お世話になってるタイヤ屋さんクラフト（http://www.craft-web.co.jp/）の鈴鹿サーキット走行会の受付が開始されました。
でもって早速申し込みましちゃいました
。。。ちなみに10月です。
前回、4月に「鈴鹿ツインサーキット」を走ったから半年振りのサーキット！
すばらしいっ！年２回の目標ペースを達成しているっ
（ただ、今ちょっとプライベートに心配事があって…何も問題が発生しなければ走れるんだけどね）
さて、鈴鹿サーキットの走行会はどうなるでしょう？
鈴鹿サーキットを走った人のblogとか沢山あるから、鈴鹿ツインサーキットと違ってターゲットタイム的なものは見つかりそう。
ただ…個人的な問題ですが…集中力が1周持たなそうだ…2キロ位までが集中力継続の限界っぽい気がするんだよなー
1周分のイメージが頭に入らなさそうなんだよなー
また激しい車も来るんだろうなー…
ココの走行会、Sタイヤがフツーっぽいんだもんなー
まぁいいか、いつものごとくマイペースで
ところで、8ってストレートでリミッターあたるのか
8でリミッターまで回したこと無いぞ…初体験かっ
でもって早速申し込みましちゃいました
。。。ちなみに10月です。前回、4月に「鈴鹿ツインサーキット」を走ったから半年振りのサーキット！
すばらしいっ！年２回の目標ペースを達成しているっ
（ただ、今ちょっとプライベートに心配事があって…何も問題が発生しなければ走れるんだけどね）
さて、鈴鹿サーキットの走行会はどうなるでしょう？
鈴鹿サーキットを走った人のblogとか沢山あるから、鈴鹿ツインサーキットと違ってターゲットタイム的なものは見つかりそう。
ただ…個人的な問題ですが…集中力が1周持たなそうだ…2キロ位までが集中力継続の限界っぽい気がするんだよなー
1周分のイメージが頭に入らなさそうなんだよなー
また激しい車も来るんだろうなー…
ココの走行会、Sタイヤがフツーっぽいんだもんなー
まぁいいか、いつものごとくマイペースで
ところで、8ってストレートでリミッターあたるのか
8でリミッターまで回したこと無いぞ…初体験かっ
ホームストレートで２０５キロ、西ストレートで２００キロくらいでます。
ＮＡな８なら、速い人で２分３９秒、僕で４８秒くらいです。サーキット側では、５０秒以下を初心者として区別しています。
いつかはリミッターカットかもですけどね
じゃあ僕の目標は3分切りってコトで
もりたさんがおっしゃってるように、リミッターにあたり、カットしてない僕は歯がゆい思いしました（スタンダードでも・・）。
ちなみに、先日の7月13日（それなりに暑い日）に走ったときは、2分53秒176でした。初心者だぁ(T_T)
でも、いまの僕にはその予算が…
スタンダードで53秒ですかぁ。。。3分切れなかったらどうしよう(- -;
たれちょさん、一緒に10月も走りましょう
僕をひっぱってください
御存知かと思いますが、鈴鹿サーキット主催のドライビングレッスンもあります。私も数回参加していますが、とっても良いスクールです。かなりお勧め。
８月３日、今週の木曜ですね。の中級クラスにも参加します。このスクールに参加しながら、チャレンジクラブで走行するのが安全にタイムアップする秘訣かな。
僕の場合、リミッターはHKSのSLDをつけて解除していますが、リミッターカットが働くとDSCが全解除になってしまうお土産付きです。爆
ちなみに、土砂降りの雨で、３分１８秒でした。雨の日はDSCが全解除にならないよう、SLDを外して走行しています。
SLDに延長ハーネスの料金まで入れると、ショップでリミッターのみ解除してもらうほうが安いですね。笑
ほぼ100％（？）我流だし、峠＆ストリート仕込みだし
もりたさん、感想聞かせてくださいっ！
それにしても…いいお値段ですなぁ…
でも行ってみたい。。。
来年あたり予定してみようかなぁ。。。
SLDの解除って「外す」んですか？
結局CPUで解除が簡単ですかね？というかお値打ち？
SLDは取り外しが出来るというメリットがあります。
また、価格的に１万ほど安く上がります。
反面、DSCが全オフになってしまうというデメリットがあります。また、メーカー側のECUアップデートのとき、SLDが付いていると、リプロマシンがECUを認識できないので、そのときは取り外す必要があります。
ECUを書き換えると、DSCがオフになるという事はありません。ただECUのリプロを行うと、ショップで書き換えたデータは飛んでしまいます。
SDL（鈴鹿ドライビングレッスン）はとーってもお値打ちです。（お値打ちって、名古屋方言なんですよ）
鈴鹿サーキット国際コースを丸一日借り切って、午前はパートレッスン、午後はフリー走行。フリー走行も、午前のパートレッスンでレッスン対象でなかったコーナーを講師が見てくれていて、フリー走行後のブリーフィングで指導してくれます。
私のページ
http://www.raynet.gr.jp/~se3p/showthread.php?t=32
まあたんさんの詳細レポート
http://blog.goo.ne.jp/rx8_mm/e/f4e0d0736c33942e9d3e352c42c6ad8d
そうなんですよねー、ECUチューンって「いろいろ」絡んでくるんですよねー
RX-8はディーラーのお世話になろうと思ってるので悩んでます。＜今までの車はぜーんぶショップ任せのディーラー否対応バージョンだったので…
マツスピカップも岡山とかはリミッターまで行かないのかな？マツスピカップでリミッターにあたるとか言う理由でカットしてくれればいいのに…マツスピカップ出ないけど…
スピードリミッターって法律じゃないでしょ？
「お値打ち」って名古屋の方言だったとは
ふつーに使ってた…
紹介していただいたサイト拝見しました。
一日使ってのレッスンなら確かに「お値打ち（くどい？）」ですねー
詳細を見ないと、絶対額だけでは高い印象が。。。
うーん、アレなら行ってみたいなぁ
はカットしない状態でも48秒台でした。Sタイヤはいて
ても、走行会レベルだと3分くらいの人が多いので、
相手がSタイヤだからといって、遠慮する必要無いです。
私は、GSSジャンボリーで一度鈴鹿での走行会は経験しましたが
2'44"くらいでも、抜くのに忙しいためチャレクラだけ
行こうと思いました。
じゃあ、とりあえず今回はリミッターを気にする必要は無いですね。
で、初鈴鹿 48秒って速くないですかっ
ぜひポイントをアドバイスくださいませ
と、とりあえず僕はマイペースで走りますが…やばいなぁ。。。みんな速いじゃん
やばいなぁ。。。3分切れなかったらシャレになんないなー