JPX800S（改）に使われているシャフト・・・先ラウンドはちょっとだけ暴れてしまったけど、基本、合っているかも？
そうしたら、2014年 X-DRIVE GRドライバーにもそれを使えば良いじゃない！と、いう考えになり、早速考えました・・・
標準シャフトは、55ｇでクラブの総重量は307ｇ±。
ミズノのクワッド6 バットスティフの重量は63ｇ・・・単純に足し算引き算を行えば、クラブの総重量は315ｇになるなぁ～
それは、ちょっと重い・・・
そうすると、シャフトの重量帯がよく似ているクワッド5にすれば良いのじゃない？（単純です）
クワッド5にはフレックスRとSRしかありません。60ｇ台のSと50ｇ台のSR・・・ちょっとギャプが出来るなぁ。
まぁ、それはどうにかなるかと思いましたが、問題はGRに付いているスリーブ。
純正のスリーブ単体発売はありません。
ネットでは、非純正品が出回っていますが、評判については「？」マークが付きます・・・
その中でも、保証を謳った商品を見つけたので、それをオーダー！
純正品と瓜二つ。
ヘッドに仮づけしましたが、殆ど問題がなさそうです♪
さて今度はシャフト。
ツアーADとか、ディアマナ、モートーレと言った有名カスタムシャフトは一杯出回っているけど、
肝心なクワッドは探すのに苦労しました・・・
しかし、なんとか程度の良い中古のクワッド5 SRを見つけました！
馴染みの店に行って、接着してもらいました。
従来のようにヘッドに直接接着しないので、シャフトを好みに応じて替えれるのが良いですわ！
翌日、ワクワクしながら練習場に行きました。
ウォーミングアップを済ませて、期待に満ち満ちての第1発！
あれ？？？？？？？？？？？？？？
気を取り直して、第2発目！
あれ？？？？？？？？？？？？？？
タイミングが全然合わない！
全く芯に当たりません。
たまに上手く、タイミングが合った時は左へチー！
アカン・・・こんなもん使い物にならへん・・・
下手な考え休むに似たり
同じシャフトでも、SとRとでは性格が違ってくるシャフトがあるのだから、重量帯が変われば、別物とまでは行かないけど、
それに近い事になっても不思議でないのにね・・・
次のラウンドはJPX800S（改）で頑張ります
クラブ弄りに興味ない人には、アホちゃう？と思うかもしれませんが、こんな事が好きな人間には、失敗も結構面白いもんです♪