ふと思い立って、
赤道儀1台で済ますとしたらどうなるのかを
チェックしてみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/51/a7/d7a2193b7e62dbb5388ab512589ca82e_s.jpg)
結果は以下の通り。
1.バランスは何とかなる。
ウェイト無しでいけるので総重量でいえば軽量化になる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/2c/04/c073e3202b692084be2356f68d73f75e_s.jpg)
もっとも、多少は鏡筒の前後方向で調整することになる。
望遠ズームレンズ側を前に出す形で。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/54/0b/2eb5427484dc6aaa52f102fbb46af6b8_s.jpg)
2.日出直後からの撮影となるため
バランスウェイト用のシャフトが三脚にぶつからないよう
注意する必要がありそう。
場合によっては、わざと狭めに締め付けるとか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7b/77/30122e5d812fb54d108f423b7141cb41_s.jpg)
ビデオは撮影記録を兼ねての「おまけ」と割り切るなら、
E-620撮影時に多少ブレが伝わったとしても
それはそれでご愛敬と言えよう。
そもそも赤道儀を2台持ち込んだ場合は
極軸合わせも2台分必要になる。
駆動用の電池も2台分必要になるから
その分の重量と出費もやや気になる…。
等とあれこれ考えていくと、
この組み合わせの方に分がありそうな気がしてきた。
赤道儀1台で済ますとしたらどうなるのかを
チェックしてみた。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/51/a7/d7a2193b7e62dbb5388ab512589ca82e_s.jpg)
結果は以下の通り。
1.バランスは何とかなる。
ウェイト無しでいけるので総重量でいえば軽量化になる。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/2c/04/c073e3202b692084be2356f68d73f75e_s.jpg)
もっとも、多少は鏡筒の前後方向で調整することになる。
望遠ズームレンズ側を前に出す形で。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/54/0b/2eb5427484dc6aaa52f102fbb46af6b8_s.jpg)
2.日出直後からの撮影となるため
バランスウェイト用のシャフトが三脚にぶつからないよう
注意する必要がありそう。
場合によっては、わざと狭めに締め付けるとか。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7b/77/30122e5d812fb54d108f423b7141cb41_s.jpg)
ビデオは撮影記録を兼ねての「おまけ」と割り切るなら、
E-620撮影時に多少ブレが伝わったとしても
それはそれでご愛敬と言えよう。
そもそも赤道儀を2台持ち込んだ場合は
極軸合わせも2台分必要になる。
駆動用の電池も2台分必要になるから
その分の重量と出費もやや気になる…。
等とあれこれ考えていくと、
この組み合わせの方に分がありそうな気がしてきた。