調整ライド

今日も5人で朝練。岩木山ヒルクライム前の合同朝練は最後かな？
僕も疲れがたまってきているので金曜まではレストしようと思う。

何回この坂を登ったかわからないけど、全員速くなっていることは間違いない。

大会前なので今週の朝練はみんな安全運転で助かるわ(笑)

結局、決戦用ホイールは買わなかったので、せめてもの軽量化。タイヤをシュワルベのアルトレモZLXに交換。

マビック純正タイヤより３０ｇの軽量化。大会前にはチューブも軽量のものに交換して前後で１００ｇ軽くする予定。
１００ｇでそんなに変わるとは思えないけど、まぁ決戦用を謳った方が気分的にいいでしょ。
走ってみた感想は、、、よく分からん。軽いというより、よく転がる気がする。上り坂でも転がっていくタイヤないかな～

書き忘れてたけど、今日は振替休日。折り返し地点で朝練メンバーと別れて十和田湖へ向かう。

３年前走った時に樹海ラインのアップダウンに完膚なきまで打ち負かされたのがトラウマになって、それ以来樹海ラインを避けていたが、
今日は３年ぶりに樹海ラインを通って十和田湖に至るルートを走ってみる。リベンジやね。

小坂に下ってから、笹森展望台までの標高差７００ｍ強のヒルクライムトレーニング。
くまおさんは笹森参りと称して雪がある時期から繰り返し登っているし、moriさんは先日最速ラップを刻んだとか。

道の駅七滝からが本番とのことでタイムを計測してみる。そこから先は斜度１０％を示す看板が片手じゃ数えきれないくらい出てくる。
moriさんとくまおさんは「坂はきついけど平らになって休めるところがあるから楽」みたいなことを言っていたが、、、あれは幻聴に違いない。

もう分かったって！！


どこが楽やねんと２人に突っ込みを入れながらようやく到着。

道の駅から３２分。遅っ

笹森展望所から十和田湖発荷峠までは１０キロ弱。一気に標高差２００ｍを気持ちよく下る。気持ちいいけど帰りは登り返しになるので微妙な気分。

最高の天気。十和田湖はどこから見ても美しい。

滝ノ沢⇒軍馬平で帰るルートも検討したけど、疲労感がハンパなかったので往路と同じ道を戻ることにした。根性なし。

９時すぎに帰還。距離８７キロ。リベンジどころか返り討ちにあってしまった、、樹海ライン恐るべし。

大会前の整備をしてもらうために弘前へ。

ついでに出ベソを切ってもらう。突然訪問したにもかかわらず丁寧に洗浄整備していただいた。本番頑張らねば！
いつも本当にありがとうございます。