広すぎて 全部は見れませんでしたので．．．
また 行きたいと思います ♪
今年の夏山行はどこにしようかな ♪
それは まだスズカ・ロードレースが正回りで開催されていたころ．．．
300人以上でスタートした集団も、最終回になると先頭集団は10数人に．．．
130Ｒの立ち上がりで2人がアタックかけたので追いかけて．．．
シケインで抜いて、立ち上がると．．．
ゴールまで続くメインストレートにはだれもいない．．．
ギヤをトップにたたき込むと．．．
ネオ東京のアキラのように封印された．．．
もう一人の自分が開放される
な
あの頃を思い出すと、今でも心拍数が30くらい上がります。
エンデュランスやヒルクライムやシクロクロスもいいですが
理性がふっとぶマスドロードのゴール勝負が
エクスタシー感的には一番のように思います。
（でも 理性飛ばしてたら勝てないけど．．．）
そんなエクスタシー感が思いっきり堪能できる 弱虫ペダル27巻 が発売されました！
19巻に渡って戦われたインターハイ編がやっと決着！
最終ステージの最後は頂上ゴール！
舞台は ふじあざみライン
距離11.4km、標高差1200m、平均勾配10%、最大勾配22%！
関東の自転車海苔なら知らぬ者のいない最強の激坂！
そこで繰り広げられるクライマー達の激闘！
YAYA的に思うに、この作品のすばらしいところは
主人公達のひたすら前進するという圧倒的なモーティブ！
それぞれが持っている様々な深いカルマをライバルを媒体にしながら．．．
前に進むという行為をフォアーナイン的な純粋さに変換させていく．．．
ローディ的には突っ込みどころはたくさんありますが、そんな硬質な熱情が大好きです！
特に24巻以降の総力戦的な１ページも気のぬけない、すさまじいバトルには
スズカのころの あの熱情がちょっと思い出させられて．．．
魂が震えました。
ちなみに
作者の渡辺航さんは王滝にも出場されてます ♪
王滝編も書いてくれないかな ♪
さらに
こんどＴＶアニメ化されます！
トレッサ横浜というトヨタ系のショッピングモールへいったら話題のシャア専用オーリスがありました ♪
ジオニックとトヨタの共同開発車両 ♪
ここには今までもたくさんのトヨタ系特殊車両が展示されてましたが
このシャア専用ほど 注目を浴びてたのはなかったですね ♪
内装まで凝ったなかなかのマシンでした ♪
アンテナもナイス ♪
後ろには大きなスクリーンがあって、シャア大佐のメッセージなどをがんがん流してました ♪
シャア専用オーリス シャア・アズナブルからのメッセージ篇
YAYA的には
愛する車はマッハ号とアイアンバンパーのスティングレーですが
これも なかなか ♪
今日も階段セクションにトライ。
長いし、階段のピッチ変わるし、くねくねしてるし、段差と勾配けっこうあるし．．．
で
フルにクリアできる気配がまったくありません。
段差のショックを和らげようと空気圧落とすと、左右にふらつく．．．
ギリギリのところでバランスするようにします。
26×3.7なんて異形なタイヤの特性もあるのかもしれませんが
一輪車はタイヤの空気圧は自転車よりもシビアで
どっちつかずの状態．．．
で
変な踊りをしながら
苦戦中．．．
でも
Kris Holm様のお言葉に次のようなのがあります。
One thing about unicycle
is that you fall a lot
if you are not falling
you probably not trying
だから
がんばろうと思います ♪
すごい久しぶりに自転車系のものを買いました。
シクロクロス車の TREK X01 用のタイヤ Panaracer CGCX です ♪
CG はMTB界のレジェンド Cedric Gracia様 のシグネチャー ♪
Panaracer のオフ系タイヤに何種類かありますが、そのシクロクロス用です。
シクロクロスでは いままで同じパナの Crossblaster を使ってましたが
漕ぎが軽いと評判のCGを今回 初めて投入します ♪
ちなみに
YAYAが29er乗り出したのは
29と同じリム径の700×32Cのクロスタイヤがその細さにも関わらず
太い26×2.0と同等の走りをするので
29×2.0ならば、きっと凄い走りをするはず！
と思ったからでした ♪
700×32Cのクロスタイヤの走行感は、MTBとかなり違います。
グリップしないし、エアボリュームもないですが．．．
オフの直線をダーと駆け抜けるときの爽快感は格別です ♪
