「 再生 」 ・・・ 飛躍

大遠足



人間の生涯にとって　最も大切なのは

「　再生　」の祈念　・・・　ということです。


人間は

生涯に幾度か生まれ変わらなければ

人間になれぬ・・・　と思うのです。


ところが

自分が新しく生まれ変わろうとするとき

そういう自己を

あまりにも論理的に過去に結びつける人があります。

・・・　いつまで経っても過去から脱却できません。


何事もなかったように

過去を忘れ去ることも危険ですが

過去にいつまでもこだわることもまた

・・・　再生の障碍となります。


人間再生のためには

何らかの意味での

・・・　「　飛躍　」がなければなりません。


いたずらなる後悔の連続ほど

・・・　不生産なものはありません。

大道 ・・・ 通行至難

大遠足



強者に楯突き　弱者を庇（かば）う。


これは

真の勇者の態度だ　・・・　と昔から思われています。

だが　・・・　そうでしょうか。


もう一つの道があります。

強者にも楯突かず　弱者をもあえて庇わず

是は是とし　非は非とし

是には組し　非は認めない　・・・　という姿勢があります。


この道は

強者の道ではありません。

勇者の道でもありません。

・・・　無我の大道といいます。


・・・　通行至難な道です。

救い ・・・ やすらぎ

大遠足



世を捨て　妻子を捨てた山頭火は　・・・　歌っています。


山あれば山を観る

雨の日は雨を聴く

春夏秋冬

あしたもよろし

ゆふべもよろし



世の中が騒音や組織の中で

息がつまりそうになればなるほど

心のなかに求められるのは

このやすらぎではないでしょうか。


・・・
　
新しい世界がひらけ

新しい自己が生まれ

生きることが楽しくなり

生まれてきたことがありがたくなってきます。

人生運転 ・・・ 自動車運転

大遠足



自動車運転では

アクセルを踏めば　発進し

ブレーキを踏めば　止まり

ハンドルを右へ回せば　右

ハンドルを左へ回せば　左にまわる

と　・・・　決まっています。


だから

自動車運転では

それを滅茶苦茶動かしていいものではありません。

自動車運転には

決まっているところが決して無いわけではないからです。


しかし

すべて決まっているかというとそうではなく

実際運転は

刻々であって　固定したことは何もないのです。


それで

実際運転をするためには

キマッタところは　必ず先ず学ばなければなりませんが

しかし

その学んだことを覚えれば　それで済むのでもありません。


覚えたことを思い出しつつ運転しているようでは

ギコチなく　危なくて仕様がないでしょう。


学んだところを　・・・　すべて手放しにして

刻々現場の風景に目を開き

それに対応し　的中して運転していくところに

初めて　・・・　イキイキした安全運転があるのです。

タテ ・ ヨコ

大遠足



人をタテ

志をタテ

家をタテ

お茶をタテ

そして　何々駅をタツ

人物はタツ人　・・・　か。


それに対して横は

ヨコしまな心のヨコ恋慕

ヨコ目を使ってヨコ流し

ヨコ車を押し

ヨコ槍にヨコ紙破り

ヨコ道をヨコ切り

金ヨコセ　・・・　とはこれいかに


横でいいのは　・・・　横綱

タテで悪いのは　・・・　腹



元日早々の言葉遊び　・・・　あしからずお許しを。

縦 ・ 横

大遠足



道の国　・・・　日本


道は　縦に歩くように

日本は　“道”の国で

字は　・・・　縦に書くのが基本。

また　横にも書ける　・・・　自由自在


横文字の英語を

縦に書くと読みにくく　・・・　首が疲れます

読む姿も　・・・　横文字は

「　イヤダ　イヤダ　」　と頭を横にふり

縦文字は

「　タルホド　タルホド　」　と読む姿。



元日早々の言葉遊び　・・・　あしからずお許しを。