NSR50 オイル交換とか

NSR50も基本的な走行に関してはほぼ問題ないレベルになってきたため、油脂類や気になっていた部品をこまごまと交換します



こちらはミッションオイル
いつぞやのR1-Zみたいな状態です



ホンダのミッションオイルってこういう方法好きだな!!
レベルゲージがないため、ケース穴から溢れたら注入完了です



フィラーキャップは過去斜めにねじ込んだようでネジが死んでいたため、新品に交換します



新品のキャップとOリング



新品に変わりましたが色が違うぞ!?



こちらはインテーク～リードバルブ周辺のガスケット
こちらも交換



プラグも新品に交換
……しましたがボアアップしたシリンダーでは熱価が7番では合わなかったようで、手持ちで状態の良い8番を再利用



冷却水も交換
ついでに洗浄剤を入れて錆とりを実施しておきました



サイドスタンドのネジも長さが足りなかったので、



ネジも交換
ナットはついでです

残りはまだ塗装していないFRPカウルを仕上げて、キャブセットを完璧にすれば完成です