新・大阪駅

帰りに新しくなった大阪駅のホームをちょっとうろうろ。

ホームの上にコンコースをつくって南北を繋ぎ、南北のビルの屋上どおしを渡した大屋根でホームを覆ってます。

再開発としては、かなり大規模で、デベロッパーとJR西日本は本当にペイできる？って感じ。ビル2つだけで、人を集め続けるのは難しそうですが...

予算の関係か、大屋根で覆ってない部分のホームは、以前のモルタル屋根のまま。これで終わりじゃないよね？終わりならセンスないっす。

あと、駅ナカもっと充実したらいいのに。

関西

今日は久々に関西滞在で、朝から新大阪へ。やっぱり、街の規模も人の多さも、東京とは比べ物にならず、つまり仕事の量（機会）も全然違うのだと思います。

神戸市交の中吊り広告や地下鉄三宮駅の一等地には広告募集の広告ばかり。神戸の地下鉄沿線は、自動車通勤の人も多いのですが、地下鉄大丈夫？神戸市大丈夫？と思ってしまいます。

仕事さえあれば、神戸は住みやすい街だし、なんとか関西の景気が上向いてくれないかと祈るばかりです。

神戸港、日本初24時間稼働を11月から試験運用らしく、それで企業が集まってくれたらいいなぁ。特に外資。

でも物流って陸海空の連係なので、神戸空港の規模ではちょっと限界があるのかもしれないなぁ。