カーボンパーツ

さてさて、

以前のように、あまりドライブに行けてない子連れです。
やっている事と言えば、お天気が悪かったので洗車したり
（自分では乗ってないのに！）ガソリン入れに行ったり、
（自分では乗ってないのに！）

まぁ、
そんな感じです。

そんななか、ずっと前に注文していたパーツが届きました。
（やっと生産から上がったようです♪）

前回のドライブレポにもチラっと写っていたのですが、
画像小さいから分かりませんよね？（汗）

コチラです。

UPにすると・・・

これだ～！

そうです、

カーボン製の、パドルシフトカバーです。

ちゃんと

釜で成形したドライカーボン製で、薄く、軽く、熱にも強い！
湾曲した部分も滑らかで、こちらの変速時、指の腹が当たる
裏側も引っかかりがなく、指への当たりは優しいタッチです♪

もうすでに、何種類か、色んなメーカーから出ておりまして、
それらは、ジュラルミンなどの金属製が多いのです。
シフトノブもそうなのですが、金属製ですと、夏は熱く、
冬は冷たくなるので、手に触れる部分は、熱に影響されにくい
素材がイイですね♪また、金属製だと固定方法がネジ止めなので
どうしても、パドルが厚くなってしまいます。

裏側。

本当に、薄いです。両面テープの方が、厚いかも（笑）
３Ｍ製の両面テープで貼り合わせるのですが、脱脂の布や、
接着面に塗るプライマーまで付属しておりました。


表面は

UVカット処理済の艶有りクリアー仕上げなので、
よりカーボンの繊維が際立ちます♪


さてさて、

実車なのですが、
普通に街中で運転する分には、ノーマル純正のパドルで十分です。
ただ、パドルシフトとしては控えめで、少し小ぶりなんですよね。
しかも、８６（スバル系）のパドルシフトは、ステアリングの回転
に同調するタイプで、ステアリング操作にパドルが付いて来て
しまうので、ステアを大きく切った時には、パドルに指が届かない
事がありました。

峠に行って、変速のモードをマニュアルにし、コーナー手前で減速、
コーナー出口で加速する場合、コーナーのRの度合いによっては、
もう１速落としたいぃ～！という場面があったりして、大体そういう
コーナーはRがキツイので、かなりステアを切っており指が届かない。
そして、レスポンスの悪いまま、ノロノロと重い体を引きずって
コーナーを抜けていくのであります。

こんな場面が今まで多々あったので、『もっとパドルがデカければな～』
とずっと思っておりました。
（ど、ドレスUPの為のパーツじゃないんだからねっ！汗）

お陰様で、上下にパドルが長くなりましたので、上でも（人差し指）
下でも（小指など）どちらの指での変速でも、指がかかるようになりました。
また、長さなど大きさは純正よりも面積が広くなりましたが、ドライカーボンで
パーツの厚みは＋数ミリくらいですので、ステアの邪魔にはなりません。

また、８６は製造はスバルなので、こちらのパーツは、現行の
レヴォーグ、WRX、XV、インプ、G4、フォレスター、レガシー、
そしてBRZ、全てのパドルを使用するAT車に装着可能です♪

積極的に、パドルで操作したい方だけでなく、内装をもっと
ドレスUPされたい方にもお薦めのパーツです。

西伊豆ドライブレポ

さてさて、

GW中、学校はお休みなのですが、仕事は休みなくありますので、
貴重な日曜日のお休み、ドライブに行って来ました～。

朝、３時頃、目が覚めたのですが、まぶたを閉じて、
次に開けたら、４時になってました～（汗）
それでも、まだ薄暗く、４時半頃には家を出発。

もう春で、日の出も早くなったのでしょうか？
５時頃にはもう明るいですね。
GW中、という事もあり、今回もサァ～と走って、
サッと帰って来る予定です。
今回も、８６に新しいパーツを取り付けたので、
そのレポも兼ねております♪

東名を走り、足柄SAでトイレ休憩、その後西伊豆方面に向かいます。
突貫道が出来てから、沼津降りてからが大分楽になりましたね。
途中で突貫道を降り、１７号で少しだけ駿河湾沿いを走ったら、
いよいよ西伊豆スカイライン方面へ向かいます。
バックミラーにバイクが２台写っていたので、左ウインカーを出して
先に行ってもらいますが、そのうち１台は流してるだけ・・・（笑）
先に行ってもらおうと思っていたのに。
暫くはマッタリとガマンの時間が続きましたが、途中で左折し、
修善寺方面に曲がりましたので、いよいよ８６も本領発揮です！（※法定速度内）
前回のT館長様とのナイトクルーズを思い出し、コーナーの手前、
あんまり突っ込み過ぎず手前からの減速で、コーナーの脱出に
意識をしながらアクセルを踏みました。

うん、やっぱり余裕をもった方が、車の挙動もバタバタせず、
取り回しも楽ですね。なんでも、頑張りすぎないで余裕をもった
大人の対応が大切だと学びました。

しかし、朝の６時台、西伊豆スカイラインは車１台すら居ませんね。
撮影とコーヒー休憩で車を停めた以外は走り放題でしたぁ～♪
仁科峠で折り返し、帰路に向かいます。このまま南下し、
温泉＆昼飯でもいいのですが、やっぱりGW中というのが気になり
早めの撤収です。
　そう言えば、コンビニで買った朝メシをまだ食べてなかったので、
東名の途中、大井松田ICで降り、

コチラに立ち寄りました。

全て無料！のコーヒーを頂きながら、

朝メシを食べました。

まだ昼前ですので、上りも下りも渋滞なく無事に帰宅できました。
本日の走行距離、

３２７ｋｍ。（走行時間６時間）

帰ってからのシャワーと風呂上りのビールが最高です♪
GW中、皆様アチコチお出かけでしょうが、道中お気をつけ
下さいね～


ではでは♪